?
Spana in vridet...en ringentid väldigt nära 8-min. sträcket är nog inga större problem i den där.
Nja den är nog lite för tung kanske, men en tid mellan 8.00-8.10 känns ju rimligt 
Det ser ju fett ut både på bilderna och i specen...
Men så där ser ju alla tuffa bilar ut nuförtiden.
Tusen hästar, sex meter bred, 28 tums chromefälgar, väger 5 ton, kostar över en miljon... i grundutförande.
BMW M5, VW Touareg, Porsche Cayenne, SAAB 9-7 osv.
Bort med alla tusen hästar som förpestar luften och ta bort tusen kilo samtidigt...
Tuffa bilar MÅSTE inte kunna framföras på Autobahn i 300 km/tim.
Ja ja... gnäll gnäll...
Helt en bil i min smak, VILL HAAA!!!!!!!! Håller inte med dig alls vad du tycker dock, bruksbilar som en Audi kombi ändå är behöver inte vara lätt om man bara har jättemycket effekt. Varvtider på bana är i mina ögon väldigt ointressant i denna typ av bil men att sitta bekvämt o kunna dra från 100-300 på kort tid väcker habegär!
Det är helt sanslöst egentligen, en familjekombi som har mer hk än någon Porsche och ligger i linje med vad trimmade Porsche Turbo har.
Snart får de väl återanvända Väjrons drivlina för en kommande Passatkombi.Erik B skrev:Det är helt sanslöst egentligen, en familjekombi som har mer hk än någon Porsche och ligger i linje med vad trimmade Porsche Turbo har.
Undrar hur många främre bärarmar den kommer att äta per år (nya A6orna kanske inte har några problem alls iofs)?
Tiptronic-automat
Kraniel skrev:Tiptronic-automat
Vad hade du väntat dig? Tätstegad Xtracl?
Varför har den hjulgransbelysning i fronten
Fredrik C skrev:Varför har den hjulgransbelysning i fronten
Var och vad???
!!!!!!!!!!
