JohanR skrev:
Citat:
Trevligt med mer effekt i en sån fin bil men synd att man får turbolag på köpet.
Jag hade ju nöjet att provköra Elise:s Elise häromdan. Med 'riktigt' trimmad, alltså kamaxlar och sånt, original Rover motor. Den hade precis den där rätta, klassiska gammalt-hederligt-trim-känslan. Ni vet, den börjar gå ordentligt en bit upp i registret och sen skuter det bara på bättre och bättre. Som en racerbil.
Förresten, första gången jag kört en gatbil som verkligen känns som en racerbil 
Motorn var perfekt tillsammans med bilen i övrigt. Jag är t.o.m. tveksam att Toyotas VVTL-i motor skulle fungera bättre (ryktet säger ju att Lotus ska stoppa i sådana för Amerikanska marknaden)
JohanR
Jag är böjd att tro dig på vartenda ord. Få bilar som vässas på det viset numera...
Ådi V6 ser tungt ut i min värld.
Sen är väl, mina bristande, erfarenheter dom att det inte är en särdeles rejsig motor...
(Hoppas ingen stampades på tossingrna nu.)
EDIT: Såg först nu att det var S4-motorn. Men har jag nu sagt som jag sagt får jag väl stå mitt kast...
Känns inte som ngt större problem dock.
Då är jag mkt mer pigg på dendär Elise:n med Honda V-tech-maskin i. DET ger habegär.
Magnus Thomé
