rejsa.nu :: Ford Anglia -54

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

01 Mar 2007 22:49

Ford Anglia -54

Hallå.

Har dragit igång ett litet projekt

Hittade en gammal Ford i förhållandevis fint skick, som jag tänkt bygga mig en räser av.

Bil: Ford Anglia -54

Motor: Överladdad Volvo B23

Drivlina: Getrag ZF M3 låda, Volvo 240 bakaxel med torsen diff (3.73)

Mycket är inte helt färdig grubblat ännu, så som framvagn/bakvagn.

Hade tänkt mig att jag skall använda orginalfästena på volvo bakaxeln för att göra ett 4-link.
Hade tänkt använda orginal undre bärarmar och sätta stag med länkhuvuden i dom övre, i kombination med en wattlänk kåpa från sellholms.

Låter detta som en rimlig lösning på bakvagn?

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Landen Göteborg Här sen Jul 2005
Inlägg: 50 Mina bilar

01 Mar 2007 22:53

Låter galet och kul!!!! ös på!!

Henrik Landén

Vw caddy tdi 06:a
Vw Polo 82:a AKA dödspolon
VW jetta mk:1 84:a
Renault clio rt 91:a
Volvo s40 97:a

Citera Svara Skicka uppskattning

hpmk1 Ängelholm Här sen Jul 2004
Inlägg: 1356 Mina bilar

01 Mar 2007 22:59

Störtskön! thumbs up

Du hittar mer inspiration i tidningen Classic Ford

Håkan Persson

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

01 Mar 2007 23:12

old blue oval skrev:

Störtskön!
Du hittar mer inspiration i tidningen Classic Ford

Tack för tipset!

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

03 Mar 2007 00:01

Kan någon ge mig lite ideer på olika modeller av framvagnar?

Är inte helt hemma i allt de där med upphägningar

Finns det "färdiga" kitt att köpa, med förhållandevis bra inställnings möjligheter?

Har haft lite planer på att använda en volvo amazon framvagn, men det är ju en gammal konstruktion, måste ju ha hänt en del sen 60-talet.

Ha de

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

ButterflyRacing Forshaga Här sen Dec 2002
Inlägg: 14557 Mina bilar

03 Mar 2007 02:02

Jag har ett liknande bygge, på en Austin A35. där har jag använt framvagnen från en Rally Kadett.

Det är ett gammalt bygge....så jag har inte räknat något specielt på den.
Jag tror att Asconan har en bättre geometri...så det är vad jag skulle använda idag.

Amazonen ska du nog låta vara.

Håkan Carlsson
070-57 323 57

Bil: BMW e36R TimeAttack
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=49630&postdays=0&postorder=asc&start=462

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

03 Mar 2007 15:59

ButterflyRacing skrev:

Jag har ett liknande bygge, på en Austin A35. där har jag använt framvagnen från en Rally Kadett.

Det är ett gammalt bygge....så jag har inte räknat något specielt på den.
Jag tror att Asconan har en bättre geometri...så det är vad jag skulle använda idag.

Amazonen ska du nog låta vara.

Härlig bil...

okej, har letat en massa efter bilder och mått på Ascona framvagn.

Har inte hittat mer än en bild, såg ut som att den skulle kunna funka.

Men behöver dock lite mått.

Någon som vet var man kan hitta info om Ascona framvagnar?

Ha de

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

meldert Eskilstuna Här sen Aug 2004
Inlägg: 3462 Mina bilar

03 Mar 2007 16:37

Du bygger givetvis som du själ vill men varför inte skippa överladdet och stoppa i en lagom sugtrimmad 2 litersmotor istället? Då platsar ju bilen i retroracing klassen oxå... Det är ju kul att ha en bil som platsar direkt i någon raceklass ifall du blir riktigt biten av banåka...

Sök på retroracing här på forumet för mer info. thumbs up

Mattias Meldert

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

05 Mar 2007 19:39

Titta vad jag fick hem i dag!

En torsendif utväxling 3.73..

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

08 Mar 2007 23:36

Skulle behöva lite råd om bur bygge.

Buren skall styva upp så mycket som möjligt.

Därför tänkte jag svetsa rören i balkar(fyrkantsjärn) i golvet.

Finns det några risker med att göra på detta sättet jämnfört med att bulta buren i karossen?

Ha de

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

10 Mar 2007 11:41

meldert skrev:

Du bygger givetvis som du själ vill men varför inte skippa överladdet och stoppa i en lagom sugtrimmad 2 litersmotor istället? Då platsar ju bilen i retroracing klassen oxå... Det är ju kul att ha en bil som platsar direkt i någon raceklass ifall du blir riktigt biten av banåka...

Sök på retroracing här på forumet för mer info.

