rejsa.nu :: Magnetventil för oljekyl?

Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Trådstartare Mina bilar

02 Apr 2007 09:01

Magnetventil för oljekyl?

oljekylet på bilen sköts av en bi-metall som öppnar vid ca 95°c.
Jag skulle vilja byta ut denna ventil å ha en elektrisk magnetventil som
kan öppnas på begäran vid tex oljebyte.

Vid "normal" drift vill jag ha en bi-metalls sensor som öppnar å stänger
ventilen automatiskt.

Så, vart hittar man dessa prylar tro??

Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Mina bilar

02 Apr 2007 09:16

En vanlig manuell kulventil parallellt med termostatventilen kanske? http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=285054

Jörgen Eriksson

Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Trådstartare Mina bilar

02 Apr 2007 10:03

Jo visst, men hur får jag upp bi-metall ventilen när oljebytet skall göras

oljan skall vara 95°c-> vör att den skall börja öppna...
å det är ju inte så ofta den blir förutom på banträffar eller "inspererade" körning,
samt att kylet i bilen är rackans effektiv på att få ner tempen på oljan fort...

Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA

Jörgen (Jet) Stockholm/Skogås Här sen Apr 2003
Inlägg: 19332 Mina bilar

02 Apr 2007 10:13

Jovani skrev:

Jo visst, men hur får jag upp bi-metall ventilen när oljebytet skall göras

Sätt den nära och parallellt med termostatventilen så skapar du en by-pass.

Jörgen Eriksson

Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Trådstartare Mina bilar

02 Apr 2007 10:47

Jörgen (Jet) skrev:

Sätt den nära och parallellt med termostatventilen så skapar du en by-pass.

Precis Jörgen! Men vart köper jag en icke bimetall ventil???? för den som sitter där idag är
monterad i hop med oljefiltret å vill inte demoonteras så lätt,,,,,

Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

02 Apr 2007 12:48

Varför vill du cirkulera oljan i kylet om det inte behövs? Eller missförstår jag dig nu?

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Trådstartare Mina bilar

02 Apr 2007 13:04

MaZ skrev:

Varför vill du cirkulera oljan i kylet om det inte behövs? Eller missförstår jag dig nu?

Vid oljebyte vill jag oxå byta den dryga litern som sitter "fast" i till-å-från slangarna + kylet.
För att på så vis se tydligare om något inte stämmer i motorn.

Så som det är nu byter jag olja i två steg. tömning, rengörningsolja (billigaste möjliga), köra en sväng
,tömma denna, fylla på ny fin olja. färdig.

Problemet kommer när kylet då öppnar å släpper ut gammal svart olja i den nya fina oljan....

Där av varför jag vill "tvätta rent" även i kylet med den billiga oljan innan den nya rena fylls på.

Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA

Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20804 Mina bilar

02 Apr 2007 13:06

T-koppling med ventil (eller ännu hellre en plug som inte läcker) för separat tömmning av kyl+slangar?

Niklas Falk

www.SPVM.se

Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Trådstartare Mina bilar

02 Apr 2007 14:11

Why not!

Detta faller under följande:
K.I.S.S.! (keep it simpel stupid)

Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA

Micke Holmström Täby Här sen Nov 2002
Inlägg: 1271 Mina bilar

02 Apr 2007 14:34

Jovani skrev:

MaZ skrev:
Varför vill du cirkulera oljan i kylet om det inte behövs? Eller missförstår jag dig nu?

Vid oljebyte vill jag oxå byta den dryga litern som sitter "fast" i till-å-från slangarna + kylet.
För att på så vis se tydligare om något inte stämmer i motorn.

Så som det är nu byter jag olja i två steg. tömning, rengörningsolja (billigaste möjliga), köra en sväng
,tömma denna, fylla på ny fin olja. färdig.

Problemet kommer när kylet då öppnar å släpper ut gammal svart olja i den nya fina oljan....

Där av varför jag vill "tvätta rent" även i kylet med den billiga oljan innan den nya rena fylls på.

Kommer du inte få en liter ny budgetolja i din fina dyrolja efter ett byte med det här förfarandet?

om så är fallet vet jag inte om det är så bra idé att göra på det sättet, en fin olja "förstörs" om man blandar i en enklare olja i den.

Mvh Micke Holmström aka Vitakadetten
Längtar tillbaka till ringen!

Jovani Göteborg / Bromma Här sen Mar 2003
Inlägg: 3515 Trådstartare Mina bilar

02 Apr 2007 16:47

Nä, de tror jag inte pga. att kylet öppnar ju inte i dagsläget.

Samt att motorn får stå å droppa av sig under natten innan den "fina"
5w-40 synteten åker i.
(ful oljan är delsyntet 10w-40)

å det brukar resultera i att det kanske finns ca 50-100ml kvar i skrymslen i toppen, så
de borde inte vara nån större risk att oljan får sämre egenskaper av den lilla mängden isf.

Ja ska ta å undersöka om det går att sätta T-kranar på in/utloppet på kylet för att på så
sätt tömma även den biten thumbs up

Johan Carlsson

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA