rejsa.nu :: Kylfläckt, sugande eller blåsande????

Rolfson Nyköping Här sen Jun 2005
Inlägg: 1336 Trådstartare Mina bilar

22 Feb 2007 16:52

Kylfläckt, sugande eller blåsande????

Söker lite erfarenheter ang mont av kylfläckt.

Bygger en banbil och har möjlighet att mont kylfläckt såväl framför som bakom kylaren.

Vilka är era erfarenheter, bra eller dåliga, tar tacksamt emot alla åsikter. En fläckt mont
framför kylaren, tar den bort mycket av farvinden eller är det försummbart, det är ju trots
allt en "blaffa" som sätts i vägen.

Rolf Stålheim

Facebook/Stålheim Motorsport
BMW 700 Sport Coupé - 60
M3 E36 Modsport I #57, BMW cup #7

Westfield Stockholm Här sen Dec 2002
Inlägg: 4339 Mina bilar

22 Feb 2007 17:33

Re: Kylfläckt, sugande eller blåsande????

Rolfson skrev:

Söker lite erfarenheter ang mont av kylfläckt.

Bygger en banbil och har möjlighet att mont kylfläckt såväl framför som bakom kylaren.

Vilka är era erfarenheter, bra eller dåliga, tar tacksamt emot alla åsikter. En fläckt mont
framför kylaren, tar den bort mycket av farvinden eller är det försummbart, det är ju trots
allt en "blaffa" som sätts i vägen.

Spelar ingen roll - bakom eller framför, begränsar flödet lika mycket, dessutom i "fart", om de är elektriska, brukar de snurra med ändå. Satsa på en lätt thumbs up

och i n-te graden av raffinering, brukar man vilja ha så mkt vikt bakåt som möjligt (oftast är ju bilarna framtunga) så då kan det väl finnas en fördel att sätta den bakom...

mvh Micha3l Bl1x
Porsche 911

Johan Myren Torsås / Kalmar Här sen Aug 2005
Inlägg: 30 Mina bilar

26 Feb 2007 17:50

Rent funktionsmäsigt har jag inte heller hört något om det skulle skilja på placering framför eller bakom men om man sätter den bakom kanske man kan tjäna lite längd på rören och det miskar ju den totala vikten på bilen. Förvisso samma skilnad som det blir om man har pinkat innan eller inte men ändå.

Johan Myrén

Patrik Skoog Här sen Apr 2005
Inlägg: 6087 Mina bilar

26 Feb 2007 19:56

Tjena Rolf!

Rekommenderar montage bakom kylaren. Så har jag det på min 318is med framgång. Brossan monterade framför och det verkar till att blockera mer med sämre funktion som följd.

På 318is rekommenderar jag att du gör en "tratt" framför kylaren som leder luften dit du vill.

Patrik Skoog

Mats Ahlgren Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 307 Mina bilar

27 Feb 2007 09:19

Jag har 2st elfläktar original på Irocen,dom sitter sugande,dom rullar med fritt vid fart.
Jag skulle rekomendera montering sugande om du inte har platsproblem mellan kylare motor.

Mats Ahlgren

C6 Corvette Callaway SC606 -2010 Cybergrey
NS: 16

Rolfson Nyköping Här sen Jun 2005
Inlägg: 1336 Trådstartare Mina bilar

27 Feb 2007 22:54

OK, dom flesta rekomenderar sugande, (så det blir nog blåsande

)
Har nog varit inne på den linjen själv

, men det hade varit lindrigare att sätta
blåsande, inget som är ivägen vid

meckning.
Men det får vi hoppas inte blir så mycket

Rolf Stålheim

Facebook/Stålheim Motorsport
BMW 700 Sport Coupé - 60
M3 E36 Modsport I #57, BMW cup #7

Göran Malmberg Bromma Här sen Feb 2003
Inlägg: 3893 Mina bilar

27 Feb 2007 23:58

om mn vill ha en bra skrud till fläkten som tar en större area över kylarpaketet så blir själva trattdelen av en viss längd. En sådan montering framför kylaren brukar bli knepigt att få plats med. Har man kylproblem i lågfart då fläkten går så är en skrud-kåpa viktig.
Göran

Hemipanter Göran Malmberg

grendel Kyrkslätt Här sen Feb 2006
Inlägg: 181 Mina bilar

28 Feb 2007 00:21

Hur skulle det vara utan fläkt?

Så kör jag och det funkar bra. Mycket lättare går det inte

Micke Bergman
Alfetta GTV 2.0 - Roadsport
Alfa 75 TS - Endurance
164 Q4 - Till salu
GTj - Project 7xx

Patrik Skoog Här sen Apr 2005
Inlägg: 6087 Mina bilar

28 Feb 2007 08:39

Grendel skrev:

Hur skulle det vara utan fläkt?

Så kör jag och det funkar bra. Mycket lättare går det inte

Du har rätt i att det funkar utan fläkt också, min bil (318is BMW Cup) har gått utan både kylfläkt & oljekylare och det har bevisligen presterat..

Men eftersom Rolf kommer åka mer trimmat än mig + att det blir väääldigt varmt om lineup osv dröjer. Billig försäkring för en dyr motor ialaf

Patrik Skoog

Micke Holmström Täby Här sen Nov 2002
Inlägg: 1271 Mina bilar

28 Feb 2007 08:56

Nu har du säkert inte mitt problem men OM det sitter en glödande turbo eller för all del något annat väldigt varmt några cm bakom kylaren är tryckande montering att föredra.

Mvh Micke Holmström aka Vitakadetten
Längtar tillbaka till ringen!

Karl Birgander Älvängen Här sen Sep 2003
Inlägg: 2305 Mina bilar

28 Feb 2007 09:10

Jag körde med en sugande fläkt bakom kylaren på min 318is.
Fläkten jag använde var från en honda prelude och passade fint mot originalkylaren.

Gav 50-80 kr på skroten.
Använde en extra knapp på instrumenteringen för att starta/stoppa.

Fungerade ypperligt även de varmaste dagarna i köer i göteborg.

Karl Birgander

Porsche 944 S2 | BMW I3 REX | BMW 120iAM | BMW 320iM Cab E36

Jesper Wall Värmdö/Stockholm Här sen Jan 2005
Inlägg: 58 Mina bilar

28 Feb 2007 10:34

Har testat med både sugande och tryckande elfläkt på en gammal 528 som jag hade. Sugande gav bättre kylning vid stillastående. När bilen rullade så var det oavgjort.

Jesper Wall

BMW E28 M535i (Blivande BMW-cup bil)
BMW E39 540iAT
BMW E85 Z4

Svenska E12/E28 Registret
http://www.e28.se