Hej,
Var igång med bromsklossbyte på Fieron och konstaterade ett märkligt slitage på framdäcken.
Har tidigare kört flera uppsättningar Bridgestone RE540 vilka fram visat en tendens till att bli lite snedslitna, dock jämnt från ytterkanten och in till insidan. Kanske 1/3 dels mönster kvar på insidan när utsidan var helt slut.
Skaffade första uppsättnignen TOYo 888 mitt i säsongen förra året och de börjar nu bli lite slitna. De har varit med om 4-5 MGCC klubbtävlingar samt några träningskvällar på Sturup. Givetvis även en del mil på landsväg till och från banorna.
Jag såg ganska snabbt att samtliga däck (både fram och bak) ville slitas lite mer 1/3del in från ytterkanterna både fram och bak. Har hört andra som erfarit samma sak.
Men när jag plockad av framhjulen igår så blev jag lite konfunderad.
Framdäcken är nästan helt slut första 1/3delen från utsidan. Den mittre tredjedelen är kraftigt snedsliten och den inre tredjedelen knappast sliten alls.
Lite bilder brukar säga mer än flera ord:
Först ett nytt däck. Jag håller en rak trälist mot däckssidan och sedan en vinkelhake mot listen vilket ger ca 90 gradrers vinkel mot däckssidan:
Sedan ett av mina snedslitna 888 framdäck:
Man ser att den yttre delen (från vänster på bilden) av slitbanan är mycket sliten.
Den mittre tredjedelen är snedsliten och den inre tredjedelen i princip osliten.
Närbild av slitbanan. yttersidan nästan slut medan innersidan har ca 4,5 mm kvar vilket är ganska nära ett nytt däck.
Närbild av innerkanten:
Närbild av ytterkanten:
Vad är fel?
Jag har dubbla a-armar fram ca 1,8-2 grader neg camber, ca 6 grader caster, och ca 1,5mm toe out fram.
Det är samma hjulinställningar som jag hade till RE540orna som slets betydligt jämnare.
Jag brukar börja med ett kalltryck på ca 1,7-1,9 kg och sedan försöka hålla ett varmtryck (efter avsvalningsvarv på ca 2,1kg.
Tyvärr har jag blivit lite latare när det gäller att kolla däckstemp över slitbanan men tror att det inte visat sig nämvärt fel med dessa däck.
Bakdäcken som lades på samtidigt som framdäcken är betydligt jämnare slitna, lite mer i yttersidorna samt på en remsa 1/3del in från ytterkanten. Mack Pärsson ben bak med ca 2,3grader neg camber 1,5 mm toe in.
205/50-15 fram och 225/50-15 bak. ca 60% av vikten bak samt bakhjulsdrift.
Någon som har nån ide??
Fredrik
? Har du hittat nåt som funkar, mät med måttband mellan hållpunkter på fälg eller tom däck, justera cambern och ändra sen toe så du får samma värde som innan.
