BMW M3 CSL E92?

http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=58361

om man nu ska tro på detta, behöver ju inte vara en CSL men hoppas kan man ju alltid

Kan detta vara lådan som skall i? Enligt AMS verkar det så... Hade suttit smutt med en pdf med lite mer info om den lådan.

http://www.getrag.de/252

CSL!!! Mmmmmmm .
Klart skitsnygg. Tänk den i svart .

Undra om det är manuell vxllåda.

Jag undrar om det inte är något sorts "Competition Package" jag.. Med tanke på att "ankstjärten" inte är i ett stycke ihop med bakluckan utan att den sitter ditmonterad. Fast det kanske ändras till produktionen iofs.

Då jag blev speciall inbjuden av M folket på ringen att checka min bil hos BMW M Testcentret på ringen kom vi att prata en hel del om CSL. Vad en tekniker på testcentret sade var att givetvis är den nya M3 E92ans försäljningsframgångar avgörande om vi ska få se E92 CSL på gatan oberoende av diverse testmulor o s v.

Så säljer nya M3 dåligt blir det nog ingen CSL.

Jag är dock inte orolig

Re:

Göte RS6 Sjögren skrev:

Så säljer nya M3 dåligt blir det nog ingen CSL. Jag är dock inte orolig

Låter bra

Re:

Göte RS6 Sjögren skrev:

Då jag blev speciall inbjuden av M folket på ringen att checka min bil hos BMW M Testcentret på ringen kom vi att prata en hel del om CSL. Vad en tekniker på testcentret sade var att givetvis är den nya M3 E92ans försäljningsframgångar avgörande om vi ska få se E92 CSL på gatan oberoende av diverse testmulor o s v. Så säljer nya M3 dåligt blir det nog ingen CSL. Jag är dock inte orolig

Du ska alltså byta bil om 12-18 månader....

Kommer manuell?

Kan man beställa bur från fabrik?

Re:

Erik B skrev:

Kommer manuell? Kan man beställa bur från fabrik?

Efter att ha fått den stora förmånen att få köra CSL SMG E46, så ser jag inte nån som helst anledning att ha en manuell låda.
Helt sagolikt skönt med paddlar!!!

Jag vill inte ha manuell heller, men jag tycker frågeställningen är rolig.

Men det vore på tiden att de sätter i en bur på förfrågan!!!

Re:

Qvisfr skrev:

Erik B skrev: Kommer manuell? Kan man beställa bur från fabrik? Efter att ha fått den stora förmånen att få köra CSL SMG E46, så ser jag inte nån som helst anledning att ha en manuell låda. Helt sagolikt skönt med paddlar!!!

Ja de e inte vem som helst som får köra Calder CSL på ringen. By the way senare under dagen på banan så träffade jag på han i vita golfen som du tampades med

Re:

Qvisfr skrev:

Erik B skrev: Kommer manuell? Kan man beställa bur från fabrik? Efter att ha fått den stora förmånen att få köra CSL SMG E46, så ser jag inte nån som helst anledning att ha en manuell låda. Helt sagolikt skönt med paddlar!!!

Semi-manuella växellådor är minst lika roliga som manuella och det blir väldigt effektiv körning. Har kört en del Ferrari 575 med F1-låda och det är kanon.

Re:

Göte RS6 Sjögren skrev:

Qvisfr skrev: Erik B skrev: Kommer manuell? Kan man beställa bur från fabrik? Efter att ha fått den stora förmånen att få köra CSL SMG E46, så ser jag inte nån som helst anledning att ha en manuell låda. Helt sagolikt skönt med paddlar!!! Ja de e inte vem som helst som får köra Calder CSL på ringen. By the way senare under dagen på banan så träffade jag på han i vita golfen som du tampades med

Hahahaaaa...

Lånad bil...du vet vad jag tycker om det!

Super tack ändå. Gav otrolig mersmak, och en schizofren hjärna.
Så länge det är tyskt så går det väl att köra,,,,,,.......

