Vända på Toyo Proxxes R888

Tror detta diskuerats någon gång tidigare, men jag måste ändå fråga.

Mina två vänstra Toyo däck är väääldigt mycket mer slitna än högerdäcken, och jag fundera nu på att byta vänster med höger, men då måse man väl sätta mönstret åt fel håll så att säga, för däcken är väl egentligen höger och vänster, så att "yttersidan" kommer utåt...!?


Jag har fått indikationer på att detta ska fungera, eller blir det helknas ?

Re: Vända på Toyo Proxxes R888

Är det torrt går det fint.

Edit: Jag har även flyttat plats på däck utan att vända, för att slita mer jämt men de har inte haft "yttersida".

Mönstret är rotationsriktat, det är allt.
Kör du på torrt så kan du lika gärna köra "baklänges".
Toyo har inga assymetriska däck med in/ut sida så om du verkligtn vill köra dem åt rätt håll så kan du ju "flippa" dem på fälgen (då höger ytter blir vänster inner).

Men det är billigast att köra dem baklänges

Edit: lite sen.

Njaa, Niklas, du får nog gå ut och kolla på dina däck igen....
Det finns faktiskt en märkning med "Left" och "Right" på däcksidan.
Har dock ingen aning om varför då mönstret inte är assymetriskt...?
Tror inte det är några problem med att köra däcken på fel sida.

När det gäller rotationsriktningen så spelar den som sagt framför allt roll i regn.
Kumho ska tex enligt rykten bromsa bättre om man kör dem bakvänt...

Re:

TPR skrev:

Njaa, Niklas, du får nog gå ut och kolla på dina däck igen.... Det finns faktiskt en märkning med "Left" och "Right" på däcksidan. Har dock ingen aning om varför då mönstret inte är assymetriskt...? Tror inte det är några problem med att köra däcken på fel sida. När det gäller rotationsriktningen så spelar den som sagt framför allt roll i regn. Kumho ska tex enligt rykten bromsa bättre om man kör dem bakvänt...

olika stommar inne och ute?
Är väl inte omöjligt.

Kuhmo finns att köpa med olika stomme beroende på vad du vill ha tex


Bland rallydäck för grus är det vanligt att icke drivande hjul ska rulla baklänges.

Borde funka bra, brukar vända både rotation och sida, sätter det bästa varje gång där det slits mest. Har inte provat på just 888. Mönstret brukar inte heller påverka vid vatten då det är lika mycket spår ovavsett riktning.

Grusdäck kan ha "sneda" klackar för att driva/bromsa bättre på löst underlag.

Re:

Björn skrev:

Borde funka bra, brukar vända både rotation och sida, sätter det bästa varje gång där det slits mest. Har inte provat på just 888. Mönstret brukar inte heller påverka vid vatten då det är lika mycket spår ovavsett riktning. Grusdäck kan ha "sneda" klackar för att driva/bromsa bättre på löst underlag.

Grusdäck har nästan alltid höger och vänsterdäck. Där är mönstret spegelvänt också.

Någon som vet om det även går att vända på Yokohama 032R?

Re:

Joel Pennerborn skrev:

Någon som vet om det även går att vända på Yokohama 032R?

Jag har kört 032:or åt båda hållen; och inte märkt någon som helst skillnad (de ser lika j..liga ut hur man än gör).

Re:

ice skrev:

Joel Pennerborn skrev: Någon som vet om det även går att vända på Yokohama 032R? Jag har kört 032:or åt båda hållen; och inte märkt någon som helst skillnad (de ser lika j..liga ut hur man än gör).

Jag med. Fram bak och växlat sida också.

Förövrigt har jag inte stött på något däck som är så förlåtande som 032r.. Vad gäller hjulvinklar och allt.

Re:

TPR skrev:

Njaa, Niklas, du får nog gå ut och kolla på dina däck igen.... Det finns faktiskt en märkning med "Left" och "Right" på däcksidan. Har dock ingen aning om varför då mönstret inte är assymetriskt...? Tror inte det är några problem med att köra däcken på fel sida. När det gäller rotationsriktningen så spelar den som sagt framför allt roll i regn. Kumho ska tex enligt rykten bromsa bättre om man kör dem bakvänt...

Kolla en gång till själv
Det står Right på ena sidan och left på andra sidan (dvs på insidan av högerdäcken), precis som på alla däck med rotationsbundet symmetriskt mönster, detta för att däckgubbarna skall montera två åt ena hållet och två åt andra (men det blir ju fel ibland ändå).

Har funderat på det där med fiskbensmönster som är på nya däck, man brukar ju säga att det effektivt dränerar bort vattnet men, däcket lägger ju sig ner mot marken inte simmar däcket bröstsim bort vattnet inte.
Finns det inte en annan tråd på rejsa där dom kollat å det skiljer nästan inget alls på egenskaperna beroende på vilket håll däcken är på vått eller tort.

Utan vad som styr är mer hur mycket mönster man har?! Å annat självklart som gummiblandning å uppbyggnad av däcket.

Mh, Per

Re:

Niklas Falk skrev:

Kolla en gång till själv Det står Right på ena sidan och left på andra sidan (dvs på insidan av högerdäcken), precis som på alla däck med rotationsbundet symmetriskt mönster, detta för att däckgubbarna skall montera två åt ena hållet och två åt andra (men det blir ju fel ibland ändå).

Haha, är det så?!
Vi la på våra R888 typ dagen innan jag skrev detta och det blev lite stressigt när vi åkte till däckfirman.
Upptäckte att däcken var märkta när vi lastade ur men vi hade lyckligtvis tagit med oss två Left och två Right...
Tur att vi inte läste på andra sidan och åkte tillbaka till garaget för att hämta rätt däck!

Jag minns inte i vilken tidning jag läste men vid ett sommardäckstest vände de på kul rotationsriktningen på ett "fiskbensmönstrat" däck, tror det var ett Dunlop men kan ha fel, och provade vattenplaning utan att se någon skilnad.

Har testat det på bana med 888:or.
Funkar fint.
Antar att det bara att det ska ha betydelse när man kör på asfalt med vatten.