Lägger väl upp en liten tråd om den här med..
Lite info: Bilen är en Monte Caro/Motorsport edition nr 142 av 200 byggda bilar. Färgen är (ask?)svart. Har haft bilen sen sommaren -05 och kört kanske 2-300 mil med den.
Chassit är relativt orginal, sänkt med AVo ställbara dämpare och SPAX fjädrar, samt hårdare bussningar.
Bromsarna är också standard förutom stålomspunna slangar runt om och hårdare belägg fram.
Motorn däremot är något modifierad
.. Bottendelen består av borrat 200-block, smidda Kolbensmith lågkomps-kolvar (7.2:1 i komp) kulpeenade och viktjusterade orginalstakar, balanserad orginal vev. Högtrycks oljepump, ARP-bultar överallt, o-ringat block osv.
Toppen är en WRC-specad högvristopp från Montune med Enem Z29 kammar, dubbla ventilfjädrar. Extraktorgrenrör med sep wastegate och flowpreppat Garret GT40 aggregat. Specialbyggt plenum, 1600cc spridare, Autronic SM2 styrsystem med CDI tändning, 4 separata MSD tändspolar. Gr. A kamrem, ny vattenpump osv. Castrol TWS 10w-60 olja.
Maskinen är körd i bromsbänk och mappad hos WM Performance och gav 579.6hk och 640nm med 1.85 bars laddtryck och VP bensin. Har dock laddad 2.1 utan problem
Växellådan är orginal för tillfället, dock nyrenoverad med nya stål-synkringar och nya lager osv, likaså är fram och bakdiff orginal. Kör dock med svetsad bakdiff för tillfället..
Invändigt så sitter det två svarta Sparco EVo 2 stolar och en Sparco mocka-ratt, stumsvetsad växelspak med shortshift, div Autometer mätare + lambda-mätare, inget baksäte eller dörrsidor bak.
ur och putsar lite så det fastnar på bild.. 
