Sörpan skrev:

Jag har också för lite camber fram (ska avhjälpas...) och har samma fenomen som du, dvs det samlas gummi på insidan, annars är däcken kanon!

Hur mycket camber har du kört med hittills? Hur mycket mer tror du det behövs?
Jag ska nämligen köra med R888 på min 325 e30...

Mvh

Slitaget i mitten tror jag beror på att däckstrycket blir för högt. Var på bankörning i helgen och såg att de korvade sig i mitten. Sänkte trycket lite i däcket och efter ett tag så slutade de korva sig bak och korvade sig mindre fram.

Ska nog minska trycket ännu mera nästa gång.

NiklasFalk skrev:

Anders Frisk skrev: Har ett set Toyo R888 på ingående till min 993. Thomas, vad kör du för tryck? Vi har ju väldigt snarlika bilar så lite mer info från dig vore kanon Hittade lite info från Toyo. http://www.toyo.com.au/Pit%20Lane.htm Förmodligen lite höga tryck om man frågar de som provat men iaf lite teorier från tillverkaren. Moterar R888 på fälgarna i morgon (och testar i Maj )

Tack för länk!

så för psi -> bar, multiplicera med 0.06893 hittade jag ngnstans ( http://xtronics.com/reference/convert.htm ) så verkar 2.5 bars varmtryck (ca 40psi, min bil väger ju i övre delen av 1000-1400) ligga ungefär bra? Rek tryck på 17" är just 2.5 bar... Det får bli det vanliga nojjandet med tryckmätare och det väldigt exakta kolla-med-handen-systemet på söndag då (jag har plats nummer 1 eller 2 i kön, borde med andra ord få köra)

Fick plats på Mantorp och j-ar vilken skillnad med r-däck

Körde 1.8-1.9 kalltryck och landade då på 2.2 - 2.3 varmt. Hittade ingen annan som körde med R888 på sin 911, så jag har inte jämfört med andra. Men de här trycken fungerade för mig iaf

Anders Frisk skrev:

så för psi -> bar, multiplicera med 0.06893 hittade jag ngnstans ( http://xtronics.com/reference/convert.htm )

Eller öppna upp google och skriv

40 psi in bar

så får du svaret direkt, kan även användas för många andra bilrelaterade översättningar som mph, lbs mfl.

Anders Jonsson skrev:

Anders Frisk skrev: så för psi -> bar, multiplicera med 0.06893 hittade jag ngnstans ( http://xtronics.com/reference/convert.htm ) Eller öppna upp google och skriv 40 psi in bar så får du svaret direkt, kan även användas för många andra bilrelaterade översättningar som mph, lbs mfl.

Det där visste jag inte. Kanontips, tackar!

Toyo 888

otto.D skrev:

Man kan inte säga annat än att Toyo 888 är klart prisvärda, speciellt hos Hjulhandla.nu /otto

Ring Lindellsmotorsport.se dom är biligare!!!!
och dom har mer koll på hur däcken fungerar.

Nino.K. skrev:

Sörpan skrev: Jag har också för lite camber fram (ska avhjälpas...) och har samma fenomen som du, dvs det samlas gummi på insidan, annars är däcken kanon! Hur mycket camber har du kört med hittills? Hur mycket mer tror du det behövs? Jag ska nämligen köra med R888 på min 325 e30... Mvh

Ingen aning, men mycket är det inte. Eftersom bilen går bra har jag bestämt mig för att inte ändra något.

Re: Toyo 888

Lindell skrev:

otto.D skrev: Man kan inte säga annat än att Toyo 888 är klart prisvärda, speciellt hos Hjulhandla.nu /otto Ring Lindellsmotorsport.se dom är biligare!!!! och dom har mer koll på hur däcken fungerar.

Ahem...lite smygreklam kanske?

Vad är skillnaden mellan Proxes R888 och Trampio R888?

90quattro skrev:

Vad är skillnaden mellan Proxes R888 och Trampio R888?

E-märkningen

lyfter en gaamal tråd, hoppas att det inte gör något !!

skall inhandla R-Däck nu till sommarens äventyr !!

Det blir 888 !!

Jag har en 6,5 " fälg att sko !!

nu till frågan hur bred 888 kan jag ha på dessa ??
det skiljer ju mellan olika märken har jag förstått hur breda däck man kan ha på fälgen !!

Det aktuella som det står emellan är:
205/55/15
195/60/15

vill helst ha 205

hittar ingen lista på toyo's sida !!

någon här inne som ligger inne med en ??

hoppas på det bästa !!

205 går alldeles utmärkt

P-son skrev:

lyfter en gaamal tråd, hoppas att det inte gör något !! skall inhandla R-Däck nu till sommarens äventyr !! Det blir 888 !! Jag har en 6,5 " fälg att sko !! nu till frågan hur bred 888 kan jag ha på dessa ?? det skiljer ju mellan olika märken har jag förstått hur breda däck man kan ha på fälgen !! Det aktuella som det står emellan är: 205/55/15 195/60/15 vill helst ha 205 hittar ingen lista på toyo's sida !! någon här inne som ligger inne med en ?? hoppas på det bästa !!

..plockar fram mitt gamla däcksinlägg,

en bra länk för fälg vs. däcksbredd:
http://www.toyo.com.au/RacePDFs/Proxes%20R888.pdf

en bra länk för hur man ska fylla sina 888or och ev. justeringar
fungerade bra på mina PXR888 i somras:
http://www.toyo.com.au/Pit%20Lane.htm[/url]

Fälgbredd 205:or

Vet att det inte följer rekommendationerna, men vi har kört 205/50x15 i 5 år nu på 8" fälg, med enbart goda erfarenheter. Först Trampio och numer Proxes.

Skillnaden på Trampio och Proxes är en liten skillnad i compounden och ett lite modernare mönster - samt E-märkningen.

Vi rullar bara 6h långlopp, och det *borde* ställa lite annorlunda krav på däcket än ett sprintrace gör (men vi är tveksamma om så är fallet), men vi är i vilket fall som helst oerhört nöjda med såväl fäste som slitage på torr vägbana.

Vi har testat andra däck under perioden, men inte kommit i närheten av ekonomi OCH körbarhet i kombination.

Som ref kör vi som bäst höga 1.10 på Knutan och låga 1.54 på A-torp under långloppsrace med 220hk på 1000kg och en optimalt o-aerodynamisk bil (fronten lutar åt fel håll...).

I övrigt, enligt länkar i nedanstående inlägg, påpekas att man ska undvika minimimåtten på fälgbredd och helst ligga från mid till max bredd... och som jag påpekat ovan, lite över max är kanske inte heller fel

EDIT: Sorry... blandade begreppen... dif. på Trampio och Proxes är som Dude skrev... jag tänkte R881/R888 när jag skrev ovan...

mvh
anders
www.GoaGubbarRacing.com

tack för hjälpen grabbar !!

men det får nog bli 195/55/15 ändå !

eftersom jag har 205/50/16 org så blir 205/50/15 lite väl lågt tror jag !

för varken 195/60/15 eller 205/55/15 var inte med i pdf:en som "Chriz" länkade till , tack !!

för jag fattade det väl rätt att det bara är dom dimmentionerna som finns med i pdf:en som finns att få tag i ??!!

tack igen !!