Mäta camber med någorlunda precisison?

Janna Nagy har skaffat en sån här som visar med 0,1 grads precission. Kostar runt
tusenlappen (just detta från Trollbäckens trä).

Gäller att använda den för att kolla att bilen står vågrätt osså (eller så kan man
ju räkna på det om bilen står snett...) I Görans Pantera tyckte jag mig se ha ett fast
monterat vattenpass i "bakluckan", det går ju kanon det med!




Falk hittade nedanstående pryttel på Rusta för 200 spänn: (Rusta kallar det ett: "HOPFÄLLBART
VINKELVATTENPASS"). Tyvärr är väl precisionen betydligt sämre? Bara en sak som
att ställa luftbubblan rätt måste kunna ge lite fel? Eller är det mycket mycket liten
felvinkel på det? och ännu värre är att graderingen är inte den bästa, en grad är bara
ett litet skalstreck.





Nog tycker jag det digitala vattenpasset är 100% optimalt. Men det är ju en slant...
Har ni fler vettiga tips?

Jag anser att man bör ha såna där friktions-plattor som gör att hjulen kan röra sig så att man kan relaxera gummibussningarna. Kanske något för någon rik/tät person att köpa in och hyra ut (iofs hittade just en uppsättning för $70 - nästan så man själv kan köpa dem faktiskt).

Här finns en hel del godis: http://www.racerpartswholesale.com/long.htm

I Görans bok såg jag en annan variant med ett vattenpass med en gradskiva på.. Såg jag för övrigt i hans garage också

Kanske göran kan berätta var en sådan kan inhandlas

Jag hävdar med en dåres envishet ( ) att vanligt vattenpass, ett skjutmått och en tabell/miniräknare ger bra mätnoggranhet! Antagligen inom +-0,2°

Jag har hört (dock inte provat själv) att två plana stålplåtar med lite motorolja emellan funkar lika bra eller nästan lika bra som dom dyra fina glidplattorna. Antar dimensionener i stil med 300x300x4 eller så, tror det kan funkar bra.

Jag tycker att passet verkar kanon.
Det finns pass att köpa racemarknaden.......men det jag hittade vid en snabb titt....kostade 75 pund. Och det blit ju nästan samma pengar.

Westfield skrev:

Jag anser att man bör ha såna där friktions-plattor

Ja det är riktigt.
Åtminstone måste man rulla bilen efter att man hissat och justerat något.

Men det viktigaste är att man mäter på samma sätt och på samma underlag varje gång. Det är ju inte så noga på tiondels graden hur bilen är inställd........för man får ju prova sig fram vad som är den optimala insällningen för just min bil.
Sedan gör man ju ändringar utifrån föregående mätning.

om man rullar bilen mellan justeringarna borde väl funka?
Sen funkar vattenpass, skjutmått o miniräknare lika bra som det jag köpt.
Blev bara så glad när jag såg det så jag var tvungen att köpa det.

köp ett par bitar med formplyfa (gärna en tjockare modell typ 20mm). kapa i lagom stora bitar (ca 40x40cm). lägg två bitar på varann med lite fett imellan under varje däck och vips så har du ett par kanonplattor

Pär Hylander skrev:

Jag hävdar med en dåres envishet ( ) att vanligt vattenpass, ett skjutmått och en tabell/miniräknare ger bra mätnoggranhet! Antagligen inom +-0,2°

Nyfiken som man är så ploppade jag bort ena gaveln på mitt digitala
vattenpass. Hur funkar det egentligen. Jag blev förvånad.

det måste vara antingen en fejkbild eller en japans kopia eftersom det var en casioräknare som låg därinne

hmmmmmm.... undrar om bosch har blivit uppköpta av nippon

Äh, det syns ju att fotot är Photoshoppat

Kan bara någon fixa kopplingsschemat så kan vi ju hempula ihop en hel drös...

Fick inte tillbaka alla prylar i passet. det har slutat fungera.

Det var ju jätte kul.......

WOOAAHHAAAHAAA!!!!!!!!!!!!

--


Underbart med ett gott skratt så här på fredagskvällen!!!