Johan Edlund skrev:
Att sedan använda teflon i slangarna ger ju i sig ingen ökad stumhet, dock kan det motverka att bromsvätskan tar upp fukt genom gummislangarna vilket är ett problem med vissa bromsvätskor.
Många hydraulslangar av gummi är ju annars stålomspunna även om man sedan har täckt över detta med gummi. Att ha oskyddat stål överst innebär ju en viss risk för nötning.
Nu tror jag faktiskt du trasslat in dig i slangarna.
Det är min bestämda uppfattning att teflontuben som används till bromsslangar är mkt stum, mycket tack vara att diamtern är så liten. Högsta tillåtna tryck för teflontub i akteulla dimensioner vid rumstemperatur är många hundra bar har jag för mig. Stålstrumpan är endast till för mekaniskt skydd, den har ingen bärande funktion
Hydraulslangar är normallt sett armerade med stål, det är alltså ståltrådarna/armeringen som är lastbärande. Det utesluter inte att där är en invulkad skyddstrumpa i vissa hydraulslangar, men jag har inte reflekterat över det.
Bromslangar av vanlig typ ("gummi") har jag ivf aldrig stött på några stålarmerade, utan är nog normalt textilarmerade. Sen egenskaperna slangen får beror utöver själva materialet även mycket på hur armeringen är lindad, lite knasiga vinklar på den och slangen kan svälla eller dra ihop sig när den tryckssätts
så är frågan om
