som trollar bort 20hk än att trollar fram 10 hk. Har ferrita & pipearts som kandidater än så länge men vet inte heller hur bra deras system brukar bli... 
Till för vad för bil?
och vad skall bilen använads till?
för att sedan utveckla därifrån. 4-1 eller 4-2-1... Ja, om jag fattat rätt så ger 4-1 kortare register men mer effekt vid höga varvtal. eller? och 4-2-1 ett längre register men inte samma topp effekt? Är nog mest intresserad av ett effekt register mellan 5500-9000v/m. Så det lutar kanske åt ett 4-1 eller??
Peter G
Hmm jag undrar hur många i detta land som verkligen KAN optimera ett estraktor grenrör?
Det finns ett antal som nog har gjort det med då är det en massa provade.
Så jag resonderar att själv är bäste dräng och fram för allt man har ingen att skylla på
Vad hadde du tänkt bygga 4-2-1 eller 4-1?
Min tanke var att försöka göra primärrörslängden(4-1) justerbar innan kolektorn, men jag fick inte plats på min hålk
På en 7a borde det gå temligen lätt att fixa juster av priärrörnens längd(4-1).
Eller fixa sekundärrörens längd på ett 4-2-1.
Hehe, Peter G börjar bli ett hyfsat välkänt namn.
Han har byggt ett antal fina x-rör, bla till Jakans bimmer.
har Peter byggt nått extraktor rör till nån
Hmm jag undrar hur många i detta land som verkligen KAN optimera ett estraktor grenrör?
Det finns ett antal som nog har gjort det med då är det en massa provade.
