ja, eller hur, minst en vecka.... UTLÅTANDE TACK!!

Hejsan är det nån som har erferenheter av att koppla till en HF-tändmodul till en krallig inverter? (ESAB 315A)

Jag råkade hitta den här när jag letade slangpaket:
http://www.blocket.se/vi/10785117.htm?ca=20_s

Är det junk eller skulle det kunna fungera (Svart å RF)?

/Janne

Det fungerar. Jag har en variant av det här på jobbet.

Jag kunde inte låta bli, jag beställde en sån HF-modul. Ska bli spännande å se om det funkar.

/Janne

Det där måste du berätta mer om när den väl anländer och när du har bänkkört den lite.
Verkar ju kanonbra om det nu funkar.

Det ska jag gärna göra, dock är jag helt grön på TIG
Sen återstår det å försöka byta atalflaskan mot argon, oxo. Eller funkar det att TIG:a med Atal på svart?

/Janne

Hittade en annan scand-tig svets för endast 10.500:- inkl moms http://www.blocket.se/vi/10785599.htm?ca=20_s men den har tydligen inte puls, vilket den lite dyrare svetsen har- http://www.scandtig.se/6.html
Är det någon som kan förklara begreppet puls lite tydligare och tala om hur nödvändigt det är med den funktionen?

Hupp, HF-modulen ramlade ner idag!
Jag provade lite med kolsyra som skyddsgas (har inte orkat hämta argon ännu) och kan bara konstatera att tändningen funkar mycket bra. Bara att trycka på knappen så tänder det!!
Jag hann få till något som såg ut som en fog (lite kall dock) sen tog även kolsyran slut
Så nu jag får vänta tills nästa vecka innan jag får prova ordentligt. Slangpaketet var väl inget under av västerländsk kvalité men helt funktionabelt, hoppas bara att det går att hitta förbrukningsvaror till brännaren.

/Janne

Re:

Yaskin skrev:

Hittade en annan scand-tig svets för endast 10.500:- inkl moms http://www.blocket.se/vi/10785599.htm?ca=20_s men den har tydligen inte puls, vilket den lite dyrare svetsen har- http://www.scandtig.se/6.html Är det någon som kan förklara begreppet puls lite tydligare och tala om hur nödvändigt det är med den funktionen?

bumpar lite i förhoppning om att få svar på Yaskin's fråga ang pulsfunktionen....

Re:

magoo skrev:

Yaskin skrev: Hittade en annan scand-tig svets för endast 10.500:- inkl moms http://www.blocket.se/vi/10785599.htm?ca=20_s men den har tydligen inte puls, vilket den lite dyrare svetsen har- http://www.scandtig.se/6.html Är det någon som kan förklara begreppet puls lite tydligare och tala om hur nödvändigt det är med den funktionen? bumpar lite i förhoppning om att få svar på Yaskin's fråga ang pulsfunktionen....

Den ger pulser av ström istället för att ge konstant ström. Kan vara bra vid svetsning av aluminium tex.
Fördelen är att du minskar HAZ (Heat area zone) och minskar chansen att material slår sig / bränner hål osv.

Re:

Utan tvekan veckans om inte månadens trådlyft, men jag snubblade över tråden och kan inte låta bli att kasta in en bild.

hauge skrev:

... Jag nöjer mig med att rabbla upp Tigens nackdelar som jag ser det: Glöm tanken att laga rost om det inte är helt porfri plåt...dvs man få skära bort mycket mer.. min cheva skulle jag inte kunna laga golvet på utan att ha bytt ut hela. Så fort man kommer till en "rost-grop" i plåten, så "pjoff", blir det ett hål istället. Kinkigt på plåtens renhet.... ...

Har köpt mig en Dillon gassvets och testat en del med, praktiskt taget försökt svetsa i alla sorters järnskrot som jag hittade i och bakom garaget. Det på bilden är två bitar som klippts ut ur ett gammalt oljefat som legat ute och rostat sönder i minst 30 år. Båda ändar punktades fast med vanlig ståltråd som tillsats, resten smältes ihop utan tillsats och utan att ens slipa av rosten. Och jag kan väl passa på och påpeka att detta är gjort efter ett fåtal timmars övningssvetsning, helt utan någon svetserfarenhet innan jag köpte min dyra leksak.

dea. det finns rf rullar till MAGsvetsen, blir lite klumpigare svetsar dock.
har en kemmpi dc-tig ev, tillsalu om du är intresserad.

Det var så jag gjorde till slut, vanlig RF-tråd och den vanliga Argonblandningen.
Svetsarna blev ganska OK, skulle ändå slipas ner, och det rostar inte .
Hur det blir hållfasthetsmässigt när man använder fel gastyp vet jag inte, antagligen en försämring, men det lär ju inte spela nån roll på ett avgassystem.

/Dea