Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Camber- och caster-vinklar på volvo 240 framvagn

9375 besök totalt
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
03 Mar 2007 12:13
Camber- och caster-vinklar på volvo 240 framvagn

Håller på att bygga ihop en 240-framvagn till ett projekt jag håller på med och undrar nu lite ang. camber och caster.

Till att börja med så har jag en fråga rörande "Artilkar & Reportage / Teknik / Hjulvinklar" här på rejsa.nu. Enligt den artikeln så har hjulet som visas under "Camber" "0"(grader?). men om jag förstått det rätt så ska ett hjul som har camber 0° vara helt vinkelrätt i jämförelse med underlaget den står på? men enligt bilden så är den ju ej det. Står det fel eller har jag fattat fel ang. cambervinkeln?

Jag var på volvo igår och fick reda på att en 240 ska ha cambervinkel +1/4° till +3/4°, det betyder alltså att den har en positiv cambervinkel som i sin tur betyder att, sett framifrån, så är överdelen av(bilens högra hjul) mer åt vänster än underdelen?

Slutligen undrar jag också vad som menas med positiv resp. negativ casater. Är castervinkeln positiv om övre infästningen är längre bak än undre? eller är det tvärt om?

Har sökt en massa på internet för att hitta värden på camber och caster för volvo 240 men lyckades inte. Så jag kan ju dela med mig av den infon nu när jag hittat den om någon annan skulle vara intresserad av det:
FRAMVAGN OCH STYRINRÄTTNING
HJULVINKLAR (TOM VAGN)
Axiallutning (Caster)................... +2° till +3°
... 1979- med servostyrning........ +3° till +4°
Hjullutning (Camber).................. +1/4° till +3/4°
Andreas Johansson
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368
Hjälpmoderator Mina bilar
03 Mar 2007 14:46
Vad har du hittat om du söker på camber, caster i detta forum???
Johan Sjölinder
LuddeR Täby/Sthlm Här sen Feb 2003
Inlägg: 1622
Mina bilar
03 Mar 2007 14:49
är det en volvo det ska sitta på?? eller är det någon annan bil??
// Ludde R
Ludde Rosten.

Hellre Nürburgring än vigselring
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
03 Mar 2007 15:12
Senast ändrad av Egrom, 03 Mar 2007 15:15 (1 gång)
fuling skrev:
Vad har du hittat om du söker på camber, caster i detta forum???


Herkuliskt många träffar men eftersom jag var ganska säker på att jag visste vad camber var och att dendär artikeln sa något annat så ville jag fråga för säkerhets skull
Andreas Johansson
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
03 Mar 2007 15:14
LuddeR skrev:
är det en volvo det ska sitta på?? eller är det någon annan bil??


Ja det är en volvo (Amazon)
Andreas Johansson
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368
Hjälpmoderator Mina bilar
03 Mar 2007 15:54
Varför våldta den stackars Amazon med MacÄckelben?
Den har ju dubbla A-armar std.

Possetiv camber är när hjulet lutar utåt upp till.
Negativ camber är när hjulet lutar inåt upp till.

Caster, hmm här är jag inte säker på defenitionen + och - ligger.
Men castern skall luta bakåt upptill
Johan Sjölinder
LuddeR Täby/Sthlm Här sen Feb 2003
Inlägg: 1622
Mina bilar
03 Mar 2007 16:01
Citat:

Caster, hmm här är jag inte säker på defenitionen + och - ligger.
Men castern skall luta bakåt upptill


då är den positivt orienterad..


man kan nog räkna med att ändra orginalvinklarna lite om det ska fungera bra.

camber på -1 ----> -2,5 kanske lite beroende på.
caster 5-6grader är nog vettigt att börja på på.

se till att få bra setup på länkarmar och styrarmar bara!!
// Ludde R
Ludde Rosten.

Hellre Nürburgring än vigselring
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
05 Mar 2007 17:09
fuling skrev:
Varför våldta den stackars Amazon med MacÄckelben?


När jag började med projektet hade jag hört att amazonens framvagn var kass som sören...