Re:

Avregistrerad anv. skrev:

Qvisfr skrev: Erik B skrev: Kommer manuell? Kan man beställa bur från fabrik? Efter att ha fått den stora förmånen att få köra CSL SMG E46, så ser jag inte nån som helst anledning att ha en manuell låda. Helt sagolikt skönt med paddlar!!! Semi-manuella växellådor är minst lika roliga som manuella och det blir väldigt effektiv körning. Har kört en del Ferrari 575 med F1-låda och det är kanon.

Hejsan johan...inte sett dig här på ett tag,roligt att du är tillbaka.

Jag har precis varit ute på Borgs Bil i Vällingby på BMW on Tour:s provkörning. Synnerligen trevligt!!
Då ingick bl.a. provkörning av nya M3.
Motorn är förstås imponerande även om M3E46-spisen känns avsväert med bus/rejs. V8:an i den här bilen påminner ganska mycket om den V8 som sittr i M5 E39. Den största behållningen var motorns respons. Varvtalsmatchningar (för den här M3:an säljs än så länge enbart med riktigt växellåda) var inga problem. Motorn svarade väldigt rappt. Vilket givetvis var väldigt behjälpligt när Vinsta skulle ses genom sidorutan.
I övrigt kändes M3:an väldigt civiliserad. I ett avseende kändes den obehaglig. Vi tror att BMW blåst upp däcken med lite extra luft vilket gav ett närmast medsvängande/medsladdande beteende i bakvagnen och som gjorde iaf att en högfartsinbromsning krävde ganska mycket korrigerande.

MEN, kvällens stora behållning och överraskning var 130i. Detta konstaterades när vi precis klivit ur M3:an och satte oss i 130i:n.


130i:n var väldigt lättplacerad och kändes logisk i sitt väguppträdande. Den hade väl tyvärr också några bar för mycket i hjulen men kändes ändå riktigt, riktigt intressant. Om några år med en sådan rensad och en bur inskruvad så kan man nog ha en riktigt kul bil.

På bild kom dock M3:an

Re:

BTG skrev:

Jag har precis varit ute på Borgs Bil i Vällingby på BMW on Tour:s provkörning. Synnerligen trevligt!! Då ingick bl.a. provkörning av nya M3. Motorn är förstås imponerande även om M3E46-spisen känns avsväert med bus/rejs. V8:an i den här bilen påminner ganska mycket om den V8 som sittr i M5 E39. Den största behållningen var motorns respons. Varvtalsmatchningar (för den här M3:an säljs än så länge enbart med riktigt växellåda) var inga problem. Motorn svarade väldigt rappt. Vilket givetvis var väldigt behjälpligt när Vinsta skulle ses genom sidorutan. I övrigt kändes M3:an väldigt civiliserad. I ett avseende kändes den obehaglig. Vi tror att BMW blåst upp däcken med lite extra luft vilket gav ett närmast medsvängande/medsladdande beteende i bakvagnen och som gjorde iaf att en högfartsinbromsning krävde ganska mycket korrigerande. MEN, kvällens stora behållning och överraskning var 130i. Detta konstaterades när vi precis klivit ur M3:an och satte oss i 130i:n. 130i:n var väldigt lättplacerad och kändes logisk i sitt väguppträdande. Den hade väl tyvärr också några bar för mycket i hjulen men kändes ändå riktigt, riktigt intressant. Om några år med en sådan rensad och en bur inskruvad så kan man nog ha en riktigt kul bil. På bild kom dock M3:an

heheh den där m3an har min familj haft hemma samma med 130 m.m.dom är bästa kompis med ägaren.den bästa jag kört är M rodster

Re:

BTG skrev:

MEN, kvällens stora behållning och överraskning var 130i. Detta konstaterades när vi precis klivit ur M3:an och satte oss i 130i:n. 130i:n var väldigt lättplacerad och kändes logisk i sitt väguppträdande. Den hade väl tyvärr också några bar för mycket i hjulen men kändes ändå riktigt, riktigt intressant. Om några år med en sådan rensad och en bur inskruvad så kan man nog ha en riktigt kul bil.

Så ska det låta Alltid lika kul med glädjande ord om sin egen bilmodell från en äkta BMW-expert!