Expansionskärls storlek? teori?
Håller på att ändra lite på kylsystemet och skall ersätta original expansionskärl.
Hur stort bör det vara?
och visst måste mängden luft i kärlet (vid kall motor) påverka hur högt tryck man får i systemet?
Så om jag vill ha högre tryck än original så skall jag ha mindre luft i kärlet?
Finns det några teorier?
Re: Expansionskärls storlek? teori?
Tror inte mängden luft i expansionskärlet påverkar ditt kylsystems tryck så mycket som tryckventilen i kylaren/expansionskärlets lock.
Arne skrev:
Håller på att ändra lite på kylsystemet och skall ersätta original expansionskärl.
Hur stort bör det vara?
och visst måste mängden luft i kärlet (vid kall motor) påverka hur högt tryck man får i systemet?
Så om jag vill ha högre tryck än original så skall jag ha mindre luft i kärlet?
Finns det några teorier?
Tror inte mängden luft i expansionskärlet påverkar ditt kylsystems tryck så mycket som tryckventilen i kylaren/expansionskärlets lock.
Roland Johansson
Senast ändrad av Götesson, 01 Jan 2008 16:56 (1 gång)
Här har du en bild på ett väldigt litet...eller inget alls kan man säga..Tycks funka.
Jonas Götesson
Jag fick tag på ett av dom sist använda expansionskärlen till M3 DTM.
Rymmer nog ungefär som orginal , men det går att trycksätta det för högre temp.
Rymmer nog ungefär som orginal , men det går att trycksätta det för högre temp.
BMW M3 E30 Köhler 2,5 såld
BMW Compact V8
BMW Z4 35is
BMW 118dxdrive
BMW 335i
BMW 118i
BMW X1 25e
Ulf Wiking
BMW Compact V8
BMW Z4 35is
BMW 118dxdrive
BMW 335i
BMW 118i
BMW X1 25e
Ulf Wiking
Re: Expansionskärls storlek? teori?
Skall inte systemet vara konstruerat så att tryckventilen bara öppnas vid onormalt högt tryck/temperatur?
Har aldrig sett ett kylarlock som släpper ut övertryck.. borde ju synas på ångan?
Rolle Scirocco skrev:
Tror inte mängden luft i expansionskärlet påverkar ditt kylsystems tryck så mycket som tryckventilen i kylaren/expansionskärlets lock.
Skall inte systemet vara konstruerat så att tryckventilen bara öppnas vid onormalt högt tryck/temperatur?
Har aldrig sett ett kylarlock som släpper ut övertryck.. borde ju synas på ångan?
/Arne Lindgren
Re: Expansionskärls storlek? teori?
Storleken har inverkan på hur det fungerar. De flesta härför avsedda kärl har en NIVÅ markering, detta för att få en balans hur tryckökningskurvan skall se ut. Beroende på hur många liter systemet rymmer är det lämpligt att ha en anpassad mängd komprimerbar luft i tryckkärlet. I ett för stort kärl kan man alltid ha en högre vattennivå och på så vis anpassa det hela, men med för litet kärl kan man lätt förlora vatten vid för varm motor, eller att trycket blir för högt vid högre eller även normal temperatur.
Göran
Arne skrev:
Skall inte systemet vara konstruerat så att tryckventilen bara öppnas vid onormalt högt tryck/temperatur?
Har aldrig sett ett kylarlock som släpper ut övertryck.. borde ju synas på ångan?
Storleken har inverkan på hur det fungerar. De flesta härför avsedda kärl har en NIVÅ markering, detta för att få en balans hur tryckökningskurvan skall se ut. Beroende på hur många liter systemet rymmer är det lämpligt att ha en anpassad mängd komprimerbar luft i tryckkärlet. I ett för stort kärl kan man alltid ha en högre vattennivå och på så vis anpassa det hela, men med för litet kärl kan man lätt förlora vatten vid för varm motor, eller att trycket blir för högt vid högre eller även normal temperatur.
Göran
Hemipanter Göran Malmberg


Re: Expansionskärls storlek? teori?
Då var jag på rätt spår..
Göran Malmberg skrev:
Storleken har inverkan på hur det fungerar. De flesta härför avsedda kärl har en NIVÅ markering, detta för att få en balans hur tryckökningskurvan skall se ut. Beroende på hur många liter systemet rymmer är det lämpligt att ha en anpassad mängd komprimerbar luft i tryckkärlet. I ett för stort kärl kan man alltid ha en högre vattennivå och på så vis anpassa det hela, men med för litet kärl kan man lätt förlora vatten vid för varm motor, eller att trycket blir för högt vid högre eller även normal temperatur.
Göran
Då var jag på rätt spår..
/Arne Lindgren

