S: Diffbroms BMW E34 Såld!

Slutväxel med diffbroms 25% från BMW 525i -89 utvxl: 3.73:1.
Bra skick, kan skickas.
Passar 525-535 E34 och 730/735 E32 even. fler.
P:3000

SÅLD!

(PS: Kan ordna fram en till, PM:a vid intresse!)

Inte 540 E34 bytt till manuell 6-vxl?

Re:

koopfan skrev:

Inte 540 E34 bytt till manuell 6-vxl?

Kan inte svara säkert, du får söka lite info själv, men skulle tro det fungerar.
Den kommer ju dock att varva lite mer då 540 har 2.93:1 original.

Stora huset till E34 satt på 530/535 och har 3,64 i utväxling.

520/525 hade lilla huset.
-89 hade 525 M20B25 3,73 (automatlåda 3,91) i utväxling och en E34 520 M20B20 -89 hade 4,44 (automat 4,44) i utväxling.

Vad kommer ditt hus ifrån?

Hmm!!!

om de ovanstående värdena är korrekta så är mina uppgifter helt galna...
Vad har då E34 520i -93 för utväxling på diffen?

Re:

Franzén skrev:

Hmm!!! om de ovanstående värdena är korrekta så är mina uppgifter helt galna... Vad har då E34 520i -93 för utväxling på diffen?

Den har 3,46 i utväxling. Kollar i ETKn och infon där borde vara rätt

Re:

robber skrev:

Stora huset till E34 satt på 530/535 och har 3,64 i utväxling. 520/525 hade lilla huset. -89 hade 525 M20B25 3,73 (automatlåda 3,91) i utväxling och en E34 520 M20B20 -89 hade 4,44 (automat 4,44) i utväxling. Vad kommer ditt hus ifrån?

Huset på 525 -89 är 188 huset det är bmw:s mellanstora hus. Lilla är 168 & stora är 210.

Siffrorna är diametern på kronhjulet.

När man pratar e30 brukar man kalla 188 huset för det stora huset.

Dock passar ju inte fästena från E34 på en e30.

Re:

Michael Bäck skrev:

robber skrev: Stora huset till E34 satt på 530/535 och har 3,64 i utväxling. 520/525 hade lilla huset. -89 hade 525 M20B25 3,73 (automatlåda 3,91) i utväxling och en E34 520 M20B20 -89 hade 4,44 (automat 4,44) i utväxling. Vad kommer ditt hus ifrån? Huset på 525 -89 är 188 huset det är bmw:s mellanstora hus. Lilla är 168 & stora är 210. Siffrorna är diametern på kronhjulet. När man pratar e30 brukar man kalla 188 hiúset för det stora huset. Dock passar ju inte fästena från E34 på en e30.

Yes det är jag med på. Inte alls insatt i E30 bara bekant med E34 så får mig finns bara stora och lilla(mellan)

Re:

robber skrev:

Franzén skrev: Hmm!!! om de ovanstående värdena är korrekta så är mina uppgifter helt galna... Vad har då E34 520i -93 för utväxling på diffen? Den har 3,46 i utväxling. Kollar i ETKn och infon där borde vara rätt

Sant pga att man har en annan växellåda med 1:1 på 5:an på 24v-motorerna.

Bäck: Är det annat hus till 188 diff för E34 jämfört 188-diff för E30? Eller skilljer bara kåpan som på VISSA E28-diffar?
Innehållet borde i vilket fall som helst gå att transplantera in i lämpligt hus för den som vill det.

Re:

Andreas Lidström skrev:

robber skrev: Franzén skrev: Hmm!!! om de ovanstående värdena är korrekta så är mina uppgifter helt galna... Vad har då E34 520i -93 för utväxling på diffen? Den har 3,46 i utväxling. Kollar i ETKn och infon där borde vara rätt Sant pga att man har en annan växellåda med 1:1 på 5:an på 24v-motorerna. Bäck: Är det annat hus till 188 diff för E34 jämfört 188-diff för E30? Eller skilljer bara kåpan som på VISSA E28-diffar? Innehållet borde i vilket fall som helst gå att transplantera in i lämpligt hus för den som vill det.

Fästena på själva huset skiljer då jag skrotade ner en 525-88 för ett tag sedan & inte ett fäste
stämde varken på huset eller locket. >
Fast innanmätet ska ju gå att använda

Så, nån som vet om den passar på min och om den gör det hur kommer den varva? Går det byta bara innehållet? Själv har ja ingen koll på sånt men säker diffbroms!

oj, vilken anstormning över en slutväxel....
Men ni verkar ju ha rett ut saken ganska grundligt så jag backar bara på ordet "stora" till "mellan" och meddelar att den ännu finns kvar!

Snart kommer snön på allvar, då är diffbroms hur kul som helst!



EDIT: Enl. ETK är diffbromsinsatsen i slutväxeln samma till bl.a 525 M20/M50 E34, 530/535 M30 och 530 M60 E34, liksom M3 E30, 535 E28, 325 E30 mfl. ifall nån funderade kring det.
Själva diffbromsinsatsen passar därmed troligen inte i en 540-slutväxel, men hela slutväxeln passar på en 540, dock kan kardanröret och even drivaxlar måste bytas/ändras.

Re:

E21 Racing skrev:

oj, vilken anstormning över en slutväxel.... Men ni verkar ju ha rett ut saken ganska grundligt så jag backar bara på ordet "stora" till "mellan" och meddelar att den ännu finns kvar! Snart kommer snön på allvar, då är diffbroms hur kul som helst! EDIT: Enl. ETK är diffbromsinsatsen i slutväxeln samma till bl.a 530/535 M30 och 530 M60 E34, liksom M3 E30, 535 E28, 325 E30 mfl. ifall nån funderade kring det. Själva diffbromsinsatsen passar därmed troligen inte i en 540-slutväxel, men hela slutväxeln passar på en 540, dock kan kardanröret och even drivaxlar måste bytas/ändras.

Innanmätet passar i E23 745iA slutväxel också.

Härlig tråd detta blev och det verkar som att vi inte längre "diffar" på någon information om ämnet, hur diffust det än vart;)

SÅLD; (men har even. en till, PM:a vid intresse!)