Tjenna.. läste igenom reglementet på Retoracing..
Kommer inte funka.

orginalmotorn är ca 400 mm lång med allt, den volvomotorn som jag ska ha i är ca 600mm..
Det vill säga att jag måste flytta bak allt in i coupen, å så som jag förstog de så fick man inte göra det.

Ha de

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

10 Mar 2007 11:43

Fjabben skrev:

Skulle behöva lite råd om bur bygge.

Buren skall styva upp så mycket som möjligt.

Därför tänkte jag svetsa rören i balkar(fyrkantsjärn) i golvet.

Finns det några risker med att göra på detta sättet jämnfört med att bulta buren i karossen?

Ha de

Ingen som vet något om detta?

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

11 Mar 2007 20:00

Förslag på infästning i golvet.

Pilen är bara där för att jag alternativt skall ha 4-kants järn där.

Några invändningar?

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

17 Mar 2007 15:50

Hallå.

Skulle behöva veta om det finns något namn på det mått som är markerat med ett ?:tecken..

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

super7 Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 6031 Mina bilar

17 Mar 2007 17:01

Senast ändrad av super7, 17 Mar 2007 17:08 (1 gång)

Måttet A kallas ET

Nisse Holmgren
Umeå

Citera Svara Skicka uppskattning

Lars Falk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 13444 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

17 Mar 2007 17:04

Senast ändrad av Lars Falk, 17 Mar 2007 17:08 (2 gånger)

Fjabben skrev:

Måttet A och ?

A kallas inpressningsdjup, offset eller ET (från tyskans EinpressTiefe = inpressningsdjup).
Jag har dock inte hört nåt namn på ?-måttet...

Edit: Nisse han svara före mig på samma sak...

Rice and shine

Citera Svara Skicka uppskattning

super7 Umeå Här sen Nov 2002
Inlägg: 6031 Mina bilar

17 Mar 2007 17:06

....poff bort feltryckning

Nisse Holmgren
Umeå

Citera Svara Skicka uppskattning

Magnus S Stuvsta Här sen Maj 2004
Inlägg: 7747 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

17 Mar 2007 17:07

Fjabben skrev:

meldert skrev:
Du bygger givetvis som du själ vill men varför inte skippa överladdet och stoppa i en lagom sugtrimmad 2 litersmotor istället? Då platsar ju bilen i retroracing klassen oxå... Det är ju kul att ha en bil som platsar direkt i någon raceklass ifall du blir riktigt biten av banåka...

Sök på retroracing här på forumet för mer info.

Tjenna.. läste igenom reglementet på Retoracing..
Kommer inte funka.

orginalmotorn är ca 400 mm lång med allt, den volvomotorn som jag ska ha i är ca 600mm..
Det vill säga att jag måste flytta bak allt in i coupen, å så som jag förstog de så fick man inte göra det.

Vad är det för Volvomotor? Jag förslår att du PMar Anders Bisting och resonerar med honom, han är vår regelguru runt Retroracing och jag håller med Meldert att det vore väldigt synd att lägga ner massa arbete om endast mindre åtgärder kan innebära att den platsar in i ett reglemente. Bilen får troligtvis dessutom ett högre värde om du funderar på att sälja framöver.

M a g n u sS o l l e n b e r g

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

17 Mar 2007 17:49

[quote="Magnus S"]

Fjabben skrev:

Vad är det för Volvomotor? Jag förslår att du PMar Anders Bisting och resonerar med honom, han är vår regelguru runt Retroracing och jag håller med Meldert att det vore väldigt synd att lägga ner massa arbete om endast mindre åtgärder kan innebära att den platsar in i ett reglemente. Bilen får troligtvis dessutom ett högre värde om du funderar på att sälja framöver.

Jag ska ha en volvo b23, med kompressor.

detta hade man kanske kunnat komma runt på grund av motorns storlek.

"I enskilda fall kan serie ansvariga ge dispens för flyttad torpedvägg om det är gjort av annan anledning än att flytta motorns viktcentrum."

Men det är svårt att gömma en kompressor...

"8.2 Trimning fri. Turbo eller annan överladdning förbjuden."

ha de

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Mina bilar

17 Mar 2007 17:50

Fjabben skrev:

Förslag på infästning i golvet.

Bilsportförbundet har lagt till en massa bra bilder och tips i reglerna.
Jag rekommenderar att du läser igenom dem noga så att allt blir rätt.

http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Regler.pdf

Förstärkningsplattan som svetsas i karossen ska vara minst 3 mm tjock och 120 cm2.
I buren svetsas en fastsättningsplatta som skruvas i förstärkningsplattan.

Jörgen Eriksson

Citera Svara Skicka uppskattning

Schaedoren Vinslöv Här sen Mar 2006
Inlägg: 476 Trådstartare Mina bilar

15 Maj 2007 19:17

Äntligen har jag fått hem lite verktyg.

Nu blir det bur byggande.

Tobias Ohlsson

Citera Svara Skicka uppskattning