7-11 skrev:
superMOG skrev:
-Har ni samma 'spec' på era Marcosar eller skiljer dom sig åt?
Min har varit med i några säsonger och hunnit bli mer "utsorterad" och har lite värre grejer i sig än Johans (denna tråds bil). Jag har bland annat stålvev, smidda kolvar, vassare kam, större Webrar och lite annat godis i toppen. Jag har annan utväxling i lådan, längre etta och tätare stegat, dessutom rakskuret. Så jag hämtar nog 20-30 Hk mer bara på varv. 
Chassie, vikt mm är de snarlika.
Men om Johan åker ifrån mig så spelar detta ingen roll och det är Johans bil som på något sätt är snabbare och bättre specad än min... 
Motor + vxl specifikationer skiljer med massor.
Fredriks bottendel är i stort sett byggd som en BDA. På Fredriks bil är det valve bounce som begränsar varvtalet medans på min bil är det vevaxeln (9000+ jmf med 7500)
Min chans är nog att ta honom i starten (Fredriks motor är lite astmatisk under 4krpm + växellådan)
För att sedan ligga och stänga (snyggt
) Min bil är betydligt mjukare, så för min del får det gärna regna hela säsongen
Har faktiskt inte ambitionen att ligga före Fredrik även om vi hade samma spec. IMHo är Fredrik en bättre förare. Min chans är nog snarare att precis innan start fråga Fredrik ngt i stil med "Du har väl kollat var det där missljudet kommer ifrån?"" Skalll det verkligen vara så lågt lufttryck på vänster bakhjul?"
...vänta nu lite här, skulle det inte tävlas? 
