David: Du råkar inte ha nån bild på era hubbar?


Finns inga bilder på bmw:n tidigare utan hjul?

Re:

thoern skrev:

Finns inga bilder på bmw:n tidigare utan hjul?

Jag har nog inga bilder på hur det ser ut bakom fälgen, tyvärr.
Men några fler bilder på bilen i sig och kringutrustning, från i år och förra året kan jag bjuda på.

Fälgarna som används ser ut så här


Mutterpickan ser ut att vara av märket Race, har såna på mitt jobb och dom verkar tåla en hel del stryk.


Den laddades iaf förra året med sånt här



Sen bilen då






Sorry för sidospåret i tråden och dessutom för de kanske lite mer fotografflippade bilderna..

Re:

Anton Lillsund skrev:

Mutterpickan ser ut att vara av märket Race, har såna på mitt jobb och dom verkar tåla en hel del stryk. [img]https://rejsa.nu/im/_racingsv/883-new_2006-10-15-slc_final_2006_015.jpg[img]

Det är en IR (ingersoll rand) kompositpicka..

Re:

ButterflyRacing skrev:

Anders Jeppsson skrev: Hur ser den mutterpickan ut? Dom ser dyra ut....men annars som en vanlig ½"-maskin. Kommer inte ihåg exakt vilket tryck vi kör på...ca 20 kg ?

Fel....12-13 kg...körs dom på.

Re:

LuddeR skrev:

Anton Lillsund skrev: Mutterpickan ser ut att vara av märket Race, har såna på mitt jobb och dom verkar tåla en hel del stryk. [img]https://rejsa.nu/im/_racingsv/883-new_2006-10-15-slc_final_2006_015.jpg[img] Det är en IR (ingersoll rand) kompositpicka..

Verkar vara samma som säljs under namnet Race av nån svensk återförsäljare.

Re:

Anton Lillsund skrev:

LuddeR skrev: Anton Lillsund skrev: Mutterpickan ser ut att vara av märket Race, har såna på mitt jobb och dom verkar tåla en hel del stryk. [img]https://rejsa.nu/im/_racingsv/883-new_2006-10-15-slc_final_2006_015.jpg[img] Det är en IR (ingersoll rand) kompositpicka.. Verkar vara samma som säljs under namnet Race av nån svensk återförsäljare.

Fast ursprungstillverkaren är Chicago Pneumatics

Re:

Anton Lillsund skrev:

LuddeR skrev: Anton Lillsund skrev: Mutterpickan ser ut att vara av märket Race, har såna på mitt jobb och dom verkar tåla en hel del stryk. [img]https://rejsa.nu/im/_racingsv/883-new_2006-10-15-slc_final_2006_015.jpg[img] Det är en IR (ingersoll rand) kompositpicka.. Verkar vara samma som säljs under namnet Race av nån svensk återförsäljare.

ooh fan.. har nämligen en IR på jobbet och kände igen alla deatljer.

då har jag sett fälgen, vore toppen med en bild på mutter och bricka nu också

trevligt bil förövrigt

Det var inte riktat som kritik mot dig/er Håkan angående bulthaverier.
Men andra team har haft likadana bultar som gått av.

Skulle gissa att du har rätt i att 700 Nm är en gnutt i överkant mot vad som behövs.
Har man stigningen på skruven så är det ju inte direkt överanavcerat att beräkna klämkraften och se om den är tillräklig.

EDIT: Kollade på lite generella M20 med grov gänga (2,5mm). Om man har 12.9 kvalite tål bulten precis strax över 700 Nm...732 för att vara exakt. Nu är nästa fråga vilken klämkraft man behöver för att hjulet ska sitta som sig bör. Att dra bulten onödigt nära sin hålfgräns känns inte rätt.

EDIT2: Max förspänningskraft vid ovanstående är 193 kN. Beroende på materialval och sättning i det samma, vilket såklart påverkar, skulle man kunna få fram vilket moment som räcker...utan att dra sönder saker runtomkring elelr stressa skruven onödigt mkt. Men vilka laststorlekar och riktningar har vi?

EDIT3: Snabbt överslag på vad man kan få för förspänningskraft med 5 st M12 i ett normalt hjul ger att om man har 8.8 kvalitet blir det ca 200 N. En centrumbult som är just centralt placerad känns som om den är ngt mer belastad än 5 st utspridda på en större radie från centrum. Så kanske kanske det är i regionen kring 200 N förspänningskraft man vill ha på ett hjul för att det ska sitta som sig bör?

Visst, lite tumme pekfinger men ändå inte helt otroligt.

Vad för kvalite är det på Scanibulten respektive vanliga hjulbult av lite bättre sort?
12.9?
Är 12.9 föresten att föredra för ett klämförband av denna art?