Jag vet att detta inte är en byggtråd men och att den inte är min men jag lånar Anders tråd i alla fall.
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php
Så vet alla vad det är för bil jag pratar om. ( Ja den har hämtats från ladan och ska förhoppningsvis tävlas under 2007)
Nu till frågan!
Jag har problem att hitta en lämplig växellåda.
Den ska tåla sådär en 400hk långlopp. Motor är inte helt bestämt.
Det är Saab 2.8l V6 dubbelturbo från 9-3 aero eller en 4.4l BMW V8:a.
Jag har provat med en BMW M5 låda från V8:modellen men den är förlång för att få plats i kardantunneln.
Vet någon här om BMW 530 med V8 och 5 växlad låda har en kortare låda än M5:an?
Jag har provat Porsche 928 låda, den kan passa fast med dåliga drivaxevinklar. Och den är dessutom svår att få tag i, jag har inte hittat någon ännu. Fördel är att det finns diffbroms till den.
Jag har en Porsche 944 låda från en sugmotorbil. Är det någon som vet om det är samma växellåda som i en audi 100? Finns det diffbromsar till dessa lådor? och tål dom 400hk?
Jag har funderat på en låda från en camarocup bil men jag har inte kunnat mäta på en sådan ännu.
Vet någon något om dessa lådor? Bu eller Bä?
Som ni märker så är jag öppen för förslag på en lämplig låda till bilen.
Front monterad eller bakmonterad, spelar ingen roll. Är den bakmonterad så ska det finna diffbroms.
Är den frontmonterad så måste den vara kort. Kardantunneln är byggd för en Opel omega R25 låda.
4,5 eller 6 växlar spelar ingen roll.
Kom med många och galna förslag Bara dom inte är för dyra......
MVH
Eric Lycke
Lycke racing
så svetsar man bara diffen å har drivaxel ibak till en konventionell diff 
ehhe. vore jävligt udda å coolt.
