Re:

apex skrev:

Ehhh...OK? Man kapar i Typ9-lådan (mojen) och skruvar på en adapter. Eller vilken moj avses??

Mojen är det röret som ingående axel går i. Det var åtminstonne det som jag kapade på min låda.

Upp kom 360-lådan mellan stolarna, efter att jag fimpat kardanflänsen...


Sen gäller det att få dit nya 3.92-diffen. Får väl ta ur tanken och ta in den den vägen. Åsså ska det ju svetsas lite fästen...dumt att ha i tanken då!



Räcker det att fästa diffen med de 2 genomgående, långa bultarna?

Re:

apex skrev:

Räcker det att fästa diffen med de 2 genomgående, långa bultarna?

Lyx att ha så brett mellan stolarna att du får upp diffen där!
Min kardantunnel är typ 15cm bred.. :P
Du bör nog använda dig av bakre infästningen till diffen oxå, tror det lätt blir så att diffen rör sig för mycket annars. (bryter sönder främre infästningarna)

Jag använder bara dom långa bultarna.
Har åkt ett gäng mil på bana utan att den har gått sönder.

Låter bra, har köpt färdiga fästen från Borgsgarage..... man e ju lat!

Det är 2 lättade 5-mm-plåtar med 2 hål o två långa pinnbultar. Om han inte hade copyrightat hemsidan så kunde han fått lite reklam här.

Jag vill bestämt hävda att det räcker med de två skruvarna men jag har varit med om att besiktningsmän från sfro propsat på ett bakre fäste.

På den bilen svetsade ägaren/byggaren dit ett litet fjuttfäste & skruvade fast i bakkanten. Jag känner mig ganska säker på att det inte gorde vare sig till eller från men besiktningsmannen var nöjd...

Köpte diff-fästplåtarna från Borgsgarage.com . Hur ska de fästas i chassit, de har ju en ganska udda form? Stödja mot nedre ramrören eller.....

De ligger i Bussgods nu

Re:

Björn Larsson skrev:

Jag vill bestämt hävda att det räcker med de två skruvarna men jag har varit med om att besiktningsmän från sfro propsat på ett bakre fäste. På den bilen svetsade ägaren/byggaren dit ett litet fjuttfäste & skruvade fast i bakkanten. Jag känner mig ganska säker på att det inte gorde vare sig till eller från men besiktningsmannen var nöjd...

Tja... "fjuttfästet" var inte godkänt så nu sitter där ett rejält rör.. (Björn, jag gissar att du menade min bil).

Det tredje fästet är väldigt avlastande för de andra då alla 4 stter framför rotationscentrum, så för ramens skull så sätt dit det.

Inte med gummisbussningen va? Ta upp last med en gummisnodd....lycka till!

Jag satte en "bracket" som där sitter i hjulupphängningen på röret under (röd ring), sen ett 4-kantrör med en tunn bussning upp till bulthålen, kan fixa en fräsh bild i helgen om du vill ha?

Javars, intressant kan det vara.

Så här ser det ut på Westfield bilarna. Jag vet att det ibland brukar gå sönder i dom "4" bultfästena på Westfield bilarna trots bakre fästet, det är inte vanligt men det händer.

Fick mina plåtar färdiga från Borgs garage. Kraftiga saker skurna i 5 mm material.

Hmm undrar hur de ska sitta....det ger sig väl?

vad händer med 7:an??

Re:

Michael Th skrev:

vad händer med 7:an??

Finns du kvar och är på banan?