johann skrev:

Tack!
Du vet inte om det går att justera utan camber kit?

Det går nog inte iom att det är fasta länkarmar.

och eftersom du inte vill ändra för mycket så är nog denna fullt justerbara lösning utesluten:

Nisse Classon skrev:

Va???

Har Johan köpt en bil i 1.8T-koncernen???
Nä nu går skam på torra land! och en modell som inte går att svänga med heller...

Var det iskörningen i vintras som fick dig på dessa tankar?

Välkommen i quattroklubben! Men för att bli en riktig quattrist skall du lära dig att skriva quattro med litet "q"

Nog går det att svänga med den men den understyr vilket inte är ngn hemlighet men med lite mer negativ camber skall det nog bli ordning på den. Märkligt att inga Audi-fans verkar förstå vad jag menar.

Har funderat på ngn bil med AWD rätt länge i och med M3:an parkerades vid Ringen så blev det mer angeläget.

Eftersom det verkar störa att jag skriver Quattro med stort Q tänker jag fortsätta med det.

abd skrev:

johann skrev:

Är det ngn som vet om man kan justera camber på en A4 1.8 Ts Quattro och isf hur mkt?

Du skulle ha köpt en EVo och blivit frälst

Är M3an parkerat i Tyskland för gott eller?!

Evo hade säkerligen varit mkt roligare än A4 men det går inte med vår tjänstebilspolicy.

M3:an är iaf parkerad där för säsongen.

johann skrev:

abd skrev:

johann skrev:

Är det ngn som vet om man kan justera camber på en A4 1.8 Ts Quattro och isf hur mkt?

Du skulle ha köpt en EVo och blivit frälst

Är M3an parkerat i Tyskland för gott eller?!

Evo hade säkerligen varit mkt roligare än A4 men det går inte med vår tjänstebilspolicy.

M3:an är iaf parkerad där för säsongen.

OK. Men känns det inte trist att ha den roliga bilen så långt bort?

Du nämnde nåt om att lära dig köra awd och turbolag, då har du väl valt fel bil?
Audin är väl känd för sin power-understeer a'la fwd och nån turbolag kan man väl inte tala om med den lilla turbon?

om jag tyckte det var ett sämre alternativ med bilen vid Ringen, skulle jag ställa dit den då?

Cambern var meningen att den skulle få bort understyrningen (som även Evon har) och den har definitivt turbolag, känner man inte det skall man nog ägna sig åt ngn annan hobby än bilkörning, men visst finns det bilar med betydligt mer lag.

Min EVo är inte understyrd, den har dock lite justerade vinklar, iofs är den inte särskilt understyrd med standardvinklar heller...
Visst, lite fördröjning har den säkert, men du kan iaf inte klaga på att den måste varvas för att börja ladda

Nog fasen understyr en Evo med standardvinklar rätt rejält

till och med det måste ju till och med den mest inbitna Evo-fantast kunna erkänna?

Näe den behöver inte varv för att ladda men å andra sidan är den så slö så man måste köra den på låga växlar för att det skall hända ngt.

johann skrev:

Nog fasen understyr en Evo med standardvinklar rätt rejält

Vad jämför du med? Har du kört EVo?

abd skrev:

johann skrev:

Nog fasen understyr en Evo med standardvinklar rätt rejält

Vad jämför du med? Har du kört EVo?

Jo jag har kört Evo och jämfört med t ex de flesta Alfa, BMW och Porsche som jag kört samt RS6, C32, E55, Civic Type R, Cooper S, flertalet GTi-bilar så understyr den klart mer.

Att jämföra med RWD bilar är kanske inte helt relevant?

Men du menar alltså att RS6 är mer överstyrd än EVon?!

johann skrev:

abd skrev:

johann skrev:

Nog fasen understyr en Evo med standardvinklar rätt rejält

Vad jämför du med? Har du kört EVo?

Jo jag har kört Evo och jämfört med t ex de flesta Alfa, BMW och Porsche som jag kört samt RS6, C32, E55, Civic Type R, Cooper S, flertalet GTi-bilar så understyr den klart mer.

Att jämföra med RWD bilar är kanske inte helt relevant? Men du menar alltså att RS6 är mer överstyrd än EVon?!

abd skrev:

Men du menar alltså att RS6 är mer överstyrd än EVon?!

"Mindre Understyrd" är nog ordet du letar efter

Har Du erfarenhet av EVos också?

abd skrev:

Har Du erfarenhet av EVos också?

Måste man ha det för att få skriva i den här tråden som egentligen handlar om något helt annat eller?

Btw, har DU någon erfarenhet av Audi A4 1.8 TS quattro?

Nä, har jag sagt det? Dock kan man tycka att det är en fördel om man har provat bilarna man uttalar sig om

abd skrev:

Nä, har jag sagt det? Dock kan man tycka att det är en fördel om man har provat bilarna man uttalar sig om

Nej, har inte provat en evo, har dock sett flera understyra sig runt våra banor

Jag menade inte att evon är understyrd, men "mer överstyrd" för mig innebär att den har passerat neutral och går på sladd hela tiden (utan gaspådrag) och det tror jag inte att den gör. Därav ändringen till "mindre understyrd". Har inte kört en omoddad gatbil ännu som är överstyrd, tvivlar på att den hade gått att sälja. Tänk dig en bil som bryter ut i sladd när du går in i kurvan, lite jobbigt i längden...

Bara för att krångla till dethela än mer...

bla bla bla

AL skrev:

Bara för att krångla till dethela än mer...

bla bla bla

Men nu pratade vi statisk kurvtagning