Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
Öppningstryck kylarlock
1994 besök totalt
Markus Fors
Uddevalla
Här sen Jan 2007
Inlägg: 12


Trådstartare
Öppningstryck kylarlock

Detta gäller BMW:s lilla 24V sexa, M50, som har 2bar öppningstryck original.
Funderar nu på om 1,2bar kan räcka.
Kör 80° termostat, originalet är 92°.
Anledningen är att jag vill använda ett expansionskärl som bara finns med 1,2 bars lock, inga andra passar tyvärr.
Alternativet blir annars att bygga ett eget så man får mer valfrihet.
Vill ju ha lite marginal också, inte bra om det bildas bubblor om tempen stiger efter att man stängt av och så.
Elfläkten kommer starta vid 87° och slå ifrån igen vid 82°.
Tycker 2,0bar verkar vara i högsta laget från början, inte många andra konstruktioner som kör så högt öppningstryck.
Kanske blir höga lokala temperaturer på M50 som gör att högt tryck är ett krav?
Samtidigt hjälper ju vattenpumpen till att bygga tryck när man belastar på höga varv, så det kokar nog inte i toppen ändå?
Vågar man prova eller är det bara dumt?

_________________
Markus Fors
Citera
allemeck

Här sen Jan 2004
Inlägg: 511



bygg om locket det gjorde jag när jag bytte till elvattenpump, sätt bara i hårdare fjäder eller töj ut original

_________________
AIexander StenvaII
Citera
Markus Fors
Uddevalla
Här sen Jan 2007
Inlägg: 12


Trådstartare
Locket är av plast så det går inte att plocka isär.
Finns en lösning och det är att bygga ett själv, frågan är om det behövs.
Vad är lägsta lämpliga öppningstryck på en sån här motor?

_________________
Markus Fors
Citera
Franzén
Rävlanda
Här sen Feb 2006
Inlägg: 1890



Svarva till ett eget lock med en ställbar ventil kanske???
thumbs up

_________________
Anders Franzén

320i Coupé -80 Hennarot
Citera
M3Jonas
Färingsö
Här sen Dec 2002
Inlägg: 2499



Många brukar ju åka med expansionskärl från volvo 240 och jag har för mig att de locken öppnar vid 1,5 eller 1,75 bar.

Annars finns det ju lock och lösa halsar att köpa om du vill bygga expansionskärl i alu, vet dock inte på vilket tryck de öppnar: http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?c . . . .

_________________
Jonas Edling
Citera
MaZ
Göteborg
Här sen Nov 2002
Inlägg: 19235



På mina gammelbilar så är locket alltid på 0.8 bar om de tinte är turbobil, då är det på hela 1.2 bar.

_________________
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Citera
Markus Fors
Uddevalla
Här sen Jan 2007
Inlägg: 12


Trådstartare
Lutar nog åt att jag bygger nytt kärl.
Det är ju typiskt att BMW bytte utförande på locken bara för att slå undan benen på mig
M52x3 verkar det vara på det gamla, sen har dom ändrat till M52x4 + lite andra skillnader som gör att det inte tätar.
En annan fråga, när amerikanska tillverkare av kylarlock anger t.ex. 28-31psi på ett lock, kan det vara för att precisionen inte är bättre?
Eller är det hänglse och livrem så dom inte kan bli stämda eller vad?

_________________
Markus Fors
Citera
Skruva banåkabil
Öppningstryck kylarlock
1994 besök totalt
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande