Nödvändigt vs. Onödigt vid burbygge

Ska slutföra burbygget i min 200sx nu och skulle vilja ha lite tips och råd på hur jag tänkt.

Hafsade ihop en skiss hur jag tänkt, den är inte riktgit skall enlig eller fördel delen vinkelrät som ni ser

Det som är i svetsat i bilen redan är huvudbåge,framstävor,rör bakompanel det övre, diagonal rör samt nedre röret i dörrarna samt allt bakom huvudbågen.

Tacksam för alla tips och ideér på det återstående.

Vill du ha fler rör så är nog inte följande dum!

och vill du mindre så är kanske krysset i taket lite overkill. Bara ett diagonalt rör duger säkert lika bra?

nja, mer vill jag väl inte ha i onödan. Det är en ganska liten triangel mellan huvudbåge och fjädertorn så det röret du föreslog är nog overkill, är mitt fel att det inte ser riktigt rätt ut på bilden.

Har också funderat om krysset i taket är nödvändigt eller om det räcker med ett diagonaltrör.

Jag hade behållt krysset i taket då buren blir mycket styvare. Får du in den buren som den är i bilen så har du en mycket bra bur.

har också kommit fram till att behålla krysset då jag också kommer byta taket till kolfiber.

Re:

thoern skrev:

nja, mer vill jag väl inte ha i onödan. Det är en ganska liten triangel mellan huvudbåge och fjädertorn så det röret du föreslog är nog overkill, är mitt fel att det inte ser riktigt rätt ut på bilden. Har också funderat om krysset i taket är nödvändigt eller om det räcker med ett diagonaltrör.

Problemet är att dörrkryssets övre bakre punkt sitter mitt på huvudbågens stötta. Det är inte så bra, därför borde det sitta ett rör till fjädertornet också.

Guson

okej, då är jag med.

Bifogar en bild på hur den bakre delen ser ut just nu.

tycker skissen ser bra ut ,dock som det sagts tidigare i tråden röret från bakra fjäder infästningen till huvudbågen där dörr krysset möter upp är ett bra tillägg
man ska om möjligt alltid försöka få det så att ett nytt rör "möter upp"

Fredrik:
Varför så högt monterat det bakre fästet ?

Re:

KristianAE86 skrev:

Fredrik: Varför så högt monterat det bakre fästet ?

Tittar man i SBF's regler så står det att dom bakre strävorna skall dras så nära karossidan som möjligt. Jag fick inte godkänt av min besiktningsman att dra dom till stötdämparfästet.

Kristian: Av den anledningen som Niklas precis förklarade

Har du bara förenklat när du caddade eller skall du ha en skarv i främre bågen vid vindrutans nedre kant? Det får man väl inte?

det är ingen skvar det utan jag som var lat när jag caddade =)

Varför måste staget gå så nära karossidan som möjligt?