Excentriska bultar för camber, McPherson ben

För att få bukt med den tråkiga understyrningen som alla gamla volvos har (740 i detta fallet) så är jag ute efter lite mer agressiv camber fram. Jag är lite nybörjare på detta, men någon gång måste man ju lära sig.

Vad jag vet är att man kan göra det genom att göra justerbara topplagringar eller flytta ut spindeln. Det som iaf i mina öron låter enklast är ju att flytta ut spindeln. Eller?

Har sett att Forza.se har excentriska bultar till en del bilar, skulle vilja se mera bilder på det. Och lite bättre förklaring på det. På hemsidan står det bara vad man använder det till.

Forza.se skrev:

H&R Triple C Camberjusteringssatser är ett kit med excentriska bultar, som ersätter övre bultinfästningen på spindeln till bilar med McPherson fjäderben. Satserna ger möjlighet till justering av cambervinklarna mellan + 3 grader till - 3 grader utöver original justering. H&R Triple C Camberjusteringssatser finns till de flesta bilmodeller med McPherson fjäderben.

om jag inte missminner mig så har alla Volvo fasta spindlar.
Att använda excenterbultar kräver lösa spindlar såsom typ Vw golf eller likn.

Re:

Dude skrev:

om jag inte missminner mig så har alla Volvo fasta spindlar. Att använda excenterbultar kräver lösa spindlar såsom typ Vw golf eller likn.

okej, jo spindeln är fast monterad i fjäderbenet på Volvo.

Finns det någon annan lösning för mig då? Förutom justerbara topplagringar. Lite tråkigt att börja kapa upp fjädertornen då bilen är lackerad av tidigare ägare för inte så längesen.

För att öka cambern 1grad krävs en flyttning på fjädertornet ca 10-15mm(ircc)
Detta var uppe alldeles nyss i en tråd, så om du provar sökfunktionen, så finner du den snabbt:up:

räkna med att flytta ut spindelleden 4-5ggr så mkt för samma ändring.

Re:

Dude skrev:

om jag inte missminner mig så har alla Volvo fasta spindlar. Att använda excenterbultar kräver lösa spindlar såsom typ Vw golf eller likn.

Jag använde 960-spindel (som är en lös-spindel) på min rallybil, men det kräver naturligtvis nya fjäderben . Men möjligheten finns

Re:

Dude skrev:

För att öka cambern 1grad krävs en flyttning på fjädertornet ca 10-15mm(ircc) Detta var uppe alldeles nyss i en tråd, så om du provar sökfunktionen, så finner du den snabbt:up: räkna med att flytta ut spindelleden 4-5ggr så mkt för samma ändring.

Bläddrade lite och hitta den, https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=42636 Det du sa stämde ganska bra, ska ta ochmäta hur mycket som behövs på min.

Libell skrev:

Jag använde 960-spindel (som är en lös-spindel) på min rallybil, men det kräver naturligtvis nya fjäderben . Men möjligheten finns

Låter intressant! Fjäderbenen ska ändå byggas om lite, ska bli justerbara är det tänkt. Vad var det för bil du hade?

Re:

Hedlund skrev:

Låter intressant! Fjäderbenen ska ändå byggas om lite, ska bli justerbara är det tänkt. Vad var det för bil du hade?

Jag åkte 740 i grpH. Faktiskt mycket rolig bil, längtar ofta efter den när man åker på trevliga grus/vintervägar

Jag köpte spindlar och ben av Sellholm. Han var klart billigast på spindlarna (åtminstånde då)