S: omex 600 Engine Management System

omex är en Engelsk producerat sprut som tillverkas av http://www.gems.co.uk/
De är specialiserade sig på motorsport, å säljer sina "små" system
via omex, så detta är inget "hemmabygge" utan riktiga grejer.

Säljes:
motorstyrning omex600. Nypris för 1,5år sen 10500kr
Enheten är lätt jobbad å funkar till 100%
Funkar med de flesta motorer å trigger setups.
Turbo eller sug spelar ingen roll.

Följande saker ingår:
* omex 600 styrenheten
* Kabelmatta av hög kvalité passandes 4-cyl längdsmonterad motor med 60-2 eller 36 trigger + induktiv trigger
* Smalbandslambda
* Start mapp
* Fungerande mapp med bredbands lambdareglering.
* Programvara MAP3000
* Logg program LOG2000

Styrenheten i dagsläget har ett vattentätt hölje samt förlängd 232-kontakt för
möjlighet att mappa bilen i "handsfacket"

om önskan finns levereras styrenheten utan förlängning oxå.

Info om produkten:
http://www.omextechnology.co.uk/Ecus/600/omem600.htm
Prislista:
http://www.roadster.se/omexpriser.htm

Pris: 7000kr

PMa om intresse finns.

Vad är upplösningen på sprutet?
Dvs hur många varvtal och laster går det att mappa mot.

EDIT:
Måste vara 231punkters upplösning (11x21)på bränsle / tändning / lambda mm

hoppas de ger dig rätt svar

Tack ska titta lite närmare på det (det är varvtalet som är 21 eller)

Ja det stämmer för tändning, bränsle, lambda
Belastning (elr liknande) 11 rutor på höjden
Varvtal 21 rutor på längden (vid 9000rpm, sprutet skall kunna fixa 12500rpm så då blir det väll ett par till....)

Ja har bara mac hemma så om PCn med programet på hadde någon form av internet kunde jag visat dig en fuel-tabel mapp ser ut.

Ska se om kompisen kan lägga upp en screen copy i denna tråden i kväll.

Jag tittade i manualen där gick det se hur det ser ut så det är okej. Ska fundera lite mer på detta, det finns ju en del system att välja mellan...

Ja kan inte lova något, men S14 motorn gemt imot min är rätt lika i uppbyggnaden
på spridare och dyl, samt s14 har väll induktiv givare + 60-2 trigger orginal

Så om du ställer ner tändningen på min mapp från 37° till vad nu M3an pallar så KANSKE
det bara är att tuta å köra.....

Ja, det är kanske möjligt har ganska dålig koll på allt det tekniska.
Vad gäller triggerhjulet så har det 116 punkter så det kanske motsvarar 60-2.
Spridarna är lågohmiga jag såg att sprutet inte stöjder detta utan ett extra steg.
Vidrare kör jag idag med spjällläges givare och lufttempsensor så det funkar nog.
Sedan är det tändningen kvar..

Finns en underbar billig grej som heter resistor! sen så funkar även låg ohms spridare!

Tjena Johan. blir det nytt sprut i mercan eller?

jo, de blir väll de inom sinsom tid...

Upp å hoppa!

Hej, som jag fattar det så sköter sprutet både soppa och tändning? Kör man med triggerskiva eller fördelare på ngt sätt? Funkar det ihop med 1st tändspole eller kan man köra flera? Jag skulle köra detta sprutet på en Saab b202, dvs 2L turbomaskin. Eftersom jag inte hållt på med sprut tidigare därav dessa frågor. Hur gamla är grejerna och är kaberhärvan med och komplett?

Tack på förhand

Ja, det gör den utan problem.

Helst skall du väll ha ford 36-1 hjul eller Opel mm med 60-2 hjul. induktiv givare eller hall klarar den med.

Från deras sida:
The ECU has 2 coil outputs allowing up to 8cyl single coil or 4cyl distributorless (DIS wasted spark) ignition.

Har tyvärr ingen kunskap om Saab motorer, men de ända jag skulle gissa att den kanske saknar är
rätt trigger isf.

1,5 år gammla, Å ja kabelhärva med kontakter ingår!