Erfarenheter kring krockad Porsche 964

Ska ner imorgon och titta på denna 964 hos Fogelström i Jönköping:
http://www.blocket.se/vi/14418363.htm?ca=11_s

Han har köpt bilen frontkrockad från Berlin och fixat till bilen under senaste 2-åren

Lite info om vad han gjort:

- Tömt bilen och satt den i riktbänk för att kolla den va OK (Bara fronten som hade skadats enl Pierre)
- Ny front, huv, skärmar
- Lackat om hela bilen utan rutor
- Nya Bromsar
- Storservat motor
- Andra fjädrar
- Bromskylrör i fronten
- Lackade fälgar å speglar i 997-RS orange
- Pirelli Corsa R-däck ca 400mil
- Hjulinställning och invägning
- Cup rör

Jag har pratat med han om att få bilen med Svetsad helbur, 2 OMP stolar och en Snap-off Mockaratt (Airbagen i org hade löst ut och ny är inte inkopplad) och få bilen reggad å klar i detta utförande.

Det jag vill ha era kommentarer, tips, råd om är:

- Vad ska man kolla på en bil som varit krockad (förutom skarvar och det visuella intrycket)
- Jag ska ha bilen för bana/slalom/lek så den kommer aldirg med vara "original" så jag tycker inte krock-historian spelar in så mycket eller?
- Spontana kommentarer?

Är den lagad & riktad av någon som kan så borde det inte vara några problem är den inte det skulle nog jag avstå då man inte vet vad som lurar.

Finns reparationen dokumenterad med papper & så?

Helt klart fräck bil annars

Allt jobb är gjort av Herr Fogelström -> http://www.fmotorsport.se

Vet ej hur väl dokumentationen är gjord av lagningen
Någon som kan ge referenser?

Inga som vill bidra med kommentarer?

hej där ,låt en annan firma/mekaniker titta på bilen typ "test" är bilen okej så har han ju inget att förlora
lämna då gärna in bilen på test hos någon som har erfarenhet av den typen av bilar
en fräch bil är ju fräch oavsett vart den kommer ifrån och givetvis tvärt om

Har en till tråd om samma ämne här -> https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=42242

Läs gärna den och ge din syn på saker och ting!

Tack