Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Walter R, Klaus L, Tom K mm på ringen i fina bilar

1636 besök totalt
Lennart Jarmyr Motala Här sen Dec 2002
Inlägg: 4078
Mina bilar
11 Nov 2006 17:09
Verkligen synd att man inte förstår vad dom säger. >

Hade varit roligt att veta vad experterna tyckte om Continental GT:n på
Mvh
Lennart Jarmyr!
johan sekéus Limhamn Här sen Aug 2004
Inlägg: 308
Mina bilar
11 Nov 2006 17:20
och så spelade dom lite Depeche Mode i början av inslaget med.....gillas alltid lol

Mvh.
Ascona_A
sweanders Faro - inte Fårö Här sen Feb 2004
Inlägg: 10627
Mina bilar
11 Nov 2006 23:09
Trevlig video, vad är det ni undrar över? Jag har koll på vad orden de säger betyder.
Anders Hansson
C Corradin Lugano/Västerås Här sen Nov 2004
Inlägg: 52
Mina bilar
12 Nov 2006 00:31
Intressant att WR var så otroligt imponerad av Gallardon förutom växellådan...synd att man inte hittar hela reportaget!!??

Byte av bromsar och däck efter varje varv men Bentleyn tung lr
Calle Corradin
Martin Palm Örebro Här sen Okt 2005
Inlägg: 1169
Mina bilar
12 Nov 2006 01:58
Mycket, över 2 ton har jag för mig.
///Mart1n Pa1m
Volvo V60 Polestar MY18 - Bursting Blue
sweanders Faro - inte Fårö Här sen Feb 2004
Inlägg: 10627
Mina bilar
12 Nov 2006 02:20
RC Corradin skrev:
Intressant att WR var så otroligt imponerad av Gallardon förutom växellådan...synd att man inte hittar hela reportaget!!??

Byte av bromsar och däck efter varje varv men Bentleyn tung lr


Sades det inte att man kikade på bromsar efter att var förare kört dem, och tidigare i inslaget att var förare körde tre varv åt gången i vardera bil? Även om jag inte var helfokuserad tolkade jag det som om att man gjorde detta för att det skulle vara samma förutsättningar för alla förarna.
Anders Hansson
C Corradin Lugano/Västerås Här sen Nov 2004
Inlägg: 52
Mina bilar
12 Nov 2006 11:02
sweanders skrev:
RC Corradin skrev:
Intressant att WR var så otroligt imponerad av Gallardon förutom växellådan...synd att man inte hittar hela reportaget!!??

Byte av bromsar och däck efter varje varv men Bentleyn tung lr


Sades det inte att man kikade på bromsar efter att var förare kört dem, och tidigare i inslaget att var förare körde tre varv åt gången i vardera bil? Även om jag inte var helfokuserad tolkade jag det som om att man gjorde detta för att det skulle vara samma förutsättningar för alla förarna.




Stämmer bra det- var nog rätt trött när jagsåg det inatt
Calle Corradin
Anders Dauner Åkersberga Här sen Nov 2002
Inlägg: 1946
Mina bilar
12 Nov 2006 20:47
Made skrev:
Mycket, över 2 ton har jag för mig.


Cabben (GTC) väger tydligen "bara" 110 kg mer än GT. Och den väger in på 2495 kg. Mao väger GT i runda slängar 2385 kg. Sportigt värre...
Anders Dauner
Martin Palm Örebro Här sen Okt 2005
Inlägg: 1169
Mina bilar
12 Nov 2006 20:52
Anders Dauner skrev:
Made skrev:
Mycket, över 2 ton har jag för mig.


Cabben (GTC) väger tydligen "bara" 110 kg mer än GT. Och den väger in på 2495 kg. Mao väger GT i runda slängar 2385 kg. Sportigt värre...


Så var det ja, jisses! Skulle dock inte ha något emot att ha en GT som pendlarbil . (Samt ett 'fri bensin i ett år' kort förstås)
///Mart1n Pa1m
Volvo V60 Polestar MY18 - Bursting Blue
Lundin Finspång Här sen Apr 2004
Inlägg: 423
Mina bilar
14 Nov 2006 11:00
Lennart Jarmyr skrev:
Verkligen synd att man inte förstår vad dom säger. >

Hade varit roligt att veta vad experterna tyckte om Continental GT:n på

Han sa att det hade varit en klockren bil om man bara skulle ut och finåka med frugan men att köra den mot dom andra bilarna på Ringen var som att jämföra äpplen med päron. Den var för tung helt enkelt.
Mvh Sven Lundin - Lancia Delta HF Integrale 16v
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande