Jo, jag har kört på Knutstorp ett antal gånger så jag vet vad NGK-krönet innebär!
///Mvh Sören Hall (fd Kristensson)
"Raksträckor är bara en transport till nästa kurva"
"Raksträckor är bara en transport till nästa kurva"
Sörpan skrev:
Jo, jag har kört på Knutstorp ett antal gånger så jag vet vad NGK-krönet innebär!
NGK-krönet, hm verkar utmanande. Sveriges svar på Eau Rouge ?
Jag skall göra min första körning på Knutstorp i helgen
Pierre Stackbom
I djungeln av begagnade bilar
I djungeln av begagnade bilar
"powerundersteer" - Kul uttryck men kan det överhuvudtaget existera 
Rikard Ahlin
AL skrev:
Mmm, TV-kurvan har nog skördat sina offer... Har dock klarat mig...än sålänge är kanske bäst att tillägga.
Under bron har jag både provat att åka fullt (318is Grp.N på gatdäck) och fått det att funka väldigt väl samt gjort samma manöver efter ca 8 varv med en sladd som gick på rattstoppen... Då är man inte så kaxig som sagt... Men jäkla vilken kick det är! Den kurvan och NGK är de roligaste vi har i Sverige tycker jag nog. Här "skrämmer man angnarna från vettet"...eller vad det nu hete...
Ibland skrämmer man sig själv lite väl mkt dock...
Menar du fullt från ingången på rakan till inbromsning kvarnen?
Hur fort gick det då 220+?
Johan Lundberg
*BBDB*
Ex Marcos 2T
EX Marcos 1600 GT
Nu Lotus Elise S1 KR1
*BBDB*
Ex Marcos 2T
EX Marcos 1600 GT
Nu Lotus Elise S1 KR1
Pär Hylander skrev:
1.16 nått med Porsche 924 turbo Roadsport B, ca 1140 kg med mig i och ca 180-190 hk. Bilen är bättre än så men jag är nybörjare
Putsat till 1:14,4 igår. 4 sek kvar till dom snabba grabbarna
Pär Hylander
cat7even skrev:
AL skrev:Mmm, TV-kurvan har nog skördat sina offer... Har dock klarat mig...än sålänge är kanske bäst att tillägga.
Under bron har jag både provat att åka fullt (318is Grp.N på gatdäck) och fått det att funka väldigt väl samt gjort samma manöver efter ca 8 varv med en sladd som gick på rattstoppen... Då är man inte så kaxig som sagt... Men jäkla vilken kick det är! Den kurvan och NGK är de roligaste vi har i Sverige tycker jag nog. Här "skrämmer man angnarna från vettet"...eller vad det nu hete...
Ibland skrämmer man sig själv lite väl mkt dock...
Menar du fullt från ingången på rakan till inbromsning kvarnen?
Hur fort gick det då 220+?
Jo det var pjäxan i pannrummet hela vägen...
Men jag rodnar lite för dina
då jag som sagt åkte en 318 is Grupp N... Mao kanske man kommer upp i 170km/h under bron om man har tur.
Men
till dig som fick mig att känna mig som en riktig "hard core racer" för 2 sekunder.
Tror du åker bra mkt fortare där va?
E36/8
www.cornerweight.se
www.cornerweight.se
Nu har jag kört på Knutstorp och vet vad NGK-krönet innebär, min vän kraschade just efter krönet 
. Så det var lagom roligt att ge sig ut och köra efter det. Men körde gjorde jag och tog väldigt lugnt, speciellt vid NGK-KRÖNET.
. Så det var lagom roligt att ge sig ut och köra efter det. Men körde gjorde jag och tog väldigt lugnt, speciellt vid NGK-KRÖNET.
Pierre Stackbom
I djungeln av begagnade bilar
I djungeln av begagnade bilar
Pierre Stackbom skrev:
Nu har jag kört på Knutstorp och vet vad NGK-krönet innebär, min vän kraschade just efter krönet
Jo, jag stod ca 20 m därifrån när det hände. Rejäl smäll.
Tittade lite på KAK-körningen på eftermiddagen, en hel del fina bilar som gick rättså fort
men ändå vårdad körning. Flera av dom gick fort på rakorna och några stycken gick väldigt fort i bandepån 
(typ fullt spett på 1:an & 2:an och drygt halvvägs på 3:an )
Själv åkte jag klubbtävling på förmiddagen med MGCC, skoj! Putsade mitt PB ganska rejält.
Pär Hylander
Pär Hylander skrev:
Pierre Stackbom skrev:Nu har jag kört på Knutstorp och vet vad NGK-krönet innebär, min vän kraschade just efter krönet
Jo, jag stod ca 20 m därifrån när det hände. Rejäl smäll.
Tittade lite på KAK-körningen på eftermiddagen, en hel del fina bilar som gick rättså fort
Själv åkte jag klubbtävling på förmiddagen med MGCC, skoj! Putsade mitt PB ganska rejält.
Pierre Stackbom
I djungeln av begagnade bilar
I djungeln av begagnade bilar
