Byggaom bakvagn på escort MK1

Har just nu en escort cosworth men blir bara med och mer sugen på köpa mig en äldre bil att leka med, en breddad escort MK1 kunde inte kännas mera rätt. Tänkte bara ta reda på lite info innan man köper på sig något.

Har kollat runt lite på olika lösning på bakvagnar till escort Mk1 de flesta verkar köra 4-länk och i bästa fall atlas axel. Själv skulle jag vilja köra cosworth bakaxeln och då bygga dubbla a-armar för orginal bakvagnen på coswortharna är ju inte så ultimata. Men hur svårt är det?

Har tittat lite på Niklas Libell bakvagn han har på megabusan som är ford och dubbla a-armar blev insperard av den.

Det jag vill veta egentligen är allt om detta
Vad ska man räkna på och vad är viktigt att tänka på?

Till att börja med vill jag säga att en stel axel, väl upphängd med bra dämpare är klart underskattad. Det är oftast mycket enklare att få den att fungera bra, oavsett om man kör på bana, i skogen eller på gatan, än vad det är att få ordning på en delad axel - speciellt en hembyggd.

Trots det (jag lever inte ALLTID som jag lär) har jag ju stoppat i Sierra-axel i min Capri (bakvagn som är mycket lik Escort, bara cirka 2" bredare i allt). Den naturliga utvecklingen från Sierrans smei trailing arms (som Escort Cossie också har) är ju att kika på olika andra lösningar med samma diffklump.

Problemet med dubbla A-armar är kanske i första hand att det är ont om plats uppåt, ramben och golv i bagage och under baksätet är snabbt i vägen för de övre armarna. Det går förstås att göra om.

Ett alternativ kan vara McPhersonben bak, som Escort Cossie väl hade i vissa WRC-modeller. Men blir det bättre än den stela axeln? Man kan justera hjulvinklar (camber, toe) enklare än med stel axel, vilket förstås är en fördel.

Ytterligare en möjlighet är att bygga DeDion, då man har en del av den stela axelns fördelar men lägre ofjädrad vikt.

Ska man räkna på saken så är det ju klokt att till exempel kolla rollcentrat fram i förhållande till bakvagnen man bygger. Lirar det?

Mer att tänka på - Escorten är mycket mycket smalare än Sierran, även med breddning av karossen är det trångt i sidled med Sierraaxel i originalbredd. Kortare drivaxlar är i sig ingen omöjlighet men det blir ju inte lättare att få till vettiga bärarmar när det är smalt.

Ett fyrlänkskit och en välbyggd Atlasaxel (eller någon annan stel axel, Volvo kanske) är visserligen en rätt ordentligt grundinvestering i gammaldags teknik men det funkar bra. Kika på Escorter som det tävlas med i olika serier...stel axel dominerar helt klart.

/Gustaf

jag har escort cosworth bak vagn på min Mk2a

Re: Byggaom bakvagn på escort MK1

AffeAlien skrev:

...Har kollat runt lite på olika lösning på bakvagnar till escort Mk1 de flesta verkar köra 4-länk och i bästa fall atlas axel...

Vad är en Atlas-axel (bild?)?

Atlasaxeln är en helt vanlig stel axel, inget exotiskt alls egentligen. Men det är namnet på den kraftigaste europeiska stela Fordaxeln som man brukar bygga på i Escort, Capri etc.

/Gustaf

Re: Byggaom bakvagn på escort MK1

ice skrev:

Vad är en Atlas-axel (bild?)?

Att ha avlastade drivaxlar på en ban/konbanebil är lite överdrivet, men en atlas med ZF-diff...

Ska köra med Volvo 240turbo axel på min escort, har ju inte fått igång den...
men vet att axeln tål duktigt med stryk, sen väger ju en Escort mycket mindre en 240.
Finns i massor,billigt,finns mycket olika utv o diffar mm
Har byggt egen fyrlänk med mitsubishi fjäderben.

Re:

M.Green skrev:

Ska köra med Volvo 240turbo axel på min escort, har ju inte fått igång den... men vet att axeln tål duktigt med stryk, sen väger ju en Escort mycket mindre en 240. Finns i massor,billigt,finns mycket olika utv o diffar mm Har byggt egen fyrlänk med mitsubishi fjäderben.

Har du bilder på bakaxeln?
Har köpt på mig en 1031 volvo axel och rallydesigns 4link med torrets torn
Ska köpa coilovers nu med bara. (Har du förslag på coilovers kanske?)

Citat:

(Har du förslag på coilovers kanske?)

Nä mitt budget bygge fick fjäderben från en "lagom" mjuk bil på skroten
Var en Mitsubishi av någe slag tror jag (var ett par år sen)

Re:

M.Green skrev:

Citat: (Har du förslag på coilovers kanske?) Nä mitt budget bygge fick fjäderben från en "lagom" mjuk bil på skroten Var en Mitsubishi av någe slag tror jag (var ett par år sen)

Hehe, coilovers från Miata här Budget is the shit!!