laddade hem en igår där dom kör 8.30 näntin BTG me Ringtaxin framför hela varvet.
Gustav Uhlander skrev:laddade hem en igår där dom kör 8.30 näntin BTG me Ringtaxin framför hela varvet.
Imponerande körning av Imprezan, men den är nog ganska långt ifrån "original".
Lite svårt att förstå sajten som mest är på holländska.
"barriären".
Varför skulle den behöva vara långt ifrån original? Den första länken pekar på ett *komplett* varv (inte BTG) på mitten 8 - det med en standard europaimpreza på s02:or...
Min bil skulle säkerligen kunna fila en del på det - men inte med mig bakom ratten.
8,37 på varvet alltså, enda "modifieringen" är S02:or....standard 218 hk "europaspec" alltså.
Tycker det är rätt bra faktiskt, och visar lite på potentialen i bilen.
Den senaste värstingen från Subarus motorsportavdelning STi - "Spec C" har tydligen åkt på 8,06 (har dock inget fakta att backa upp det med).
/J
Jeg har sittet på med gamle Impreza GTn på Ringen flere ganger, jeg ble ikke imponert. Dette var nok standardbiler, kan sikkert oppgraderes så de blir bedre. En ting er de gode på nede på Ringen. Når det regner er den uslålig.
SecretAgentMan skrev:Varför skulle den behöva vara långt ifrån original? Den första länken pekar på ett *komplett* varv (inte BTG) på mitten 8 - det med en standard europaimpreza på s02:or...
Det var inte min mening att trampa någon på tårna. Jag skrev att jag var imponerad av Imprezan.
Däremot är jag förvånad om 218 hk Impreza hänger med 400 hk M5 (med Sabine bakom ratten!) även på raksträckorna. BMW:n hade förvisso 4 personer i bilen, men ändå?
SecretAgentMan skrev:Min bil skulle säkerligen kunna fila en del på det - men inte med mig bakom ratten.
Är du säker?
Silverpilen har säkert kapacitet för betydligt lägre tider...det tvivlar jag inte på. 
