CARGASM skrev:
Hur går det med projektet !? Är den färdig nu ?
Jag är själv mkt sugen på att beställa just en INDY då dom verkar vara mkt prisvärda & dessutom så gillar jag deras design.
Hur tycker du som byggare att deras grejer har varit kvalitéts mässigt ?
Köpte du kabelhärvan från MK eller har du rivit ur den ur donatorbilen & modifierat efter dina behov ?
Hur mkt effekt fick du ut ur din Pinto motor ? 
Massa frågor från en framtida se7en byggare.. 
Bäst man uppdaterar lite.
Bilen är nästan klar.
Kvar att göra:
Fästa framskärmar
Motorhuv
Baklysen
Nummerskylts hållare
Backspeglar
Instrumentpanel.
Plus lite annat små fix
Inte så mycket men ska först åka på en liten semester, hoppas få bilen klar i slutet på augusti.
Är i stort nöjd med INDY'n den är ju från England så man kan ju inte ha för stora krav.
Kabelhärvan tog jag från donatorn och när jag gjort om arbetet en gång så blev det riktigt bra. Ett stort tack till Gustaf "The real pinto" Ulander för el-schemat.
Använder bara kabelhärvan till motorn, till lysen, tuta, fläkt och sådant bygger jag helt nytt.
Effekten är uppskattad till ca 150hk och kan nog få lite mer med ett nytt insprut.
Kompet är höjt, katalysator motorn har låg vändhöjd så jag har tagit av nästan 3mm på blocket. Toppen har fått nya större ventiler och en vassare kam.
Motorn bluddrar mycket på låga varv men sjunger riktigt fint när den får lite gas.
Troligtvis får jag hänga dit en topp med original kam till besiktningen.
Daniel Ahlin skrev:
Bilen saknar intrumentering, det är någon latmask som håller på att bygga den.
Hoppas att min semester ger dig en chans att komma ifatt med ditt bygge och att du hinner klart med instrumenteringen. Om du tar det lite lugnt så kan vi kanske besiktiga samtidigt.
Ska ta med mig kameran ner till garaget och ta lite nya bilder.
Här är några bilder från första provkörningen för en månad sedan:
snart....det var inte långt ifrån att det börja bli en 
)
