Jonas Lindell skrev:

Nya hålborrade skivor med boxterok ska väl duga bak. Behöver dock adaptrar för att passa. Någon som vet måtten på adaptrarna??

Hej,ser bra ut men är det inte en höger skiva på vänster sida?
/Jens

Jens... spelar det ngn roll??

Jonas Lindell skrev:

Jens... spelar det ngn roll??

Hmm,ja vad jag vet så gör det det,luften ska väl tas inifrån skivan och slungas utåt,titta på alla porschar så sitter det så.Men jag kan ha fel..
/Jens

Jag tror du har rätt. Tack för tipset

edit: koll med Tolli, det spelar ingen roll vilken sida de sitter på eftersom väggarna inne i skivan är helt raka(trots att det inte ser så ut med tanke på hålborrningen).

Liten snutt från bromsningen...

http://media.putfile.com/jonas139

Jonas Lindell skrev:

Liten snutt från bromsningen... http://media.putfile.com/jonas139

Kärlek kallar jag detta....

Hej Jonas.
Hur mycket betalade du för motor och låda?

Jonas Lindell skrev:

Liten snutt från bromsningen... http://media.putfile.com/jonas139

Wheeeeeeee !!!! Ståpäls på hela kroppen

Jannis och Mats

Evo VI skrev:

Hej Jonas. Hur mycket betalade du för motor och låda?

Du har pm...

Lite mer bromsning

Ny länk som funkar bättre(obs stor fil)

http://media.putfile.com/porsche-36-race-on-dyno

Nu har bilen fått dragögla och lite galler.

fan ja gillar din bil skarpt

Hej.
Jag hittade den här filterlösningen på en annan rs, kanske något åt detta hållet som kan passa på din kärra?

Lycka till!

Magnus Lohm skrev:

Hej. Jag hittade den här filterlösningen på en annan rs, kanske något åt detta hållet som kan passa på din kärra? Lycka till!

Med ett platt filter som lock skulle det kunna vara en bra lösning med mycket filteryta.

Dock till nästa problem... insugsljudet som låter så underbart måste dämpas på ngt vis för att godkännas för banåka.

Tack för bra tips

Så har man varit i garaget hela helgen...

Stolarna har monterats.

Efter mycket mekande med att försöka få till ett par luftburkar, slutade det dock med skumfilter(ITG). Dom är vita för att jag precis har smort in dem med filterolja.

Här ser man hur jag var tvungen att göra hål i hatthyllan för att filterna skall få plats. Ovanpå hålen sitter lock som har lufttillförsel från luftintagen genom bakrutorna.

Så var bilen på besök hos Doktor Svalle på TS-Motor i Åstorp. Eftersom jag monterat luftfilter efter senaste mappningen samt att Svalle sade att en finmappning vore lämpligt.

I tron om att det skulle bli färre hästar med filtret monterat ,blev jag återigen riktigt nöjd med resultatet!!!

Resultatet: efter grovmappning 334hk/380Nm
efter finmappning 340hk/400Nm

Grattis!

Jag är väldigt imponerad av hela bygget, helrätt vill ha

Skall bli skoj att höra ljudet i den någon dag, 340 sughästar!

Tack Anders,

Insugsljudet är...HÖGT!!! Öronproppar är ett måste när man kör.
Trots massor med ljuddämpande material i motorrummet kommer det bli tufft att klara ljudgränsen. (96db?)

Någon som har bra tipps på att få ner ljudnivån lite, dock utan att sno effekt????

Så har bilen fått en välbehövlig hjulinställning, dock inga extrema vinklar, det får bli nästa gång. Vikt och effekt mål, uppnådda!!!! : 1000kg/340hk/400nm

Bilen har även fått r-däck på 18":arna, jag kommer att skaffa mindre fäljar att ha till bankörning när dessa däck är slut.

Grattis igen

Den ser riktigt stabil ut