Ny racebil inhandlad.
Ett udda val, kan tyckas: En Porsche 944 S2 Cab!
Jag har följt denna bilen i många år... Och jag gillar konceptet!
Kortfattad historik:
Bilen har gått 21000 mil. Förra ägaren importerade bilen själv år 2000 och har sedan
mödosamt sorterat ut och låtit bygga den fram till nuvarande specifikation.
All servicehistorik finns dokumenterad.
Årsmodell: 1991
-Motor: 3 liters, 4-cylindrig original 944 S2 motor med 211 hk. (Utbytesmotor från Porsche AG, som
monterades vid 14900 mil)
-Vikt: 1280 kilo, utan förare.
-Kaross: Rensad inredning. Framskärmar, motorhuv och baklucka från "Plastis". Finishen racemässig..
-Transmission: 944 S2 5 vxl med diffbroms. Lådan är renoverad hos Perry.
-Hjulupphängning/Chassi: LEDA-"race kit", invägt och justerat hos Jonas Jarlmark. Lindsey Racing
Camberplattor, Turbo Cup fjäderbensstag. Samtliga övriga bussningar och infästningar uppgraderade
till bättre grejor.
-Krängningshämmare: Porsche "M030", 30 mm fram och ställbar 19 mm bak
-Fälgar: Cargraphic 9,5 och 11x18"
-Däck: Yokohama 048R
-Bromsar: Fram 996 GT3 ok och skivor, Bak 944 S2 original, med hålborrade skivor.
Bilen har gått mestadels i slalomkörning, men också en del på bana.
Varvtider med transponder finns från Gelleråsen 2005 (gamla Trösen) och då gick den på 1,18,2.
Jag ska försöka lufta den på bana själv ett par gånger nu under senhösten.
Vinterns stora projekt blir att bygga om buren, så att bilen går att få igenom en vagnboksbesiktning.
(Här är en del av problemen: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=31451)
om inget oförutsett inträffar kommer jag under 2007 att köra bilen i Michelin Porsche Challenge,
Klass 1 och i MGCC Roadsport B. Målet under säsongen måste vara att ta en seger i någon deltävling.
.
.
