Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Hur hade en F1:a varit specad om reglementet varit fritt?

1569 besök totalt
Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241
Trådstartare Mina bilar
07 Maj 2003 13:38
Hur hade en F1:a varit specad om reglementet varit fritt?

Precis som rubriken säger . Hur hade man byggt en F1:a om alla begränsande regler inte hade hunnits?

Räknar upp några system/koncept

- Groundeffect
- Fläktdownforce (hemskt ord)
- Aktiv fjädring med radarskanning före hjulet för att förställa fjädringen
- "Anti-allt", spinn, sladd, broms etc.
- turbo
- aktiva vingar
- "G-dräkt" till föraren
- 6-hjul
- etc


Hur mycket fortare hade det gått? 20-30% snabbare varvtid?
Pär Hylander
Citera Svara Skicka uppskattning
cat7even Uppsala Här sen Jan 2003
Inlägg: 2410
Mina bilar
07 Maj 2003 13:55
Min kvalbil hade jag gjort snabb så att den gick fortast Tävlingsbilen hade jag gjort bredast om ingen kan köra om mig vinner jag även om det går sakta.

Racing innebär att köra så sakta som möjligt men först över mållinjen.
Johan Lundberg
*BBDB*
Ex Marcos 2T
EX Marcos 1600 GT
Nu Lotus Elise S1 KR1
Citera Svara Skicka uppskattning
Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241
Trådstartare Mina bilar
07 Maj 2003 15:04
cat7even skrev:

Racing innebär att köra så sakta som möjligt men först över mållinjen.


Intressant tanke...
Pär Hylander
Citera Svara Skicka uppskattning
Daniel Nihlén Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1347
Mina bilar
07 Maj 2003 15:19
Jag hade en lång utläggning här med vidhängande mastodontberäkning för att tillfredsställa Pärs önskemål om skillnad i varvtid på en typisk bana. Efter fikan skulle jag skriva klart och posta då fick jag invalid session!

Fast ni är nog lika glada att slippa ett sånt inlägg med mycket och lite :woot:

Daniel
Daniel Nihlén
Porsche 964 C2 såld...
PCS 8040
"Porsche motoring is and always will be driving in its purest form." Ferry Porsche
Citera Svara Skicka uppskattning
Pär Hylander Laholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5241
Trådstartare Mina bilar
07 Maj 2003 15:22
Daniel Bengtsson skrev:
Jag hade en lång utläggning här med vidhängande mastodontberäkning för att tillfredsställa Pärs önskemål om skillnad i varvtid på en typisk bana. Efter fikan skulle jag skriva klart och posta då fick jag invalid session!

Fast ni är nog lika glada att slippa ett sånt inlägg med mycket och lite :woot:

Daniel



Vi får väl ta det den 1 juni på Knutstorp istället....

Känner jag på mig att jag ska skriva något långt så skriver jag det i ett annat program och klistrar in sen.... bränd av tidigare erfarenheter....
Pär Hylander
Citera Svara Skicka uppskattning
Erik B Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5158
Namndispens
Namndispens
Mina bilar
07 Maj 2003 15:54
En sak är säker - den hade inte varit manuellt växlad.
Erik B
Såld: Megane RS Cup 250
Citera Svara Skicka uppskattning
Kunta Karlstad Här sen Apr 2003
Inlägg: 1411
Mina bilar
07 Maj 2003 18:17
Re: Hur hade en F1:a varit specad om reglementet varit fritt

Pär Hylander skrev:

...
- "Anti-allt", spinn, sladd, broms etc.
...


Hmm med anti-spinn, anti-sladd OCH anti-broms... så hade det gått j-t fort i kurvorna iaf

Hehe
//Kenth Wiklund

Alfa 75 3.0 Potenziata #75
A4 Avant T
Citera Svara Skicka uppskattning
Thomaso Solna Här sen Jan 2003
Inlägg: 659
Mina bilar
07 Maj 2003 18:28
Frågan är om föraren skulle haft nån betydelse eller om de hellre satte ner en lätt supermodell med ett fin leende för pallen.

För med dagens teknik borde man kunna läsa in data på hur banan ser ut och vart små knölar finns så att en dator skulle kunna köra bilen på absoluta gränsen hela tiden.
Thomas Tegbäck
Citera Svara Skicka uppskattning
Erik B Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5158
Namndispens
Namndispens
Mina bilar
07 Maj 2003 23:35
HOOPoo skrev:
För med dagens teknik borde man kunna läsa in data på hur banan ser ut och vart små knölar finns så att en dator skulle kunna köra bilen på absoluta gränsen hela tiden.


Sen kommer Bill Gates in i bil(d)en och så vet vi hur det går... thumbs down
Erik B
Såld: Megane RS Cup 250
Citera Svara Skicka uppskattning
Jani Hast Trollhättan Här sen Feb 2003
Inlägg: 1017
Mina bilar
07 Maj 2003 23:46
Erik B skrev:
HOOPoo skrev:
För med dagens teknik borde man kunna läsa in data på hur banan ser ut och vart små knölar finns så att en dator skulle kunna köra bilen på absoluta gränsen hela tiden.


Sen kommer Bill Gates in i bil(d)en och så vet vi hur det går... thumbs down


En väldigt dyra röda bil blir blå helt plötsligt och måste startas om.
Inte bra
// Jani Hast
Citera Svara Skicka uppskattning
Johan Wagréus Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 1131
Mina bilar
08 Maj 2003 08:52
HOOPoo skrev:
Frågan är om föraren skulle haft nån betydelse eller om de hellre satte ner en lätt supermodell med ett fin leende för pallen.

För med dagens teknik borde man kunna läsa in data på hur banan ser ut och vart små knölar finns så att en dator skulle kunna köra bilen på absoluta gränsen hela tiden.


Det var nån tekniker i ett F1-team som sa just det och att det tekniskt inte var några problem att ha datorstyrda bilar, dock så hade dom inga planer på att införa eller utveckla det p.g.a. att fansen vill se förarna lika mycke som bilarna, och då skulle intäkterna minska om dom tog bort förarna...
Citera Svara Skicka uppskattning
JohanR Jönköping Här sen Dec 2002
Inlägg: 1956
Mina bilar
08 Maj 2003 10:41
Citat:
Det var nån tekniker i ett F1-team som sa just det och att det tekniskt inte var några problem att ha datorstyrda bilar,


Det har väl redan gått på TV, nåt med robotar som slogs mot varandra, med Svullo som kommentator. Ungefär det tråkigaste jag sett (efter "Godnatt jord" på 70-talet).

Citat:
dock så hade dom inga planer på att införa eller utveckla det p.g.a. att fansen vill se förarna lika mycke som bilarna, och då skulle intäkterna minska om dom tog bort förarna...


Så sant.

JohanR
Johan Rådlund
Citera Svara Skicka uppskattning
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande