Tankarna har funnits på 156;orna. Men det är nog ändå lite mycket pengar i nu läget...tyvärr. Gulingen ska ju ha sitt till våren oxå !

Just nu är jag övertygad om att en Audi 80 2,3 quattro skulle vara rätt bil för mig . Tyvärr så växer dom ju inte på träd så är det nån som har koll på om det fins nån till salu någonstans i vårt avlånga land så tjoa till .

har även en 944S på lut ...Hjärtat säger ett & förnuftet + flickvän ett annat

En bmw 318is - 90?
nybes och nyskattad då vore det ngt? =)

Nja... det vore det väll... men jag tror att det lutar åt en Audi q ändå.

om du söker på Audi 90 istället för 80 så kommer du hitta många fler 2.3 quattros...
Iofs blir det den något äldre karossen som fanns mellan 87-92 men urvalet är klart större.

Jo jag har kikat runt lite på dom oxå. Tyvärr så är dom lite äldre så det är svårt att hitta ett fint ex.

Men jag tror o hoppas att jag har en 80 2,3 q på G .

Fredrik C skrev:

Jo jag har kikat runt lite på dom oxå. Tyvärr så är dom lite äldre så det är svårt att hitta ett fint ex. Men jag tror o hoppas att jag har en 80 2,3 q på G .

Det fanns väl en 80 16v-quattro också. Värd att beakta.

Är inte den lite äldre?


Nån som har koll på viktskilnaden mellan Audis femma & sexa?

Fredrik C skrev:

Är inte den lite äldre? Nää har haft en 95 80 Avant med Quattro som jag precis har sålt... verkligen en kanon fin bil .... märkligt att man säljer så fort den är klar... Byggde om den helt till S för utom motorn Nån som har koll på viktskilnaden mellan Audis femma & sexa?

Fredrik C skrev:

Tankarna har funnits på 156;orna. Men det är nog ändå lite mycket pengar i nu läget...tyvärr. Gulingen ska ju ha sitt till våren oxå !

Jo, 50k är det billigaste man har sett på en tidig långmilare. Och tittar du efter en SW så är det betydligt mer pengar än 30k. Själv så suktade jag länge efter en Sw 2,5 med SP3 paket men var omöjligt att hitta någon till "mitt" pris. Det blev en A4 Avant istället.

Vad är dina kriterier?

Jag vill testa 4wd av nått slag osså vill jag gärna ha drag o acc.
Max 40kkr

Fredrik C skrev:

Jag vill testa 4wd av nått slag osså vill jag gärna ha drag o acc. Max 40kkr

Subaru Legacy 2.0T [punkt]

Det är alltså denna modellen jag menar, inte nödvändigtvis denna bilen:

http://www.blocket.se/vi/6948892.htm

Kunta skrev:

Fredrik C skrev: Jag vill testa 4wd av nått slag osså vill jag gärna ha drag o acc. Max 40kkr Subaru Legacy 2.0T [punkt]

En otrimmad sån piskade min M5 '89 på 402 meter en gång.

Jag har tänkt på Subaru oxå.

Tyvärr så är det ganska så stor skillnad på känslan i knappar o reglage mellan Japanskt & Tyskt på dessa årsmodeller... så tankarna faller hela tiden tillbaka till Audi & BMW .

Milen på Subaruna är oxå ofta ganska så höga... Skulle vilja komma ner under 20000.

Men en fin Subaru till rätt pris skulle nog funka den oxå. Boxermotor är ju trevligt .

Har du funderat på Mazda 323 GTX ?

Turbo, 4wd, billig och lätt-trimmad.

Usel känsla i knappar och reglage visserligen. Skramlig.

Busig vinterbil, mycket rally, bara att gasa lite så ställer den upp sig på lagom ställ av sig själv, även på raksträckor, den har mer driv bak än fram.

Däremot något nervös när man inte ligger på med gasen.
Med en sån har jag personligt rekord i antalet retursladdar...
Kan kanske bero på den relativt korta hjulbasen.

Låter onekligen som en trevlig bil. Hela Katrineholm kryllar av dom så det är oxå en bil som är på näthinnan nästan varje dag .
Men jag är nog ute efter en lite mer "rejäl" bil, men som busbil är det nog fem till den .

jag har ingen självmen jag skulle gärna prova nån av dessa typerna..

325ix
http://www.blocket.se/vi/6106111.htm?ca=11_s

525ix
http://www.blocket.se/view/5454484.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&am . . . .

Kanske inte just dessa exemplaren men det verkar vara trevliga tyska automobiler!

/pete

Puppan skrev:

jag har ingen självmen jag skulle gärna prova nån av dessa typerna.. 325ix http://www.blocket.se/vi/6106111.htm?ca=11_s 525ix http://www.blocket.se/view/5454484.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&am . . . . Kanske inte just dessa exemplaren men det verkar vara trevliga tyska automobiler! /pete

5-serien tror jag har visco-koppling. En liten varning, bara.

DJ skrev:

Puppan skrev: jag har ingen självmen jag skulle gärna prova nån av dessa typerna.. 325ix http://www.blocket.se/vi/6106111.htm?ca=11_s 525ix http://www.blocket.se/view/5454484.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&am . . . . Kanske inte just dessa exemplaren men det verkar vara trevliga tyska automobiler! /pete 5-serien tror jag har visco-koppling. En liten varning, bara.

ok, vad ser du för problem med det? Sierror mfl använder sig ju oxå av den tekniken och dom beter sig mycket trevligt på vintern enligt min uppfattning?! Vad jag förstår drivet dom typ 60bak 40fram vilket oxå verkar trevligt!

/Pete

Puppan skrev:

jag har ingen självmen jag skulle gärna prova nån av dessa typerna.. 325ix http://www.blocket.se/vi/6106111.htm?ca=11_s 525ix http://www.blocket.se/view/5454484.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&am . . . . Kanske inte just dessa exemplaren men det verkar vara trevliga tyska automobiler! /pete

Verkar ju helt klart ok !
osså står det 4wd på dörren

Puppan skrev:

ok, vad ser du för problem med det? Sierror mfl använder sig ju oxå av den tekniken och dom beter sig mycket trevligt på vintern enligt min uppfattning?! Vad jag förstår drivet dom typ 60bak 40fram vilket oxå verkar trevligt! /Pete

3-serien har sierrans låda och den trodde jag inte hade visco-diff.

5-serien ska ha visco.

Nackdelen är att visco-kopplingar blir slitna och pajar. På vissa bilar har de dessutom frihjul, som gör att man inte har 4wd när man backar.

Tror bestämt att forumägaren vid nåt tillfälle berättade om sin gamla Golf-syncro, som försämrades betydligt under sina första 4000 mil.

Kommer ni ihåg testet som Teknikens värld (?? kan ha varit nån annan också) gjorde på de första v70n XC. Den hade viscodiff. I testet blev de stående på sandstrand med spinnande framhjul när de skulle dra upp en båt. Diffen orkade inte föra över kraften.
Senare har Volvo bytt till Haldex istället, VW med för den delen.