Tänk om man kunde få till en lathund på rejsa som man kan fylla på som sammanfattar fakta och rätt svar på alla de här myterna och gissningarna.
1. Får man decimera tankrymden på sin bil enligt bla bla?
2. Får man dra fram buren till fjädertornen och besiktiga med det enligt bla bla...?
3. Får man ha makrolonrutor överallt utom fram för ABSBP och enligt reglemente bla bla?
4. Osv osv
Dom här frågorna och frågetecknen uppkommer i antal varje vecka.
Samtidigt kommer det svar som lämnar olika utfall, ofta utifrån egna erfarenheter hos ABSBP osv.
Men det är ju heller inte konstigt, Svensk Bilprovning verkar ju bara vara ett spel för gallerierna.
Man kan komma dit ena dagen med en bil som har fel och brister som är rent regelvidriga utan att få anmärkningar för det, andra dagen skall man besiktiga en bil som är helt okej och där skrivs det spaltmeter av anmärkningar och "bra att veta".
Mänskliga faktorn är troligen största boven i dramat, men herregud vilka spelrum den faktorn har fått där!
I huvudsak handlar det trots allt om individers säkerhet i den dagliga trafiken.
Signalorgan, bromsar och leder, bussningar och infästningar.
Det är skitviktiga faktorer som MÅSTE vara okej, då kan man inte godtyckligen släppa den ena men fälla den andra.
Vi som bygger bilar för banracing eller liknande aktiviteter gör ju inte bilen mindre säker, snarare tvärtom.
Visst finns det krattor som tejpar fast avgasrör och blinkande lampor och kapar fjädrarna och kallar det för racemaskin, men det är ju inte dem jag tänker på i det här fallet.
Hur som helst, en lathund med lite fakta bakom varje svar hade säkert gjort oss var och en till mans lite kaxigare och vågat stå på oss när dessa fällande domar skanderas på ABSBP.
Har jag grenslat cykeln nu kanske?
