Jag köpte bilen 2002
Den har rullat 15300 mil
Två pärmar med kvitton och dokumentation medföljer.
Bilen är i mycket fint skick och pedantvårdad.
Har egentligen inget behov av att sälja bilen så prutare gör sig ej besvär.
Jag har renoverat det mesta på bilen
Under den tid jag ägt bilen har bara kört ca: 300 mil. Det har mest blivit söndagsturer.
Följande är gjort sedan jag köpte bilen:
Bilen lackades om 2003 i bilens orginalkulör (Lachssilber metallic) Den absolut snyggaste på M3 e30 i min mening. Allt utom taket lackades på Ljungrens billackering i Kalmar
Nya fälgar Radius R6 18*8 tum med 215/35 TOYo däck
Nya fyrkolvs Brembo ok med 345*32 mm bromsskivor. Biter bra.
original fram-ok renoverade med racebelägg finns
Renoverade bakbromsar med nya belägg
Renoverad diff med nya lameller. Diffen renoverades av Mobimech och spärrverkan ökades till 45%
Nya bussningar i Bakvagnen. Powerflex silentblocksbussningar satt på vid köpet.
EVo III vinge med ställbar läpp. Original vinge medföljer.
Flockad svart instrumentpanel samt mittkonsol. Mycket tjusigt och raceigt. Original instrumentpanel medföljer samt mittkonsol
Nya bussningar i växellänkaget
Nya BMW emblem
Vita framblinkers
Nya tändstift
Ny 618 tryckplatta från PPF
Ny fyrpucks sinterlamell från PPF Ska klara ca:750 Nm ihop med tryckplattan
original koppling i bra skick finns
Ny Sparco Corsa svart rallystol med OMP skjutbart underrede
Sparco Sprint svart rallystol till passagerarsidan
Nya röda Sabelt fyrpunktsbälten 2st
Aluminium Bur högglanspolerad i mycket hög kvalite ej monterad. Grymt snygg
Snabbare styrväxel från M3 E36 -94 medföljer men sitter inte monterad just nu
Nytt Batteri
Motorn är just nu nerplockad. Köparen bestämmer om den ska levereras med nya 8.5.1 CP lågkompskolvar för turbobygge eller nya högkompskolvar.
Följande är gjort med motorn som är helt genomgången:
Blocket borrat till 94 mm
Toppdeckning
Nyfräst toppyta med spår frästa för topplockspackningen, ingen risk att topplockspackningen ger sig.
Viktjustering vevstakar och kolvar
Balanserad vevaxel och svänghjul
Samtliga packningar och packboxar bytta
Ny kamkedja
Toppen är renoverad med nya avgasventiler
Nya säten
Renoverade styrningar
Nya ventiltätningar
Inslipade ventiler
Uppdateringar som satt på bilen vid köpet:
Excentriska framvagnsbussningar
Modifierade topplagringar för mer camber och caster
Bakre sportljuddämpare
Sänkningssats
Skinnratt från nyare M3
Ny växelspak och damask
Schrick trimkammar Insug 284 grader 11,5 lyft Avgas 268grader 11,3 lyft
Grövre krängningshämmare Tror det är 24mm fram och 18mm bak
Vita sido-blinkers
Stålomspunna bromsslangar
Hartge främre fjäderbensstag i aluminium
Övrig info:
original sportinredning i tyg. OBS inte sliten i tyget
Bilen importerad 1990 och har gått på Gotland större delen av sitt liv. Räknas inte lägre som importerad av försäkringsbolagen
Går att entusiastförsäkra från 2008 då den bli 20 år gammal. Kostnad ca 1500kr/år
Avställd varje vinter
Extra grenrör medföljer
Extra plenum medföljer
Extra ventilkåpa medföljer
Extra insugsventiler och lite blandade motordelar medföljer
Justerbar bakvagn
Pris för hela kalaset: 170 000 kronor
