Hej
Tänkte att jag ska presentera mitt långtids projekt en porsche 911 som jag började plocka ner i små bitar för 2 år sedan
Den har stått i garaget hos mina föräldrar i 2 år nu utan att jag har rört den och dom tröttnade på att den var i vägen så jag fick släpa den till garaget här på jobbet istället.
Tanken är att fixa till den lite över vintern så att det går att använda den till nästa sommar då bilen fyller 30 år
Har rätt mycket dokumentation om bilen.
Har ett papper där det står följande:
1:a 1986 i sportvagnsserien 3:a 1987 och en andra plats 1988.
ombyggd 1986 av Perrys motor.
Kaross
ombyggd till turbo med porsche orginaldelar.
Matter hel bur
Recaro kevlarstol
Rensad å lättad inredning med RS-matta
Lättade dörrar med K-glas
bakruta å sido rutor är åså K-glas
Ruf frontspoiler (gräslig)
Zirkelbach's backspeglar
Motor
Turboblock med 3,2 liters cylindrar, höjt kompförhållande,moddat K-jettronic, extraktor grenrör med avstämt rallyauspuff
ca 250hk
Växellåda
modell 915 som ombyggde med annan utväxling och 80% diffbroms
Chassie
Turbo torrisionsstavar
Röda ställbara koni bak
Bilstein fram
omsvetsade svingar bak med 917/turbo
Bromsar från turbo modellen
Plast bussningar.
Fast den är lite moddad sedan 86 men den måste varit seriöst snabb på den tiden. Har hur mycket verkstadskvitto som helst i pärmen,antal hundratusen kr :eek2:Har besiktningspapper sedan 1987 vilket är kul.
2 bilder från tiden då det begav sig
Så här såg den ut när min far köpte den för 5-6 år sedan,ingen större skillnad
Sen köpte jag den av farsgubben för 2-3 år sedan å började givetvis å klabba å dona
Köpte 964turbo stötfångare och kjolar lite kul att man kan ta grejer från årsmodell 1990 och skruva på en årsmodell 1977 utan att behöva modifiera något nämvärt, göra det på en volvo eller bmw är ju inte så lätt
Uppgraderade även bromsarna till "Bigred" fram och satte i ett par nya Sparco evo stolar i samma veva.
Tanken var att här ska det djäklas köra bana och tävla i roadsport.Körde för övrigt en tävling på knutstorp
fast då pajjade växellådan så det gick inget vidare
Sen var det alltid något som gick sönder varje gång man körde en sväng, så den ställdes in i garaget i Juni 2004 å har inte rullat för egen maskin mer.
I dagsläget ser det ut så här.Har börjat demontera hela bilen för den planerade omlacken.
Motorn gick otroligt smidigt att plocka ur
Som ni ser på bilderna är karossen rätt fräch för att vara 29 år gammal
Finns ingen rost överhuvudtaget på bilen.
Motorn verkar vara i gott skick och enligt papperna så har den gått ca7000mil sedan den byggdes av Perrysmotor och den verkar enligt verkstadskvittorna vara tämligen välservad
Dom senaste 6åren så har bilen bara gått 116mil och 3 kilometer
Växellådan renoverades 2003 å har rullat ca15 mil sedan dess
Ryser när jag tänker på att jag måste reda upp alla kablar å bygga en ny kabelhärva för det är glapp överallt å skarvat hej hopp över allt.
Bättre att göra om allt så man vet var man har å i vilket skick allt är i.
Tänker ägna hösten till att så sakteligen demontera hela bilen till molekyler när det finns lite tid över för jag har ett hus som jag renoverar och ska flytta in i så fort det är färdigt.men sen djäklar
Planen är att se över karossen och byta färg,har inte bestämt vilken ännu.
Hjulupphängningarna ska få nya glappfria bussningar,nya stötdämpare,kränghämmare och justerbara topplagringar med ledlager.
Motorn ska renoveras och förses med Ett modernt sprut/tändning
Ny kabelhärva
Sen vet ju alla som håller på att skruva att det inte blir som man planerar ändå
vi får väl se hur det går men nu har jag ju iallafall börjat lite smått.
Hej så länge
Men det är ju förstås din bil. Vilket toppenskick den verkar vara i f.ö. 
- byta mot dina Fuchs?
och följa det här med intresse.
.
