100% (i bästa fall) koncentration på nåt som bara är så j-a skoj! Det är en enkel och rogivande tillvaro!

P.P. skrev:

Men ni som är bitna av det här med banträffar skall veta en sak: Racing är åtminstone två snäpp häftigare. Testa inte, för ni fastnar garanterat i träsket. Vi ses vid

Amen!

Kaxigt citat: "Banträff är bara ett hyffsat substitut för riktig racing."

Johan har ngt svinkul EVo-citat i samma anda... Men minns som vanligt inte.

Av två huvudsakliga anledningar:

1. Det är kul att köra fort och få in ett bra flyt.

2. Det är kul att utvecklas som förare (i vart fall att hantera bilen), vilket man gör väldigt mycket genom att köra på bana.

Sen är kicken en krydda. Håller med Tor Helge om Fuchsröre. Om man inte känner det minsta pirr i kroppen därigenom är det något allvarligt fel på ens kroppsfunktion, eller så kör man väldigt långsamt.

För mig handlar det inte om varvtider, utan hur man upplever kurvorna.
Jag ÄLSKAR att försöka kasta in bilen i kurvan och få lite överstyrning, SÅÅ underbart! samtidigt är man lite rädd.. spännande,farligt,glädje, mao tok-kul!

Som nämnts ovan, att kontrollera bilen på gränsen.

För den oförstående allmänheten brukar jag jämföra med utförsåkning, det ligger väldigt nära. Att via av mäniskan konstruerade föremål kontrollera elementen.

Sen har jag alltid varit intresserad av racing (långt innan jag blev intresserad av "vanliga" bilar) och då ärdet ju kul att få "leka" racerförare. Ungefär som när smågrabbar sparkar boll och skriker "Vi är Västtyskland!" (sa man i alla fall på min tid).

JohanR

Re: Vad är det som lockar mest med bankörning?

Esa skrev:

För egen del är det utmaningar. Att ta ett visst banparti i största möjliga hastighet. Till exempel, under bron på kinnekulle eller chikanen på sviestad. Undrar om man lider av taskig självbevarelsedrift?

Jag förstår inte hur du har tid och sitta o kolla in varje rörelse på hastighetsmätaren i dom svåra partierna....

Själv tycker jag helt enkelt att det är förbannat skoj att köra på bana med eld i baken




A)(L

Pelle Persson skrev:

En sak har man lärt sig...att inte ha snus inne...det rinner så förbannat när man sitter och ler hela tiden

Det är därför de uppfann portionssnuset!!!

Andreas Lidström f.k.a AL skrev:

Johan har ngt svinkul EVo-citat i samma anda... Men minns som vanligt inte.

Martin Buckley - evo skrev:

...trackdays, a strange concept for people who can't bring themselves to actually race a car, a bit like watching a porn film with all the good bits taken out

Förövrigt så håller jag med P.P

Johan f.k.a M3E30 skrev:

Andreas Lidström f.k.a AL skrev: Johan har ngt svinkul EVo-citat i samma anda... Men minns som vanligt inte. Martin Buckley - evo skrev: ...trackdays, a strange concept for people who can't bring themselves to actually race a car, a bit like watching a porn film with all the good bits taken out Förövrigt så håller jag med P.P

Så var den ja!
*amerikansk hackernördförkortning för att man ligger på golvet och tokgarvar*

För mig som inte hittat ut på banan än är det utmaningen att köra så fort som möjligt. Sedan lockas jag av prestigen i att köra ifrån andra förare med en bil som inte är optimal i alla avseenden att köra på bana med.

Att ligga bakom någon, varv efter varv, utan att någon är snabbare än den andra och man vet precis hur den framför kämpar och förbannar sig för sina småmissar på samma sätt som jag gör.

-Det är skoj!

Jag provade på bankörning för första gången i våras (med BMW CS) och den främsta anledningen var att jag ville testa bilens gränser, något som jag sällan vågat göra ute i trafiken . Jag blev fascinerad över att en standard BMW 330i med sportchassi är så kompetent på bana men framförallt insåg jag hur rolig en vanlig "familjebil" kan vara!

Så det som lockar mig är möjligheten att utnyttja standardbilens fulla kapacitet utan att riskera andra människors och bilars säkerhet. Dessutom märker jag redan att jag har blivit en lugnare (och förmodligen bättre) förare ute i trafiken. Givetvis inser jag att en riktig banbil eller en måttligt modifierad standardbil (däck, bromsar och eventuellt chassi) spelar i en helt annan division, men än så länge har jag tillräckligt roligt i min 330 och jag har mycket att lära innan det blir tal om någon seriös banbil.

Men visst har jag redan börjat fundera på att uppgradera däck, bromsar och chassi på BMW:n alternativt sälja BMW:n och köpa en "riktig" banbil (typ M3 E30 eller Porsche 968 CS). Angenäma bekymmer.

Henrik A skrev:

men än så länge har jag tillräckligt roligt i min 330 och jag har mycket att lära innan det blir tal om någon seriös banbil.

Helt rätt inställning! Man kan ha riktigt kul och lära sig mycket i en "vanlig" bil, sen skall man inte sticka under stol med att en, för ändamålet avsedd, bil ger en annan dimension, men den uppskattar man mer om man åkt med vanlig bil innan. Den träning du får med din vanliga bil har du dessutom nytta av den dagen du kliver upp ett trappsteg..