Standardframvagnen var alldels för smal för bilen. Och känner att jag har för kassa kunskaper för att konstruera en egen framvagn. Så jag tog en 240-framvagn som var liggandes. Men nu har det nog tillochmed visat sig att 240-framvagnen är för smal :/ Så går i tankarna att fixa dit en från 740 istället :/

Men visst vore det bäst att försöka få dit en framvagn med dubbla A-armar. Domdär fjäderbenen är ett riktigt problem nu känner jag. Grava problem att hitta så korta stötdämpare som jag behöver.
Andreas Johansson
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
05 Mar 2007 17:11
LuddeR skrev:
Citat:

Caster, hmm här är jag inte säker på defenitionen + och - ligger.
Men castern skall luta bakåt upptill


då är den positivt orienterad..


man kan nog räkna med att ändra orginalvinklarna lite om det ska fungera bra.

camber på -1 ----> -2,5 kanske lite beroende på.
caster 5-6grader är nog vettigt att börja på på.

se till att få bra setup på länkarmar och styrarmar bara!!


okay. Just nu har jag en camber på -1,7 grader och castern ligger på +5. Länkarmarna är i princip helt vågräta nu
Andreas Johansson
LuddeR Täby/Sthlm Här sen Feb 2003
Inlägg: 1622
Mina bilar
05 Mar 2007 19:19
Egrom skrev:
LuddeR skrev:
Citat:

Caster, hmm här är jag inte säker på defenitionen + och - ligger.
Men castern skall luta bakåt upptill


då är den positivt orienterad..


man kan nog räkna med att ändra orginalvinklarna lite om det ska fungera bra.

camber på -1 ----> -2,5 kanske lite beroende på.
caster 5-6grader är nog vettigt att börja på på.

se till att få bra setup på länkarmar och styrarmar bara!!


okay. Just nu har jag en camber på -1,7 grader och castern ligger på +5. Länkarmarna är i princip helt vågräta nu


hur ser styrstag ut då?
// Ludde R
Ludde Rosten.

Hellre Nürburgring än vigselring
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
05 Mar 2007 19:31
LuddeR skrev:

hur ser styrstag ut då?


Det kommer jag inte ihåg exakt. Men har inte ändrat nåt på dom. Så dom borde vara som original om nu länkarmen är vågrät original.
Andreas Johansson
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368
Hjälpmoderator Mina bilar
05 Mar 2007 20:12
Vad jag tror Ludde är inne på är guppstyrningen blir vättig, hmm man vill INTE ha guppstyring(heter typ bumpst... på utrikiska).
Johan Sjölinder
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
05 Mar 2007 21:50
fuling skrev:
Vad jag tror Ludde är inne på är guppstyrningen blir vättig, hmm man vill INTE ha guppstyring(heter typ bumpst... på utrikiska).


okay.
Vill man kanske att styrstaget ska peka lite nedåt för att minska bumpsteeringen? då kommer ju hjulet att vridas mindre än om stagen är helt vågräta.

Men jag tror inte att det kommer vara något större problem för mig. Har inte tänkt köra så extremt med denna bil endån
Andreas Johansson
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368
Hjälpmoderator Mina bilar
05 Mar 2007 22:05
Citat:
Har inte tänkt köra så extremt med denna bil endån


Fjolla Jag vet att hornen växer efter en stund.

Guppstyringen går ganska lätt att kolla.
Tex en tämligen lång planka, säg 2m, som man sätter fast på navet.
Man låser ratta när hjulet står raktfram.
Lyfter och sänker man hjulet, ca hela fjädringsvägen så skall hälst inte plankan röra sig i sidled, allså hjulet inte vrida sig.
Tumme pekfinger ca 5mm rörelse på en 2m planka är ok.

Är du med på min förklaring????
Johan Sjölinder
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
06 Mar 2007 10:10
fuling skrev:
Citat:
Har inte tänkt köra så extremt med denna bil endån


Fjolla Jag vet att hornen växer efter en stund.

Guppstyringen går ganska lätt att kolla.
Tex en tämligen lång planka, säg 2m, som man sätter fast på navet.
Man låser ratta när hjulet står raktfram.
Lyfter och sänker man hjulet, ca hela fjädringsvägen så skall hälst inte plankan röra sig i sidled, allså hjulet inte vrida sig.
Tumme pekfinger ca 5mm rörelse på en 2m planka är ok.

Är du med på min förklaring????


Hehe, antar att du har rätt

Jo, förstår... men borde gå lika bra att höja/sänka bilen istället för bara hjulet, tror det är lättare så
Andreas Johansson
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368
Hjälpmoderator Mina bilar
06 Mar 2007 10:28
Japp, spelar cyckelpump.

Jag skulle göra övingen utan fjädrar i vilket fall som hälst.
Utan fjäder borde väll jag sakt i förrra inlägget
Johan Sjölinder
Egrom Herrljunga Här sen Sep 2006
Inlägg: 27
Trådstartare Mina bilar
07 Mar 2007 15:36
Nu har jag vart i garaget o kikat lite. Blir nog inga större problem att förlänge fjäderbensröret neråt så en något längre dämpare får plats.

Tack så mycket för hjälpen grabbar!
Andreas Johansson
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande