Tor Helge skrev:

Vill ni veta mer är det bara att fråga. Ja men det er off Topic og skulle vært i en annen tråd Hvor mye veier bilen din nå og hva ble BTG? Misunnelig på dine 10 dager i Eifel Mountains

Bilen väger ca 1400 kg nu.

Bästa BTG blev 7.56!
Hade tre tomma varv i Söndags morse och körde de första lung och kollade om det var blött sen gick det undan. drive: Andra varvet var 7.58 och sedan tog jag i lite till och fick till ett 7.56! Tror iofs att en bättre förare kan köra 5-10 s snabbare än så, bl a så kan man köra lite fortare i Ex-Mühle, Mutkurve (tror jag) och PG2.

Du kan ju alltid glädja dig åt att jag inte är där längre.

7.56!!

slettet

Tor Helge skrev:

Bästa BTG blev 7.56! Du begynner å få fart på Beemern nå ser jeg Hmmm må kjore mere varv jeg og trene mer

Jo den börjar röra på sig! Lite kul att man hör snack om det när man pratar med Sabine och annat folk i byn. Bl a så fick jag höra från RR att jag kört ifrån en av AMGs testförare i en SL55. Hans kommentar var att nästa gång skulle han också ha R-däck!

Varför fråga man inte dig om man fick sig en åktur när man ändå var på plats

Men jag får väll tänka att jag inte skulle fått plats i stolen.

Jani Hast skrev:

Varför fråga man inte dig om man fick sig en åktur när man ändå var på plats Men jag får väll tänka att jag inte skulle fått plats i stolen.

Snälla pojkar får aldrig kyssa vackra flickor.

Du hade nog fått plats men vi får ta det nästa gång.

slettet

Tor Helge skrev:

Av teoretiske grunner lurer jeg på hva slags hastigheter du får på de forskjellige partiene - hoppet för Flügplatz, gjennom hoyresvingen Flügplatz, Schwedenkreuz, Fuchsröhre, Kesselchen, Pflanzgarten I II og III

Quiddelbacher Höhe är varvstopp på fyran ca 220-230 mätarfart, Flugplatz 170-180 i ingången, ca 260 efter hoppet före Schwedenkreuz, 190-200 igenom SX, över 240 på mätaren före kompressionen i Fuchsröhre, över 230 före Mutkurve, ca 200 före PF1, ca 170-180 PF2 innan Schwalbenswanz går det ca 230. Vad menar du med PF3?

Sen är detta mätarfart.

slettet

slettet

Tor Helge skrev:

johann skrev: Tor Helge skrev: Av teoretiske grunner lurer jeg på hva slags hastigheter du får på de forskjellige partiene - hoppet för Flügplatz, gjennom hoyresvingen Flügplatz, Schwedenkreuz, Fuchsröhre, Kesselchen, Pflanzgarten I II og III Quiddelbacher Höhe är varvstopp på fyran ca 220-230 mätarfart, Flugplatz 170-180 i ingången, ca 260 efter hoppet före Schwedenkreuz, 190-200 igenom SX, över 240 på mätaren före kompressionen i Fuchsröhre, över 230 före Mutkurve, ca 200 före PF1, ca 170-180 PF2 innan Schwalbenswanz går det ca 230. Vad menar du med PF3? Sen är detta mätarfart. På en annen side så kjorer du vel alt for sakte hvis du har tid til å se på meteret på noen av disse stedene

Eller så är jag väldigt snabb på att läsa av mätarna.
En del av farterna har jag dock räknat om från varvtal.

slettet

Tor Helge skrev:

Ja det er vel det letteste. I bilen min er rattet i veien, ser ikke Speedometer mellom 160-170 og 260. Men nå blir det nytt Sparco ratt neste tur så da blir det nok bedre PS! Så du bilen min på RR, eller har de gjemt den unna der de lagrer biler?

Du får helt enkelt köra mellan 170 och 260 hela varvet!

Såg den inte denna gången så den står nog undangömd från klåfingriga fingrar.

slettet

Tor Helge skrev:

johann skrev: Tor Helge skrev: Ja det er vel det letteste. I bilen min er rattet i veien, ser ikke Speedometer mellom 160-170 og 260. Men nå blir det nytt Sparco ratt neste tur så da blir det nok bedre PS! Så du bilen min på RR, eller har de gjemt den unna der de lagrer biler? Du får helt enkelt köra mellan 170 och 260 hela varvet! Såg den inte denna gången så den står nog undangömd från klåfingriga fingrar. Bra Står fint der. Finnes det noe bedre sted å ha parkert sin bil da, 3 km fra Die Grüne Hölle Står vel på Ringen din også? Ser vi har samme Avatar sving også

Japp, står hos dem åsså där den hör hemma, i trakterna av Ringen!
Saknar den dock då det är banträffar här hemma men då får man väl åka ner igen.

Japp, Wehrseifen. Är JW skyldig till din också?

slettet

På de bilder som tagits på dig Johann (och är publicerade i en annan tråd) har du en en passagerare som har en "maskin" i handen...

Hur är kontrollen vid roll-out? Går det att lägga "apparaten" under sätet och sedan får passageraren hala fram den innan Antoniusbuche? Eller är de stenhårda med detektiver i depån?

Mvh / Micke

BTG skrev:

På de bilder som tagits på dig Johann (och är publicerade i en annan tråd) har du en en passagerare som har en "maskin" i handen... Hur är kontrollen vid roll-out? Går det att lägga "apparaten" under sätet och sedan får passageraren hala fram den innan Antoniusbuche? Eller är de stenhårda med detektiver i depån? Mvh / Micke

Jag hade Digital kamera i handen när vi körde ut i Roll-outen när jag var ner i helgen.

Frazze skrev:

7.56!!

Insämmer i I hyllningarna . Sub 8, imponerande!!

Jani Hast skrev:

Jag hade Digital kamera i handen när vi körde ut i Roll-outen när jag var ner i helgen.

Ahaaaa....
Vågar man hoppas på att de släppt lite på tillämpningen av sitt idiotiska fotoförbud?

Mvh /Micke

BTG skrev:

På de bilder som tagits på dig Johann (och är publicerade i en annan tråd) har du en en passagerare som har en "maskin" i handen... Hur är kontrollen vid roll-out? Går det att lägga "apparaten" under sätet och sedan får passageraren hala fram den innan Antoniusbuche? Eller är de stenhårda med detektiver i depån? Mvh / Micke

Verkar inte vara några större problem med videokameror längre så länge de inte sitter allt för tydligt monterade.