Miata

Hm, inte snabbaste sättet, men lite kul ändå kanske.
http://video.google.co.uk/videoplay?docid=-4174392547309530008&q=miata+sprintrace

coolt - Men vill han sladda så rekommenderar jag Driftbible

Det går ju att använda lite mjukare input...

Citat:

Men vill han sladda så rekommenderar jag Driftbible

Det ville han inte(det bara blev så), men killen hade inte kört Miata på månader, så han ville bara gasa (ett snabbt inhopp i lånad bil..)

Niklas, kul betoning på lite.

Banan e verkligen smal & frän - finns det nån helhetsbild uppifrån på den ?

Kul att äntligen se den filmen Jonas. Jag har bara sett den utan ljud innan och insåg inte att det gick så brett. Bra underhållning och fin kontroll!

Niklas Falk skrev:

Det går ju att använda lite mjukare input...

Ser svettigt ut med allt

Rekommenderar knopp på ratten så det är lätt att vrida mkt i rask takt.




Har dock lite svårt att förstå att den där banan kan vara så kul - det finns ju i princip ingen möjlighet att leka med spårval osv?

Är det banan ute vid Volvo eller? Jag tycker jag känner igen den!

Nisse977 skrev:

Är det banan ute vid Volvo eller? Jag tycker jag känner igen den!

Japp!

KristianAE86 skrev:

Banan e verkligen smal & frän - finns det nån helhetsbild uppifrån på den ?

I denna tråd: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=22174 finns en utplottning som Nicklas Falk loggat där.

Westfield skrev:

Har dock lite svårt att förstå att den där banan kan vara så kul - det finns ju i princip ingen möjlighet att leka med spårval osv?

Det finns ju en hel del att leka med. Asfalten är ca 3,5 m bred så det går att variera spåret ca 1,5m.
Men spårvalen är oftast rätt naturliga (ingen stor skillnad mellan olika bilar/körstilar).

Att lyckas ligga på greppgränsen hela varvet runt varkar vara tricket. Så fort som man misslyckas med att ligga på i en enda kurva så blir det en kass tid. Så konsten är inte så mycket att konservera hastighet genom kurvor som att kunna gå på så mycket gas som möjligt så tidigt som möjligt.
Lättkörd bil med grepp är en rätt rejäl fördel framför vikt/effekt.

Sen kan ju vårt tävlingsformat påverka hur tråkigt det blir. Vi nöter ju inte banan hela dagen utan kör endast två tidtagna varv (dvs normalt 12 varv på en säsong). Utöver detta blir det fem varv tät följajohn varje gång.

skoj skoj, hade ingen aning om den banan, men när jag satt och kollade på filmen tänkte jag "är det bohuslän? näe kan det väl inte vara med de där husen i bakgrunden, måste vara tyskland eller nåt"

men så nära jag kom ändå

Citat:

fin kontroll!

Det får stå för dej. (Typiskt Annika Lantz utlåtande)

/Jonas