gjuta av karossplåt...på en bil i drift

tänkte försöka gjuta av karossen till min fiat coupe, och kanske använda den som mall för mitt nybygge. Den har bättre anpassad form (längd, bredd, höjd, hjulbas) för att passa mig.

Men hur gör man detta på ett effektivt sätt? Jag tänker köpa fram och bakspoiler separat då dessa är svåra att gjuta av snyggt. Men om jag vill frå fram någon form av form från bilen - hur går man tillväga då?

Tänkte om man bara kan lägga något plastmaterial/släppmaterial mot lacken, sedan pensla på med glasfiber eller liknande?

Är detta en helt galen ide? Jag kapade ju ned min barchetta för att få tag i kaross...men nu ska jag kanske inte använda den (fråga inte ens varför jag kapade ned den...).

Ideer, hur konstiga som helst, mottages tacksamt!

Polera upp bilen. Vaxa lacken.

Alutejpa kanter skarvar. Gör en tydlig kant med tex nån pappremsa eller dyl så att hela stället som skall gjutas av blir lite som en "bassäng" med tydligt definierade väggar.
Alutejpa.

Vaxa
Vaxa lite
Vaxa en gång till
Sen kan man vaxa en gång
Avslutar med vaxning
lägger ett sista lager vax
tar ett lager vax till bara i farten

Sen släppmedel på det.
Sen mer släppmedel.
Åså lite släppmedel.

Sen gelcoat.
Plast.
Shopped strand mat, glasfiber.
i med balsa trä eller distansmaterial eller annat gammalt skrot som bidrar med styvhet i gjutningen.

Har du vaxat och haft tillräckligt med släppmedel så är det bara lyfta av allt har du fuskat med vaxning/släppmedel så får du lacka om bilen.

Lycka till!!

_maniac_ skrev:

Polera upp bilen. Vaxa lacken. Alutejpa kanter skarvar. Gör en tydlig kant med tex nån pappremsa eller dyl så att hela stället som skall gjutas av blir lite som en "bassäng" med tydligt definierade väggar. Alutejpa. Vaxa Vaxa lite Vaxa en gång till Sen kan man vaxa en gång Avslutar med vaxning lägger ett sista lager vax tar ett lager vax till bara i farten Sen släppmedel på det. Sen mer släppmedel. Åså lite släppmedel. Sen gelcoat. Plast. Shopped strand mat, glasfiber. i med balsa trä eller distansmaterial eller annat gammalt skrot som bidrar med styvhet i gjutningen. Har du vaxat och haft tillräckligt med släppmedel så är det bara lyfta av allt har du fuskat med vaxning/släppmedel så får du lacka om bilen. Lycka till!!

hahaha! älskade den beskrivningen Men det låter görbart. Vaxa uta bara helvete alltså

Jag antog att det skulle bli en gjutform, så jag tänkte ta och lägga något material i skarvarna och täcka till ordentligt. Då "borde" jag kunna gjuta av stora delar åt gången.

Vart inhandlar jag de attiraljer som kan tänkas behövas?

om du har missat den här Glasfiber handboken.
Står lite olika inköps ställen där. Byggplast och båtprylar är det att rekomendera om du ska handla mycket. Annars brukar bästa stället att handla på vara från någon composite firma, om man köper mycket kan man få ganska bra priser.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16785

någon som har tid och lust att närvara vid första tillfället för att ge lite moraliskt stöd och hjälp på traven?

jag bor i stockholm...så undrar om det finns någon glad själ med erfarenhet som har tid en kväll eller två..

kanske du skall hyra en bil och plocka ut lite semester... gjuta av en bil gör man inte på någon kväll...
bara vaxningen är en sak man MÅSTE vara nogran med och det tar TID !!!
sedan bör du använda riktigt släppvax..
good luck!

Michael Th skrev:

kanske du skall hyra en bil och plocka ut lite semester... gjuta av en bil gör man inte på någon kväll... bara vaxningen är en sak man MÅSTE vara nogran med och det tar TID !!! sedan bör du använda riktigt släppvax.. good luck!

hehe, bilen kommer vara avställd under januari + februari, så tänkte vaxa hela aset i mellandagarna....

Japp, jag tror att du ska vara uppmärksam på att det är släppvax som gäller, inte vanligt bilvax, om du vill vara säker på att det ska släppa, inte lacken asso, utan formen från bilen, utan lack!

man kan inte använda lera, eller annat och smeta på dörren för att få en form? ta något material som man kan pressa fast på skärmarna, låta det stela och lyfta bort det?

känns som om det borde finnas ett lättare sätt än att gjuta med glasfiber....eller?

nej

Re:

_maniac_ skrev:

nej

Jag skulle snarare säja nja...

Vet att han som bygger den där batmobilen använder något annat än glasfiber och polyester när han gör formarna, läste det i någon wheels tidning för några år sedan, kommer inte ihåg vad det var nu.

gips

vet såna som åker gamla jänkare har använt gips och gjort form av blir dock en engångs form men ska tydligen funka men måste även plocka av som skall gjutas av om du inte vill vända bilen upp och ner

3M:s montagelim och gladpack!

Läste om nån som "snodde" en Rolls-huv på en gata en mörk natt med den metoden.

Blir nog lite slipa sen men inte så mycket tror jag.

Ursäkta trådkapningen!

Men när jag läste ämnet på tråden tänkte jag snabbt att: Häv sladden, kör av banan och parkera bilen. Då måste det bli lättare.

Re: gips

Tobbson skrev:

vet såna som åker gamla jänkare har använt gips och gjort form av blir dock en engångs form men ska tydligen funka men måste även plocka av som skall gjutas av om du inte vill vända bilen upp och ner

Man använder samma sorts gips som sjukvården, dvs gasbinda som är gipsmättad. Det är inga problem att gjuta av vertikala ytor.

Re: gips

MaZ skrev:

Tobbson skrev: vet såna som åker gamla jänkare har använt gips och gjort form av blir dock en engångs form men ska tydligen funka men måste även plocka av som skall gjutas av om du inte vill vända bilen upp och ner Man använder samma sorts gips som sjukvården, dvs gasbinda som är gipsmättad. Det är inga problem att gjuta av vertikala ytor.

Hur funkar det att gjuta plast i en gipsform?