BMW M3 SMGII -01

Jag och sambon har köpt en ny leksak, tanken är att denna ska fixas till för körning på Ringen.

lite bilder:




Tanken är att bilen ska få nytt chassi, kraftigare bromsar, bur, stolar och 6 punktsbälten. Hoppas att vi hinner få tag i allt innan den 27 April då det bär av

den första tanken som slog mig var, har din sambo någon syster?

/Erik

Tyvärr inte

Helbur är nu beställd

Nämen grattis. En E46M3 med SMG ska jag också ha när jag blir stor.

Å du har ju inte direkt några tråkiga bilar i din samling ser jag.

Re: BMW M3 SMGII -01




Tänk om man hade en så förstående fru...

M3 E46 är så snygg med CSL fälgar

Grattis till en snygg bil.

o shiiit bacon!

Vad händer med E30:n nu då?

Kul, grattis.....

Daniel,
Kontaktar dig nästa vecka angående paketet

Jag misstänker att E46:an ersätter Subban

Den ska vara igång till BMWSC Mantorp, vars en bil at köra med ska bli kul!

Rätt och riktigt

oj, kul! M3 e46 är så fina, ska köpa en också så snart jag kan!

---poff----

Grattis till nya bilen, skönt att du har återfått förnuftet och bytt ut riskokaren

Skit fin bil, lycka till med fixningen det finns massor att förbättra

otroligt snygg! Vill också ha...

Hur löser man det med bur och helbilsgodkännande?

Bra fråga, tänkte att jag sätter i den först och kollar sen, annars blir det kanske inte av...

Visst finns det
Ska bli riktigt kul!

Vad blev det för fabriksort på buren?

Wiechers, hoppas att den hinner komma innan sommaren....

Har idag även beställt Intrax RSA justerbart chassi med ringen sättning samt camberplattor.

Det finns avklarat på lite diversa ställen, det går inte att regga om en helbilsgodkänd bil med mindre ändring (om du inte kan få COC från generalagenten där buren finns med, dvs glöm det).
En viss Z3MC har lyckats men officiellt ska det inte gå (och det är tveksamt om den reggningen håller hårdgranskning).

Är buren bultad så är det inte direkt svårt att plocka ur den en gång om året (om du inte kan beställa en snäll besiktningsman). Men detta ställer ju vissa krav på monteringen (dvs orginal bälte måste finnas kvar och fungera, hela inredningen skall helst inte behöva rivas isär mm mm).
Jag vet på tok för mycket om detta av egen erfarenhet, men samtidigt kan det vara bra att veta vart gränserna går (så kan man själv välja om man vill bryta mot dem eller inte)

Samtidigt skiljer det en hel del mellan überformella regler och det som praktiseras (både av Polis och bilprovningen).