Walter R, Klaus L, Tom K mm på ringen i fina bilar

http://www.youtube.com/watch?v=mVW6AqeiZ3Q

Kanske ligger den här redan? Tråkigt att man inte förstår språket.

Tyskarna måste ju verkligen göra världens bästa bilprogram .

Verkligen synd att man inte förstår vad dom säger. >

Hade varit roligt att veta vad experterna tyckte om Continental GT:n på

och så spelade dom lite Depeche Mode i början av inslaget med.....gillas alltid lol

Mvh.

Trevlig video, vad är det ni undrar över? Jag har koll på vad orden de säger betyder.

Intressant att WR var så otroligt imponerad av Gallardon förutom växellådan...synd att man inte hittar hela reportaget!!??

Byte av bromsar och däck efter varje varv men Bentleyn tung lr

Mycket, över 2 ton har jag för mig.

RC Corradin skrev:

Intressant att WR var så otroligt imponerad av Gallardon förutom växellådan...synd att man inte hittar hela reportaget!!?? Byte av bromsar och däck efter varje varv men Bentleyn tung lr

Sades det inte att man kikade på bromsar efter att var förare kört dem, och tidigare i inslaget att var förare körde tre varv åt gången i vardera bil? Även om jag inte var helfokuserad tolkade jag det som om att man gjorde detta för att det skulle vara samma förutsättningar för alla förarna.

sweanders skrev:

RC Corradin skrev: Intressant att WR var så otroligt imponerad av Gallardon förutom växellådan...synd att man inte hittar hela reportaget!!?? Byte av bromsar och däck efter varje varv men Bentleyn tung lr Sades det inte att man kikade på bromsar efter att var förare kört dem, och tidigare i inslaget att var förare körde tre varv åt gången i vardera bil? Även om jag inte var helfokuserad tolkade jag det som om att man gjorde detta för att det skulle vara samma förutsättningar för alla förarna.

Stämmer bra det- var nog rätt trött när jagsåg det inatt

Made skrev:

Mycket, över 2 ton har jag för mig.

Cabben (GTC) väger tydligen "bara" 110 kg mer än GT. Och den väger in på 2495 kg. Mao väger GT i runda slängar 2385 kg. Sportigt värre...

Anders Dauner skrev:

Made skrev: Mycket, över 2 ton har jag för mig. Cabben (GTC) väger tydligen "bara" 110 kg mer än GT. Och den väger in på 2495 kg. Mao väger GT i runda slängar 2385 kg. Sportigt värre...

Så var det ja, jisses! Skulle dock inte ha något emot att ha en GT som pendlarbil . (Samt ett 'fri bensin i ett år' kort förstås)

Lennart Jarmyr skrev:

Verkligen synd att man inte förstår vad dom säger. > Hade varit roligt att veta vad experterna tyckte om Continental GT:n på

Han sa att det hade varit en klockren bil om man bara skulle ut och finåka med frugan men att köra den mot dom andra bilarna på Ringen var som att jämföra äpplen med päron. Den var för tung helt enkelt.