.....Som jag skrev tidigar, sätt en tuning budget till max 50.000 sek, och se vad de kan göra för dessa förhållandevis mera relevanta pengar än för 300.000 sek.
Magnus Thomé
Bamsefar skrev:
och som sagt, det går definitivt att fixa till chassit. Ingen stans har de t.ex. nämnt krängningshämmarna (okejrå, krängningsfjädrarna). Är de ställbara, är de ens utbytta ??? Varför är inte dämparna ställbara
Dämparna är ställbara, och jag är nästan säker på att krängningsfjädrarna är utbytta (org. tar nämligen i vid sänkning).
Magnus Thomé
om dom nu bytte EXAKT ALLT i chassi + motor + drivlina, varför köpte dom inte en tom Skoda och kastade in bur+lätta race stolar ??? Varför kasta bort 100.000 sek på en massa saker som dom i alla fall inte använde ???
)
Magnus Thomé
Då får man väl uppfattning om hur snabbt skodan körde iaf.
Ändamålet för denna vagn verkar vara firmabil och "låna-ut" bil till kunder samt i PR syfte och då får denna Skoda gärna kosta 1 miljon, dels för jag vill köra den och den har ingen kundkrets att tala om med dessa "förbättringar".
kid skrev:Ändamålet för denna vagn verkar vara firmabil och "låna-ut" bil till kunder samt i PR syfte och då får denna Skoda gärna kosta 1 miljon, dels för jag vill köra den och den har ingen kundkrets att tala om med dessa "förbättringar".
Jag vet flera personer som har liknande utrustning på sina bilar, visserligen Audi TT:s då men det är ju "samma" bil.
ThomasT skrev:kid skrev:Ändamålet för denna vagn verkar vara firmabil och "låna-ut" bil till kunder samt i PR syfte och då får denna Skoda gärna kosta 1 miljon, dels för jag vill köra den och den har ingen kundkrets att tala om med dessa "förbättringar".
Jag vet flera personer som har liknande utrustning på sina bilar, visserligen Audi TT:s då men det är ju "samma" bil.
Ärligt talat från min sida, man köper en TT för utseendets skull, och gör den vass, då får det ju kosta pengar.
En Skoda kombi köper man för att den är billig, målgruppen har inte eller vill inte spendera 300.000 på tuning av en dylik vagn.
T.ex finns det ju folk som gillar utseendet på Golf och köper tuningprylar till den för onämnbara summor, just därför man vill ha den bilen.
Jag kan inte tänka mig att folk i samma utsträckning köper en Skoda som fortfarande förknippas med lågpris och vältande Skoda i älgtest för några år sen.
Men undantag finns alltid.
Magnus Thomé
