Optimalt däck för lätta bilar i SuperStage: Dunlop Direzza M

Vill bara lovorda detta däck för er som kör små lätta bilar på runt 1000kg. Har kört en mängd R-däck i SS och utan tvekan det som ger bäst resultat är Dunlop Direzza o2G M i 205-50-15.

Borde passa utmärkt även på en Seven, Kadett, Golf, Speedster etc. De är relativt känsliga för camber och lufttryck, men inte superkänsliga.

De håller givetvis inte så bra som de hårdare däcken, men samtidigt har man en styrrespons och grepp som inte jag hittat hos något annat fabrikat.

Kan rekommendera helt klart om man är ute efter låga tider! Kapade 1.5 sekunder mot Bridgestone Re540 i samma storlek men dock en hårdare blandning.

Tänkte testa en uppsättning o3G i H när de kommer och jämföra de två mot varandra i SS.

ACB10 8" breda borde passa rätt bra de med (ca 1-1,5 grad neg camber är allt som behövs, det är diaginalslicks med gatgodkänt (E-märkt) mönster).

Prisvärt är ju en bedömningsfråga...

Det finns en jättemjuk gummiblandning

Sen har du ju CR500 i 245/40-15

Re:

Niklas Falk skrev:

Sen har du ju CR500 i 245/40-15

Vars köper man dom?

Re:

super7 skrev:

Niklas Falk skrev: Sen har du ju CR500 i 245/40-15 Vars köper man dom?

Tex http://www.bmtr.co.uk/road_legal.htm eller andra Avon distrubitörer.

Ja det såg ut att gå bra sist på de Scotte! Du säger att de är rel camberkänsliga, vad för vinklar rekommenderas för dessa däck i nämnd dimension?

Stämmer bra det Scotte säger. Jag körde på 1:25 i SS när sjuan var original. Då syntes dock corden på 2 av däcken så det är bra grepp i dom. Slits dock extremt fort. Detta var med 225:or runt om. Min bil väger 1250 utan bensin.

Re: optimalt däck för lätta bilar i SuperStage: Dunlop Direz

M Scotte skrev:

Vill bara lovorda detta däck för er som kör små lätta bilar på runt 1000kg. Har kört en mängd R-däck i SS och utan tvekan det som ger bäst resultat är Dunlop Direzza o2G M i 205-50-15...

Vilka andra däck har du provat?

Däck som jag testat i SS, alla i 205-50-15:

Toyo Trampio R888 ( bra och trygga, men inget värstinggrepp, och styrresponsen är inte hundra.)
Toyo Proxes R888 (samma som ovan, men överhettar fortare än min högst subjektiva åsikt)
Bridgestone Re540 (Extremt slitstarka, och mycket fint grepp, mest ekonomiska däcket enligt mig)

En mängd är kanske att ta i, men jag har testat det som då fanns att tillgå.

Martin: Provade inte du Eriks bil med MPSC?

Re:

Niklas Falk skrev:

super7 skrev: Niklas Falk skrev: Sen har du ju CR500 i 245/40-15 Vars köper man dom? Tex http://www.bmtr.co.uk/road_legal.htm eller andra Avon distrubitörer.

Har du nån erfarenhet av CR500?

Re:

super7 skrev:

Niklas Falk skrev: super7 skrev: Niklas Falk skrev: Sen har du ju CR500 i 245/40-15 Vars köper man dom? Tex http://www.bmtr.co.uk/road_legal.htm eller andra Avon distrubitörer. Har du nån erfarenhet av CR500?

Det är inte ett riktigt R-däck. TreadWear var för högt. Fick detta bekräftat på Autosport-mässan ett antal år sedan av Avon rep där. Däremot är det ett väldigt lätt gat-däck, gjort för lätta bilar, som förmodligen har bättre grepp än ett vanligt gat-däck, men inte ett fullt r-däck.

Re:

Karl Birgander skrev:

Martin: Provade inte du Eriks bil med MPSC?

Nej vi valde att avstå från detta. Jag hade med mig nya Direzza M som jag antog hade bättre grepp.

Re:

Karl Birgander skrev:

Martin: Provade inte du Eriks bil med MPSC?

Nej vi valde att avstå från detta. Jag hade med mig nya Direzza M som jag antog hade bättre grepp.

Vilka är det som säljer däcken i Sverige då, fixar vilken Dunlophandlare som helst fram däcken?
Finns det nån sida där storlekarna finns listade på?

Prova att ringa http://www.molndalsdackservice.se/ dom säljer Dunlops R däck