Då har jag varit och köpt min absoluta drömbil!
Ägde en M3e30 -88 förra året som jag hade lite planer med. Då den var helt original och i absolut superskick kändes det inte ok att "förstöra" den. Sålde den och köpte en M3 GT istället. För några veckor sen dök min nuvarande bil, bördig ifrån Falkenberg, upp på annons. Sen tog det några veckor för mig att slå till och nu är man tillbaka i M3e30 träsket.
Motorn byggdes under 2006 och på bilen finns allt som jag ville ha till min tidigare M3e30.
Bilen kommer användas mest till söndagskörning och en del bankörning.
Info:
Chassie:
BMW Motorsport fjäderben (60mm fjädrar)
Linder bakstötdämpare (60mm fjädrar)
Justerbara topplagringar fram
Distansblock spindel
HR justerbara krängningshämmare
Delrinbussningar
Fjäderbensstag fram och bak
Utrustning:
Glasfiberhuv
Glasfiberbaklucka
Kolfibertaklucka
SportEvo kolfiberbakspoiler med justerbar DTM-size kolfiberflap
SportEvo justerbara läpp fram
Polycarbonats sidorutor
Sparcostolar Evo L
Sabelt sexpunktsbälten
Wieschers FIA godkända skruvade bur
Kolfiberdörrsidor
Wilwood 330 mm skivor och superlite ok
Stålomspunna bromsslangar
Nya hjullager
9x17 LTW med R-däck
HR spacers 25mm runt om
Bakaxel nyrenoverad 3:91 utväxling med 40% diffbroms, delrinbussning i diffkåpan
Z3 växelspak för kortare lägen samt alla bussningar i länkaget bytta till delrin
Brandsläckare
Motor:
2,7L S14 med kolfiberinsug
Högkomp kolvar 12,2:1, Wössner
Ny billetstålvev och stålstakar H-profil, Verdi
Större ventiler med hårdare fjädrar
Ca 300 hk
Sachs sinterlamell sportkoppling med hårdare tryckplatta
Komplett DTM-likt avgassytem från grenrör och bakåt
Massor med nya originaldelar såsom oljekyl, vattenkyl, elfläkt mm
Vikt:
071010 - 1116 kg
080420 - 1112 kg
Övrigt:
Till bilen finns samtliga originaldelar såsom matta, svarta skinn framstolar och baksäte, sidorutor, dörrsidor utan hål, fjäderben fjädrar och stötdämpare runt om.
Några bilder som tidigare ägare tagit. Hoppas han inte misstycker att jag lägger ut dem.
. Så jäkla grym. Bara att gratulera. Planen är att min bil ska ha samma stuk när den är klar. Kör hårt 
.
