Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
Tankar om torrsump...
1098 besök totalt
Cassius
Göteborg
Här sen Jan 2005
Inlägg: 3050


Trådstartare
Tankar om torrsump...

Satt å funderade hur man skulle kunna bygga ett fungerande budget system... Och som jag förstått de behövs 2 pumpar! en stor som suger från sumpen och en mindre som matar tillbaka!

om man skulle orginal pumpen till tillförseln och sen en annan pump för att suga ut! De ska ju fungera! Frågan är då, hur kan man ta reda på hur många cc per minut t ex orginal pumpen lämnar vid ett visst varvtal och hur ska man kunna jämnföra de med nån annan bil t ex? :S

För man måste ju ha nått att jämnföra med så man vet att sug-pumpen tar undan mer än tryck pumpen! Att få fram hur mycke nerdrevad orginal pumpen är jämnfört med vevens varvtal bör ju gå klura ut, då skulle man teoretiskt kunna använda 2st orginal pumpar förutsatt att man drevar sugpumpen till ett högre varvtal, korrekt?

Fler tankar och tips inom ämnet? Låt oss nu diskutera lite

_________________
I garaget: Kadett C -76 V8. Livstids projektet.
Audi V8 -91 med RS4 drivlina.
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/
Regards, Johan Eriksson.
Citera
Dude
huddinge/sthlm
Här sen Jan 2003
Inlägg: 9904

<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator

Search and you will be enlighten

Just denna frågeställninga har diskuterats hårt i en tråd här i gömmorna.
Dock suger jag på att söka, så det får du klara själv

_________________
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar

Anders Bisting
Citera
And ersJepp sson
Lund
Här sen Feb 2003
Inlägg: 13405



men jag är bra på att söka!

torrsump + budget
Citera
Göran Malmberg
Bromma
Här sen Feb 2003
Inlägg: 3893



om vi bortser från andra teknikaliteter än kapaciteten hos evakueringspumpen-arna, så är det först och främst att evakueringen måste överstiga tryckdelen. Sedan är det bara att ösa på med hur mycket evakuering som helst, ju mer ju bättre. Men, det bör ske med flera steg i stället för en stor pump.
MVH
Göran

_________________
Hemipanter Göran Malmberg
Citera
Cassius
Göteborg
Här sen Jan 2005
Inlägg: 3050


Trådstartare
Göran Malmberg skrev:
om vi bortser från andra teknikaliteter än kapaciteten hos evakueringspumpen-arna, så är det först och främst att evakueringen måste överstiga tryckdelen. Sedan är det bara att ösa på med hur mycket evakuering som helst, ju mer ju bättre. Men, det bör ske med flera steg i stället för en stor pump.
MVH
Göran


Så 4 små är bättre än en stor alltså... då kan de ju bli enklare att knopa ihop nått roligt hehe

Ska gå igenom den tråden också Andres! tack för infon

_________________
I garaget: Kadett C -76 V8. Livstids projektet.
Audi V8 -91 med RS4 drivlina.
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/
Regards, Johan Eriksson.
Citera
Göran Malmberg
Bromma
Här sen Feb 2003
Inlägg: 3893



Cassius skrev:

Så 4 små är bättre än en stor alltså... då kan de ju bli enklare att knopa ihop nått roligt hehe

Det beror på att du ska evakuera oljan på fler ställen i motorn, är det då EN pump så suger den luft.
MVH
Göran Malmberg

_________________
Hemipanter Göran Malmberg
Citera
Skruva banåkabil
Tankar om torrsump...
1098 besök totalt
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande