Lätta avgassystem
Hej
Håller på och försöker hitta extra vikt på min modpsort Alfa. Avgassystemet står på sin tur. Har idag 3 tumsrör av typen "mekonemen standard" vilket är rätt tungt.
Vad är bäst att bygga racesystem av? Tunnväggiga rostfria rör? Vet att det finns avloppsrör rostfritt som häller ca 1 mm gods. Några tips?
Per
Michael Bäck skrev:
Franzén skrev:inconell?
Väääldigt billigt
Kan inte se några ekonomiska förbehåll i specen för grundkraven här...
Anders Franzén
320i Coupé -80 Hennarot
320i Coupé -80 Hennarot
Re: Lätta avgassystem
Titanplåt och göra egna tunnväggiga rör.
pelo1 skrev:
Hej
Håller på och försöker hitta extra vikt på min modpsort Alfa. Avgassystemet står på sin tur. Har idag 3 tumsrör av typen "mekonemen standard" vilket är rätt tungt.
Vad är bäst att bygga racesystem av? Tunnväggiga rostfria rör? Vet att det finns avloppsrör rostfritt som häller ca 1 mm gods. Några tips?
Per
Titanplåt och göra egna tunnväggiga rör.
Roland Johansson
Re: Lätta avgassystem
Titanplåt, gör sedan egna tunnväggiga rör
pelo1 skrev:
Hej
Håller på och försöker hitta extra vikt på min modpsort Alfa. Avgassystemet står på sin tur. Har idag 3 tumsrör av typen "mekonemen standard" vilket är rätt tungt.
Vad är bäst att bygga racesystem av? Tunnväggiga rostfria rör? Vet att det finns avloppsrör rostfritt som häller ca 1 mm gods. Några tips?
Per
Titanplåt, gör sedan egna tunnväggiga rör
Roland Johansson
Min 1:a tanke är at göra det kortare.
På gatan behöver inte längre avgaset gå ut längst bak på bilen längre, bakom sista dörr tror jag det är som gäller nu. Sen är det säkert knorr om det är europastandardiserad bil förståss.
om det är godk på bana har jag däremot inte en aning om
På gatan behöver inte längre avgaset gå ut längst bak på bilen längre, bakom sista dörr tror jag det är som gäller nu. Sen är det säkert knorr om det är europastandardiserad bil förståss.
om det är godk på bana har jag däremot inte en aning om
Mats Andersen
Citat:
Titanplåt, gör sedan egna tunnväggiga rör
var köper man det billigt?
jonny strand
jonnystrand skrev:
Citat:Titanplåt, gör sedan egna tunnväggiga rör
var köper man det billigt?
Edstraco är en firma som säljer. Om du sedan tycker de är billiga är en helt annan sak. Men det är väldigt mumsmums att svetsa i
Roland Johansson
hauge skrev:
Min 1:a tanke är at göra det kortare.
På gatan behöver inte längre avgaset gå ut längst bak på bilen längre, bakom sista dörr tror jag det är som gäller nu. Sen är det säkert knorr om det är europastandardiserad bil förståss.
om det är godk på bana har jag däremot inte en aning om
Så här står det i reglementet för Fyndbörsen Cup iaf:
Citat:
Följande modifieringar är tillåtna:
.............
- Fritt ljuddämpat avgassystem exklusive grenrör.
.............
Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/
(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/
(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
hauge skrev:
Min 1:a tanke är at göra det kortare.
På gatan behöver inte längre avgaset gå ut längst bak på bilen längre, bakom sista dörr tror jag det är som gäller nu. Sen är det säkert knorr om det är europastandardiserad bil förståss.
om det är godk på bana har jag däremot inte en aning om
Bakom sista dörr/Öppningsbara ruta. Alltså är det en kombikupé så alltså bakom sista dörren eller är det 2-dörrars cupé med öppningsbara sidorutor bak så bakom dessa... ( alltså ganska långt bak ).
Är väl ingen ny regel ?
burns stainless har Iconel-rör och böjar, inte så hiskeligt dyrt tyckte jag
Oscar Lindengren
Volvo 242DL ( snart 242 T6 )
Nissan Sunny Gti-R
Honda CBR954RR
Volvo 242DL ( snart 242 T6 )
Nissan Sunny Gti-R
Honda CBR954RR
GtiR oscar skrev:
hauge skrev:Min 1:a tanke är at göra det kortare.
På gatan behöver inte längre avgaset gå ut längst bak på bilen längre, bakom sista dörr tror jag det är som gäller nu. Sen är det säkert knorr om det är europastandardiserad bil förståss.
om det är godk på bana har jag däremot inte en aning om
Bakom sista dörr/Öppningsbara ruta. Alltså är det en kombikupé så alltså bakom sista dörren eller är det 2-dörrars cupé med öppningsbara sidorutor bak så bakom dessa... ( alltså ganska långt bak ).
Är väl ingen ny regel ?
...........
Det beror väl bl a på hur gammal man är om regeln kan anses ny eller inte.
Sidepipes var no-no när jag var yngre iaf.
Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/
(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/
(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
Allt står väldigt väl specat i TR. Fritt från minnet är det minst 100mm från mark, maxmått (inåt) från yttre begränsningslinje och halva hjulbasen.
Brukar vara 10mm upp som ställer till det för sidepipe, tröskellådan är i vägen.
Brukar vara 10mm upp som ställer till det för sidepipe, tröskellådan är i vägen.
/Mats Strandberg
onemanracing.com
BMW 330i -05
onemanracing.com
BMW 330i -05
MaZ skrev:
Allt står väldigt väl specat i TR. Fritt från minnet är det minst 100mm från mark, maxmått (inåt) från yttre begränsningslinje och halva hjulbasen.
Brukar vara 10mm upp som ställer till det för sidepipe, tröskellådan är i vägen.
Ditt minne är gott:
Citat:
TR 1.12 Avgassystem
Utloppet på avgassystemet ska utmynna max 45 cm och min 10 cm över marken. Rörets mynning ska sluta innanför bilens yttre begränsning, men inte längre in än 10 cm från den yttre begränsningen och efter en tänkt vertikal linje på halva axelavståndet. Dessutom måste tillräckligt skydd finnas för att förhindra brännskador. Avgassystemet får inte vara provisoriskt. Avgaser får endast komma ut i rörets mynning. Delar av chassiet får inte användas för att leda avgaser.
Eftersom jag tänkt SBP-besikta bilen var jag så inne på att det var där begränsningen låg. 10 cm kan ev klara sig för mig men isåfall är det på håret.
Per Hansson
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/
(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
https://stockholm.hjarnkoll.se/ambassador/per-hansson/
(har bytt ä -> e som i folkbokföring och pass)
